Ang atop sa atop sa lawas alang sa chery amulet A15

1 N0139981 Screw
2 A15YZYB-YZYB Sun Visorr © SET
3 A15ZZYB-ZZZYB Sun Visorl © set
4 A11-57101111 nga atop nga tunog nga nag-insulto sa Cardboar
5 A15GDZ-GDZ lingkoranan (B), pag-ayo
6 A15-5702010 nga atop sa panel
7 A11-6906010 nga bukton nga pahulay
8 A11-5702023 Fastener
9 A11-6906019 CAP, STWEW
10 A11-8-8DJ5704502 Paghulma - Atay RH
11 A11-5702010AC Panel - Basang

Ang tabon sa atop mao ang tabon nga plato sa tumoy sa awto. Alang sa kinatibuk-ang katig-a sa lawas sa awto, ang tumoy nga tabon dili usa ka hinungdanon nga sangkap, nga mao usab ang hinungdan sa pagtugot sa usa ka sunroof sa tabon sa atop.

Alang sa kinatibuk-ang katig-a sa lawas sa awto, ang tumoy nga tabon dili usa ka hinungdanon nga sangkap, nga mao usab ang hinungdan sa pagtugot sa usa ka sunroof sa tabon sa atop. Gikan sa punto sa disenyo, ang hinungdanon nga butang mao ang kung giunsa ang hapsay nga pagbalhin sa mga frand frame sa front ug sa husgado sa POTED ANS POINTE ANS VISUAL SEW SENSIONS ug MINIMUMAL AIR SULOD. Siyempre, alang sa kaluwasan, ang tabon sa atop kinahanglan usab adunay usa ka piho nga kusog ug higpit. Kasagaran, ang usa ka piho nga gidaghanon sa pagpalig-on sa mga sagbayan gidugang sa ilawom sa taas nga tabon, ug ang sulud sa sulud sa taas nga tabon gipahimutang uban ang pagkontrata sa gawas nga temperatura ug makunhuran ang pag-transmate sa kasaba sa panahon sa pag-fibrate.

kloralidad
Ang tabon sa atop kasagaran gibahin sa naayos nga takup nga takup ug mabag-o nga tabon. Ang naayo nga top cover usa ka sagad nga porma sa Car Top sa Car, nga iya sa usa ka dako nga tabon nga adunay gidak-on nga gidak-on sa gidak-on nga gidak-on ug usa ka bahin sa kinatibuk-ang istruktura sa lawas sa awto. Kini adunay lig-on nga katakus ug maayong luwas. Nagdula kini usa ka papel sa pagpanalipod sa mga pasahero sa diha nga ang mga rolyo sa awto. Ang kakulangan mao nga kini gitakda, wala'y bentilasyon, ug dili makatagamtam sa kalingawan sa silaw sa adlaw ug pagmaneho.
Ang nabag-o nga takup nga takup sagad nga gigamit sa mga high-grade nga awto o mga awto sa sports. Pinaagi sa paglihok bahin o sa tanan nga mga tumoy nga tabon pinaagi sa electric ug mekanikal nga transmission, mahimo nimong matagamtam ang adlaw ug hangin ug makasinati sa pag-alsa sa pagmaneho. Ang kakulangan mao nga ang mekanismo komplikado ug ang performance ug pagbugkos sa pagbugkos dili maayo. Adunay duha ka porma sa contracible nga top cover, ang usa gitawag nga "hardtop", ug ang pagbalhin sa ibabaw nga tabon gihimo sa light metal o resin nga materyal. Ang lain gitawag nga "humok nga tumoy", ug ang tumoy nga tabon gihimo sa tarpaulin.
nagtimaan
Ang mga sangkap sa hardtop nga kinabig gipahiangay sa tukma nga paagi, ug komplikado ang tibuuk nga mekanismo sa pagkontrol sa kuryente. Bisan pa, tungod sa paggamit sa mga lisud nga materyales, ang pasundayag sa pagbugkos pagkahuman nagpahiuli sa top cover sa kompartimento maayo. Ang humok nga top convertible gilangkuban sa mga tarpaulin ug suporta sa bayanan. Ang bukas nga karwahe mahimong makuha pinaagi sa pagpilo sa tarpaulin ug suporta sa bayanan. Tungod sa humok nga texture sa tarpaulin, ang pagkolekta medyo compact, ug ang tibuuk nga mekanismo medyo yano, apan ang pagbugkos mga kabus.