Mga bahin sa awto nga plastik nga kuptanan sa pultahan sa awto para sa Chery

Wala ko mahibal-an kung nakit-an nimo nga ang mga paagi sa pagpahimutang sa salakyanan sa tabang sa ubang mga pakisayran dili kalikayan nga adunay daghang mga limitasyon sa aktwal nga kinabuhi sa awto. Sa pagkatinuod, uban sa tabang sa pipila ka mga bahin sa sakyanan mismo, makab-ot nila ang susama o mas maayo pa nga mga epekto, sama sa kuptanan sa pultahan nga kasagarang tan-awon nga walay hinungdan. Atong tan-awon ang tulo ka tinago nga mga gimbuhaton sa kuptanan sa pultahan sa awto nga gipaila sa tigulang nga drayber. Pagkahuman nahibal-an kini sa bag-ohan, mahimo’g epektibo nga mapauswag ang teknolohiya sa pagmaneho ug kaluwasan sa awto.
Una, tabangi ang pag-adjust sa anggulo sa rear-view mirror sa duha ka kilid sa sakyanan. Kon atong i-adjust ang wala nga rear-view mirror, kon kita molingkod sa driver's seat, ang lawas kinahanglang mookupar sa mga un-kuwarto sa dapit sa tuo nga bahin sa rear-view mirror, ug ang layo nga kapunawpunawan kinahanglang anaa lang sa tunga-tunga sa ang longhitudinal axis sa rear-view mirror. Niining panahona, kung magtan-aw kita gikan sa rear-view mirror, ang kuptanan sa wala nga pultahan sa atubangan anaa ra sa ubos nga tuo nga suok sa rear-view mirror. Kung gi-adjust ang rear-view mirror, ang lawas nag-okupar sa usa ka quarter sa wala nga kilid niini, diin ang langit kinahanglan nga mag-okupar sa ikatulo nga bahin sa natad sa panan-aw ug ang yuta kinahanglan nga mag-okupar sa nahabilin nga dos-tersiya. Niini nga panahon, ang kuptanan sa atubangang pultahan sa tuo nga kilid nahimutang sa ubos nga wala nga suok sa tuo nga rear-view nga salamin.
Ikaduha, tabangi ang paghukom sa gilay-on tali sa likod nga bahin sa sakyanan ug sa likod nga kurbada sa dihang moliko. Sa dihang motalikod, hatagig pagtagad ang rear-view mirror sa wala nga bahin sa sakyanan. Sa dihang molingkod ka sa lingkoranan sa drayber ug motan-aw, ang kuptanan sa pultahan sa atubangang pultahan sa wala nga bahin sa sakyanan nagsapaw lang sa ubos nga tumoy sa likod nga bungbong. Niining panahona, ang gilay-on tali sa likod sa sakyanan ug sa daplin sa dalan mga usa ka metros. Alang sa hatchback nga modelo nga adunay punoan, kini nga distansya mahimong mas duol, Sa samang higayon, adunay pipila ka mga kalainan sumala sa piho nga gidak-on sa lawas. Makakuha ka og mas tukma nga mga resulta pinaagi sa aktuwal nga pagsulay sa imong kaugalingong sakyanan.
Ikatulo, kon mag-parking sa kilid, mahimo kining gamiton isip reperensiya sa paghukom sa gilay-on tali ug sa daplin sa dalan. Nagtuo ko nga ang side parking usa ka lisud nga operasyon alang sa daghang mga higala, labi na kung mag-park sa daplin sa karsada. Kung layo ra kaayo ang gilay-on, makaapekto kini sa pag-agi sa ubang mga sakyanan ug pedestrian. Kung gusto nimo nga magparking nga mas duol, nahadlok ka nga magisi ang mga ligid ug ligid tungod sa dili maayo nga operasyon. Sa tinuud, ang rear-view nga salamin ug kuptanan sa pultahan mahimo usab nga magamit alang sa pagpahimutang sa kini nga oras. Kung moatras kami, bantayi ang wala nga rear-view mirror. Kung atong makita nga ang mga gunitanan sa atubangan ug sa likod nga mga pultahan nag-flush sa gawas nga ngilit nga linya sa mga ngipon sa karsada ug sama sa usa ka tul-id nga linya, sa dihang kita gikan sa sakyanan ug mag-obserbar, atong makita nga ang lawas ug ang daplin sa dalan. managsama usab, Ug ang gilay-on tali sa ligid ug sa mga ngipon sa dalan mga 20 cm, nga mahimong giisip nga usa ka sukaranan nga paradahan sa kilid.