Ang baso sa window window sa lawas alang sa Chery Eastar B11

B11-5206070 block - Glass
B11-5206500 Glass Assy - Unang Windshield
B11-5206055 nga riber - sa unahan sa hangin
B11-520602111 Butang-RR nga otr
B11-5206020 RR Window Assy
B11-5206053 SPONGY - FRONTEL WADSHELD
8 B11-8201020 SEAR-RR View Mirror Inr

1. Pag-amping sa pintura sa pintura
Kung ang awto nagmaneho sa gawas sa dugay nga panahon, dili malikayan nga mahulog sa abog. Kasagaran, kinahanglan nga kini hugasan sa limpyo nga tubig nga kanunay. Bisan pa, usahay nakagubot alang sa pipila ka mga organikong sangkap aron magpabilin sa lawas sa awto. Pananglitan, ang pipila ka mga kahoy motago sa usa ka matang sa resin, nga gilakip sa lawas sa awto sa dihang ang awto nag-scrues sa mga sanga; Ang mga pagtulo sa langgam lisud usab nga atubangon; Sa pipila ka mga lugar, init kaayo ang panahon, ug ang aspalto naa usab sa mga paspas nga mga awto. Kung wala kini gikuha sa oras, ang nawong sa pintura mahimong madunot sa paglabay sa panahon. Sa kaso sa asido nga ulan o sandstorm, ang lawas sa awto kinahanglan nga limpyohan sa oras.
Sa pag-uswag sa industriya sa serbisyo sa awto, ang tanan nga mga matang sa mga produkto sa katahum sa awto nahimo. Hangtod nga moadto ka sa merkado sa pag-atiman sa awto, makit-an nimo ang daghang mga produkto sa pag-atiman ug mga gamit nga magamit. Pananglitan, adunay mga gamit sa paghugas alang sa paghugas sa awto sa pamilya. Ang usa ka tumoy konektado sa gripo, ug ang uban nga tumoy usa ka pressurized shower, nga dali nga malimpyohan sa imong kaugalingon. Kung wala'y sewer sa palibot, dili kini igsapayan. Mahimo ka mamala nga limpyo. Adunay usa ka espesyal nga limpyo nga limpyo sa lawas sa botelya, ang pressure sprayed, spray kini sa lawas, pagpahid sa humok nga panapton.
Aron epektibo nga panalipdan ang pintura nga pelikula, labing maayo nga wax ang lawas sa awto kung ang bag-ong awto una nga gipalit. Ang pag-waxing dili lamang makapanalipod sa ilawom sa pintura, apan usab pagdugang sa kahayag ug ipasanag ang lawas.
Ang mga import nga mga awto kaniadtong 1980s, labi na ang pipila nga mga van, nagsugod sa pag-alima sa sulod sa 7 o 8 ka tuig. Tungod sa ubos nga lebel sa teknolohiya nianang panahona, ang pagdisenyo sa kinabuhi sa kini nga klase sa awto 7 o 8 ka tuig lamang. Sa diha nga moabut ang kinabuhi, ang natural nga mga sakit mahitabo. Busa, nianang panahona, ang estado nga gitakda nga ang mga awto sa motor kinahanglan nga mapugos sa pag-scrap sa 10 ka tuig nga paggamit. Sa ika-21 nga siglo, nausab kaayo ang kahimtang. Ang mga pabrika sa awto nga gisagop ang doble nga bahin nga gapas nga plate nga puthaw, ang tibuuk nga lawas mao ang electrophoretic nga gipintalan, ug ang mga sulud sa internal nga tubo napuno usab sa waks. Busa, ang anti rust coact nag-ayo, ug ang kinabuhi sa serbisyo sa awto sa kasagaran labaw sa 15 ka tuig. Busa, ang mandatory nga panahon sa pagretiro nga gitakda sa estado nga parehas nga gihatag sa 15 ka tuig. Bisan pa, kinahanglan nga namatikdan nga kung ang lawas sa awto nabag-o, ang steel plate sa lawas sa awto nagkagot, ug ang nawong sa pintura dali nga madaot. Ang steel plate gibutyag ug dali nga taya. Kinahanglan kini pag-ayo ug ayohon dayon.
Lahi sa metal, ang layer sa pintura adunay ubos nga katig-a ug dali nga madaot. Busa, ang humok nga suede, gapas nga panapton o brush sa balhibo kinahanglan gamiton kung ang paghinlo o pag-polish, kung dili, ang mga gasgas maigo ug mapildi ang kaugalingon.
Usa ka butang nga nag-antus sa mga tag-iya sa awto mao nga ang lawas sa awto gimarkahan. Ang uban gikalot samtang nagmaneho, samtang ang uban gikiskisan sa mga urchins o mga lumalabay nga adunay mga lisud nga butang nga wala'y hinungdan. Ang mga daotan nga gasgas kanunay nga gasto sa mga tag-iya sa awto sa daghang salapi. Tungod kay ang pag-ayo sa kini nga linya, ang tibuuk nga dako nga lugar kinahanglan nga ipasabut ug i-spray usab. Kay kon dili, ang tanan nga mga marka sa mending ibutyag sa adlaw. Aron masulbad kini nga problema, ang mga nag-develop naghimo usab usa ka lainlaing kolor nga mga pen, apan ang proseso sa pag-ayo dili yano ug ang presyo dili labi ka barato. Ang labing maayo nga paagi mao ang pagmaneho pag-ayo ug pagpili usa ka maayong parkinganan.
Kung ang awto gigamit sa dugay nga panahon, ang pintura dili gyud malikayan, kaputi ug dagum nga labi pa o dili kaayo kini nga mga kemikal nga organiko, nga mag-oxidize sa mga organikong mga kemikal, nga mag-oxidize ug mag-awas sa ilawom sa dugay nga ultraviolet radiation. Kasagaran, ang kanunay nga paghinlo mahimong makunhuran ang kabag-ohan nga nagkalayo; Ang light fading mahimong matunaw ug gipasinaw, ang kasarangan nga pagkawagtang mahimong yuta, ug ang grabe nga pagkawagtang mahimo ra nga ibayad.
Karon, daghang mga tawo ang sama sa pintal sa metal, nga makita nga sinaw ug adunay maayong epekto sa Partido. Bisan pa, ang nagsidlak nga sangkap sa pintal sa metal nga panguna nga aluminyo nga powder, nga labi ka dali nga pag-oxidize ug pag-crack. Busa, ang pintura sa metal kinahanglan nga labi ka pag-atiman, kanunay nga nag-atiman ug nag-waxing.
Ang pag-polish ug waxing dili kaayo lisud. Kung andam ka nga buhaton kini, masulbad nimo ang imong kaugalingon. Adunay tanan nga mga matang sa mga buli nga waxes sa merkado, lakip ang likido ug waks, nga mahimong makuha sa matag usa. Human sa paglimpyo sa lawas sa awto, ibubo ang pipila sa lawas sa awto, ug dayon i-apply kini sa lawas sa awto sa light ug uniporme nga mga bilog nga adunay humok nga balhibo sa panapton, wala'y paningkamuti. Usa ka manipis nga layer, dili kaayo mabaga, apan patag ug uniporme. Ayaw pag-operate sa silaw sa adlaw, ug ang naglibot nga palibot kinahanglan nga limpyo. Human sa waxing, paghulat alang sa usa o duha ka oras sa wala pa magmaneho. Kini aron ang paghimo sa waks layer adunay panahon sa pagsunod ug paglig-on.
2. Pag-amping sa mga bahin sa plastik nga lawas
Adunay daghang mga plastik nga bahin sa sulod ug sa gawas sa lawas sa awto. Kung sila hugaw, kinahanglan sila limpyohan sa oras. Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang organikong solvent dili magamit aron malimpyohan, tungod kay dali nga matunaw ang plastik ug himuon nga mawad-an sa mga bahin nga plastik. Mao nga pagsulay sa pag-scrub sa tubig, sobrang pagbuto o tubig sa soapy. Sa mga lugar sama sa panel sa instrumento, pag-amping nga dili tugutan ang tubig nga mag-sef sa kini, tungod kay adunay daghang mga wires nga konektor sa ilalum niini, nga dali nga hinungdan sa mubo nga circuit. Ang artipisyal nga panit dali nga edad ug pag-crack, mao nga labing maayo nga mag-apply sa usa ka layer sa ahente nga proteksyon sa panit.
3. Pag-amping sa baso sa bintana
Kung hugaw ang bintana, mahimo nimong gamiton ang paghugas sa bintana sa reservoir aron malimpyohan kini. Siyempre, mahimo usab nimo kini ibubo sa limpyo nga tubig, apan ang kaepektibo dili kaayo taas ug ang kahayag dili igo. Sa parehas nga oras, tungod kay ang pelikula sa lana dili malimpyohan, ang pelikula sa lana dali nga makagama pito ka mga kolor sa adlaw, nga nakaapekto sa linya sa pagmaneho ug kinahanglan nga kuhaon sa labing madali. Adunay usa ka espesyal nga baso nga baso sa merkado. Mas maayo kini kung mag-spray ka usa ka layer sa window nga baso nga coagulant. Kini usa ka klase nga organikong silicon compound. Wala'y kolor ug transparent. Ang tubig dili dali sundon. Kini awtomatik nga maporma ang mga droplet ug matumba. Sa kaso sa kahayag sa ulan, mahimo ka magmaneho nga wala'y usa ka wiper.
Sa mga mainit nga lugar, ang baso sa bintana kinahanglan nga mapanalipdan pinaagi sa pagpamalandong nga pelikula. Ang usa mao ang paglikay sa ultraviolet nga mga silaw sa ultraviolet, ug ang lain mao ang magpakita sa mga infrared ray nga hinungdan sa mga epekto sa thermal kutob sa mahimo. Ang pipila ka mga awto nga nasangkapan sa proteksiyon nga pelikula sa awto, ug ang Laminated Glass gisagop. Kini ang labing maayo nga paagi aron ibutang ang proteksyon nga pelikula sa tunga sa baso. Ang pipila ka mga awto dili gi-install nga adunay proteksiyon nga pelikula, mao nga kinahanglan sila i-pasted sa usa ka layer. Ang una nga henerasyon nga proteksyon sa pelikula nga gigamit sa miagi mao ang kangitngit, apan mahimo ra kini makapugong sa usa ka gamay nga bahin sa ultraviolet ug infrared ray. Dugang pa, kini kanunay nga nakaapekto sa linya sa pagmaneho. Karon ang bag-ong henerasyon sa pagpanalipod sa pelikula mahimong batakan nga ma-filter ang mga sinruviolet rays. Ang transmittance sa infrared ray dili kaayo 20%. Ang makit-an nga suga mahimong awtomatiko nga i-adjust. Makita pa sa drayber ang mga naglibot nga mga butang nga tin-aw sa proteksyon nga pelikula. Dugang pa, kusog usab ang pelikula. Ang pagpadayon sa baso mahimong epektibo nga mapugngan ang baso gikan sa pagbuto. Bisan kung nabuak ang baso, sundon kini sa proteksyon nga pelikula nga wala'y pagbulag ug pagsamad sa mga tawo.
Adunay usa ka pelikula nga siksik nga pilak nga dili magamit. Bisan kung kini matahum kaayo. Makita nimo ang gawas gikan sa sulod, apan dili nimo makita ang sulod gikan sa gawas, ang nahayag nga suga dali nga madasig sa uban ug hinungdan sa polusyon sa kahayag. Karon kini gidili gikan sa paggamit.
4. Limpyohan ang ligid
Sama nga ang lawas nanginahanglan katahum, ang mga ligid labi nga lagmit nga adunay hugaw tungod sa direkta nga pagkontak sa yuta. Ang kinatibuk-ang abog ug yuta mahimong hugasan sa tubig. Bisan pa, kung ang aspalto ug mantsa sa lana nga sungkod niini, dili kini mahugasan. Karon adunay usa ka espesyal nga pagtan-aw sa type nga type sa tirla nga tirla. Hangtod nga gi-spray nimo kini sa kilid sa ligid, mahimo nimo matunaw kini nga hugaw ug himuon nga bag-o ang ligid.
5. Pag-amping sa sulud sa lawas
Ang pagpadayon sa interior sa lawas sa awto hinungdanon kaayo, nga direkta nga may kalabutan sa kahimsog sa mga pasahero. Gamay ra ang wanang sa sulod sa awto, busa klaro nga dili igo ang pagginhawa sa kini nga hangin kung kini puno. Busa, kung adunay daghang mga tawo sa awto ug dugay ka nga naglingkod sa taas nga panahon, kinahanglan nga ablihan nimo ang bintana sa oras aron ang presenter sa hangin sa ting-init, ang mga lungag sa duha ka kilid sa Ang panel sa instrumento kinahanglan maablihan aron malikayan ang kakulang sa oxygen.