BODY LUSTER DASHBOARD para sa chery QQ 1.1

1 S11-5305010 DASHBOARD SET
2 S11YBB-FYBBZC DASHBOARD SET SUB
3 S11-5305421 DEKORasyon sa PANEL
4 S11-5301300 DASHBOARD UBOS NGA INSTALLATION BRACKET
5 S11-5305923 SECONDARY DASHBOARD COVER PLATE
6 S11-5305930 LAWAS, MINOR DASHBOARD
7 S11-5305790 BOX SET GROVE
8 S11-5305065 COPILOT SEAT TRIMING CAP
9 S11-5305210 DOUBLE-END AIR OUTLET ASSY
10 Q1860816 SCREW SET
11 S11-5305041 DUCT BASE BODY
12 S11YBB-HL CROSS MEMBER,STABILIZER-DASHBOARD
13 Q1860616 BOLT,FLANGE
14 S11-5305030 DASHBOARD VENT ASSY
15 S11-5305021 LAWAS, DASHBOARD
16 S11-5305260 INTERMEDIATE VENT ASSY
17 Q2140612 SCREW
18 S11-5305950 TRAY SET ASH
19 Q2734816 SELFTAPPING SCREW
20 S11-5305190 DOBLE VENT ASSY
21 S11-5305051 DUCT BASE BODY
22 S11-5305820 AIR BAG,SEKUNDARYO
23 S11-5305799 SHAFT
24 S11-5305427 PANEL, SENTRO
25 S11-5305401 NOZZLEL© DEFROSTER
26 S11-5305402 NOZZLER© DEFROSTER
27 S11-5305423 CLIP,METAL
28 S11-5305420 PANEL SET DECORATION
29 S11-3402310BB AIRBAG,DRIVER
30 S11-5305351 NOZZLEL© DEFROSTER
31 S11-5305352 NOZZLER© DEFROSTER

Ang instrumento sa awto gilangkuban sa lainlaing mga instrumento ug mga indikasyon, labi na ang alarma sa suga sa pasidaan sa drayber, nga naghatag sa drayber sa gikinahanglan nga impormasyon sa parameter sa operasyon sa awto. Sumala sa prinsipyo sa pagtrabaho sa mga instrumento sa awto, kini mahimong halos bahinon sa tulo ka henerasyon. Ang unang henerasyon sa instrumento sa sakyanan mao ang mechanical movement meter; Ang ikaduhang henerasyon sa mga instrumento sa automotive gitawag ug electrical instruments; Ang ikatulo nga henerasyon mao ang tanan nga digital nga instrumento sa awto. Kini usa ka network ug intelihente nga instrumento nga adunay labi ka kusgan nga mga gimbuhaton, labi ka maayo nga sulud sa pagpakita ug labi ka yano nga mga link sa harness.

Ang mga instrumento sa awto kasagaran ang ikatulo nga henerasyon nga mga instrumento, nga makamaneho sa base meter pointer pinaagi sa stepping motor,

Mahimo usab nimo gamiton ang LCD screen aron direktang ipakita ang graphic o teksto nga impormasyon. Sa parehas nga oras, kini usab adunay usa ka intelihenteng yunit sa pagproseso, nga mahimong makig-uban sa ubang mga yunit sa pagkontrol sa awto.

Instrumento sa pagpakita sa optoelectronic

Instrumento sa pagpakita sa optoelectronic

Ang gimbuhaton sa instrumento sa awto mao ang pagkuha sa gikinahanglan nga datos ug ipakita kini sa angay nga paagi. Ang nangaging mga instrumento sa kasagaran limitado sa 3 ~ 4 nga gidaghanon sa pagpakita ug 4 ~ 5 nga mga function sa pasidaan. Karon ang bag-ong mga instrumento adunay mga 15 nga mga pagpakita sa gidaghanon ug mga 40 nga mga function sa pag-monitor sa pasidaan. Ang lainlaing impormasyon makuha ug gipakita sa lainlaing paagi. Sa pagkakaron, adunay tulo ka nag-unang paagi sa pagkuha og impormasyon sa bag-ong mga instrumento: transmission pinaagi sa body bus; Pagkakabig pinaagi sa a/D sampling; Nakuha pinaagi sa pagbag-o sa kahimtang sa IO.

Adunay lima ka panguna nga mga mode sa pagpakita:

1. Pagmaneho sa stepper motor aron matuyok;

2. Ipakita ang graphic o digital nga impormasyon pinaagi sa dot matrix LCD display screen;

3. Ipakita pinaagi sa Segment LCD screen o nixie tube;

4. Ipakita pinaagi sa switch sa LED lamp;

5. Ang kasamtangan nga kahimtang gipakita sa lain-laing mga beep sa buzzer.

Sumala sa mga kinahanglanon sa ibabaw, ang panel sa instrumento sa awto nga gidisenyo niini nga papel gilangkuban sa MCU system, LED display nga gimaneho sa stepping motor, LCD display, function sa alarma, function sa memorya, pagproseso sa yawe, komunikasyon sa LIN bus, low-speed fault-tolerant nga mahimo. komunikasyon sa bus ug suplay sa kuryente.

prinsipyo

Ang tradisyonal nga speedometer kay mekanikal. Ang usa ka tipikal nga mekanikal nga odometer konektado sa usa ka flexible shaft. Adunay usa ka steel cable sa flexible shaft, ug ang pikas tumoy sa flexible shaft konektado sa usa ka gear sa transmission. Ang rotation sa gear nagduso sa steel cable sa pagtuyok, ug ang steel cable nagduso og magnet sa odometer cover ring aron matuyok. Ang tabon nga singsing konektado sa pointer ug ang pointer gibutang sa zero nga posisyon pinaagi sa hairspring, Ang rotation speed sa magnet maoy hinungdan sa pagbag-o sa gidak-on sa magnetic line of force, ug ang balanse nabuak, mao nga ang pointer mao ang gimaneho. Ang speedometer yano ug praktikal, ug kaylap nga gigamit sa dagko ug gagmay nga mga sakyanan. Bisan pa, sa pag-uswag sa elektronik nga teknolohiya, daghang mga instrumento sa awto ang naggamit sa electronic speedometer. Ang kasagaran mao ang pagkuha sa signal gikan sa speed sensor sa transmission ug pagtipas sa pointer o pagpakita sa numero pinaagi sa pagbag-o sa frequency sa pulso.

Ang Odometer usa ka matang sa digital nga instrumento, nga nagpatuyok sa counter drum pinaagi sa pag-meshing sa transmission gear sa counter drum gamit ang worm sa transmission shaft sa speedometer. Ang kinaiya niini mao nga ang taas nga lebel nga tambol nagtuyok alang sa usa ka tibuuk nga lingin ug ang ubos nga lebel nga tambol nagtuyok alang sa 1 / 10 nga lingin. Sama sa speedometer, ang odometer usab adunay electronic odometer, nga makakuha sa mileage signal gikan sa speed sensor. Ang numero sa mileage nga natipon sa electronic odometer gitipigan sa nonvolatile nga panumduman, ug ang datos sa estado mahimo usab nga maluwas nga wala’y kuryente.

Laing prominenteng instrumento mao ang tachometer. Sa mga domestic nga awto, ang mga tachometer sa kasagaran wala gitakda sa nangagi, apan sa bag-ohay nga napulo ka tuig, ang mga tachometer na-install sa tanan nga mga lahi sa mga awto, ug ang pipila nga mga tiggama usab nagkuha kanila ingon ang sulud sa pagsumpo sa grado sa awto. Ang yunit sa tachometer mao ang 1 / min × 1000, nga nagpakita kung pila ka libo nga mga rebolusyon ang nagtuyok sa makina matag minuto. Ang tachometer mahimong intuitively nga magpakita sa katulin sa makina ubos sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho. Mahimong mahibal-an sa drayber ang operasyon sa makina bisan unsang oras, makigtambayayong sa transmission gear ug posisyon sa throttle aron mapadayon kini sa labing kaayo nga kahimtang sa pagtrabaho, nga maayo alang sa pagkunhod sa konsumo sa gasolina ug pagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa makina.