BODY ACCESSORY ROOF para sa CHERY AMULET A15
1 N0139981 SCREW
2 A15YZYB-YZYB SUN VISORR©SET
3 A15ZZYB-ZZYB SUN VISORL©SET
4 A11-5710111 ATOP NGA TUNGOD NGA INSULATING CARBOAR
5 A15GDZ-GDZ SEAT(B), PAG-AYO
6 A15-5702010 PANEL ATOP
7 A11-6906010 PATAYONG BULONG
8 A11-5702023 FASTENER
9 A11-6906019 CAP,STREW
10 A11-8DJ5704502 PAGMOLDING – ATOP RH
11 A11-5702010AC PANEL – ATOP
Ang tabon sa atop mao ang tabon nga plato sa ibabaw sa awto. Alang sa kinatibuk-ang pagkagahi sa lawas sa awto, ang ibabaw nga hapin dili usa ka hinungdanon nga sangkap, nga mao usab ang hinungdan sa pagtugot sa usa ka sunroof sa tabon sa atop.
Alang sa kinatibuk-ang pagkagahi sa lawas sa awto, ang ibabaw nga hapin dili usa ka hinungdanon nga sangkap, nga mao usab ang hinungdan sa pagtugot sa usa ka sunroof sa tabon sa atop. Gikan sa disenyo nga punto sa panglantaw, ang importante nga butang mao ang sa unsa nga paagi sa hapsay transisyon uban sa atubangan ug sa likod nga mga bayanan sa bintana ug ang junction point uban sa mga haligi, aron sa pagkuha sa labing maayo nga biswal nga pagbati ug sa minimum nga hangin pagsukol. Siyempre, alang sa kaluwasan, ang tabon sa atop kinahanglan usab nga adunay usa ka piho nga kalig-on ug katig-a. Kasagaran, ang usa ka piho nga gidaghanon sa mga nagpalig-on nga mga sagbayan gidugang sa ilawom sa ibabaw nga hapin, ug ang sulud nga sulud sa ibabaw nga hapin gibutang sa materyal nga thermal insulation liner aron mapugngan ang pagpadagan sa gawas nga temperatura ug makunhuran ang pagpadala sa kasaba sa panahon sa pagkurog.
klasipikasyon
Ang tabon sa atop kasagarang gibahin ngadto sa fixed top cover ug convertible top cover. Ang fixed top cover usa ka kasagarang porma sa car top cover, nga iya sa usa ka dako nga tabon nga adunay dako nga outline nga gidak-on ug usa ka bahin sa kinatibuk-ang istruktura sa lawas sa sakyanan. Kini adunay lig-on nga rigidity ug maayo nga kaluwasan. Kini adunay papel sa pagpanalipod sa mga pasahero sa dihang ang sakyanan maligid. Ang disbentaha mao nga kini naayo, walay bentilasyon, ug dili makatagamtam sa kalingawan sa kahayag sa adlaw ug pagdrayb.
Ang convertible top cover kay kasagarang gigamit sa high-grade nga mga sakyanan o sports car. Pinaagi sa paglihok sa bahin o sa tanan sa ibabaw nga hapin pinaagi sa electric ug mekanikal nga transmission, mahimo nimong hingpit nga matagamtam ang silaw sa adlaw ug hangin ug masinati ang kasadya sa pagmaneho. Ang disbentaha mao nga ang mekanismo komplikado ug ang kaluwasan ug pag-seal dili maayo. Adunay duha ka porma sa convertible top cover, ang usa gitawag nga "hardtop", ug ang movable top cover ginama sa gaan nga metal o resin nga materyal. Ang usa gitawag nga "humok nga tumoy", ug ang ibabaw nga hapin gama sa tarpaulin.
kinaiya
Ang mga sangkap sa hardtop convertible tukma kaayo nga gipares, ug ang tibuuk nga mekanismo sa pagkontrol sa kuryente komplikado. Apan, tungod sa paggamit sa gahi nga mga materyales, ang sealing performance human sa pagpasig-uli sa compartment top cover maayo. Ang soft top convertible gilangkuban sa tarpaulin ug support frame. Ang bukas nga karwahe mahimong makuha pinaagi sa pagpilo sa tarpaulin ug suporta nga frame pabalik. Tungod sa humok nga texture sa tarpaulin, ang pagpilo medyo compact, ug ang tibuuk nga mekanismo medyo yano, apan ang pagbugkos ug kalig-on dili maayo.
