Auto power steering gear para sa tanang auto parts para sa chery

Ang power steering system usa ka sistema sa manibela nga nagsalig sa pisikal nga kusog sa drayber ug nakigtambayayong sa ubang mga tinubdan sa kuryente isip steering energy. Ang power steering system gibahin sa hydraulic power steering system ug electric power steering system.
Gigamit kini sa pag-convert sa bahin sa mekanikal nga enerhiya nga output sa makina ngadto sa pressure energy (hydraulic energy o pneumatic energy), ug ubos sa kontrol sa drayber, i-apply ang hydraulic o pneumatic nga pwersa sa lain-laing direksyon ngadto sa transmission nga bahin sa steering transmission device. o steering gear, aron makunhuran ang puwersa sa pagkontrol sa manibela sa drayber. Kini nga sistema gitawag nga power steering system. Ubos sa normal nga mga kahimtang, gamay ra nga bahin sa kusog nga gikinahanglan alang sa pagmaneho sa mga salakyanan nga adunay power steering system ang pisikal nga kusog nga gihatag sa drayber, samtang kadaghanan niini ang hydraulic energy (o pneumatic energy) nga gihatag sa engine driven oil pump ( o air compressor).
Ang sistema sa pagmaneho sa kuryente kaylap nga gigamit sa paghimo sa awto sa lainlaing mga nasud tungod kay kini naghimo sa operasyon sa pagmaneho nga flexible ug gaan, nagdugang ang pagka-flexible sa pagpili sa istruktura nga porma sa steering gear sa pagdesinyo sa awto, ug mahimo’g masuhop ang epekto sa dalan sa ang atubangan nga ligid. Bisan pa, ang nag-unang disbentaha sa power steering system nga adunay fixed magnification mao nga kung ang power steering system nga adunay fixed magnification gidisenyo aron makunhuran ang kusog sa pagpaliko sa manibela kung ang sakyanan mihunong o nagmaneho sa ubos nga tulin, ang power steering system nga adunay ang pirmi nga pagpadako maghimo sa kusog sa pagpaliko sa manibela nga gamay ra kung ang awto nagmaneho sa taas nga tulin, Dili kini angay sa pagkontrol sa direksyon sa mga high-speed nga mga salakyanan; Sa kasukwahi, kung ang fixed magnification power steering system gidisenyo aron madugangan ang steering force sa sakyanan sa taas nga tulin, lisud kaayo ang pag-rotate sa manibela kung ang sakyanan mohunong o modagan sa ubos nga tulin. Ang pagpadapat sa teknolohiya sa pagkontrol sa elektronik sa sistema sa pagmaneho sa awto sa awto naghimo sa pasundayag sa pagmaneho sa awto nga nakaabut sa usa ka makatagbaw nga lebel. Ang kontrolado nga elektroniko nga power steering system makahimo sa manibela nga kahayag ug flexible kon magdrayb sa ubos nga tulin; Kung ang awto moliko sa medium ug high speed nga lugar, kini makasiguro nga mahatagan ang kamalaumon nga pagpadako sa gahum ug lig-on nga pagbati sa pagmaneho, aron mapauswag ang kalig-on sa pagdumala sa high-speed nga pagmaneho.
Sumala sa lainlain nga media transmission sa enerhiya, ang power steering system adunay duha ka klase: pneumatic ug hydraulic. Ang pneumatic power steering system kasagarang gigamit sa pipila ka mga trak ug bus nga adunay maximum nga axle load mass nga 3 ~ 7T sa front axle ug pneumatic braking system. Ang pneumatic power steering system dili usab angay alang sa mga trak nga adunay hilabihan ka taas nga kalidad sa pagkarga, tungod kay ang presyur sa pagtrabaho sa pneumatic system ubos, ug ang gidak-on sa component niini mahimong dako kaayo kon gamiton niining bug-at nga sakyanan. Ang presyur sa pagtrabaho sa hydraulic power steering system mahimong molapas sa 10MPa, busa ang gidak-on sa sangkap niini gamay ra. Ang hydraulic system walay kasaba, mubo nga oras sa pagtrabaho, ug makasuhop sa epekto gikan sa dili patas nga nawong sa dalan. Busa, ang hydraulic power steering system kaylap nga gigamit sa tanang matang sa mga sakyanan sa tanang lebel.