BODY LUSTER WINDOW GLASS para sa CHERY EASTAR B11

B11-5206070 BLOCK – BALAMIN
B11-5206500 GLASS ASSY – FRONT WINDSHIELD
B11-5206055 RIBBER – FRONT WINDSHIELD
B11-5206021 STRIP-RR WINDOW OTR
B11-5206020 RR WINDOW ASSY
B11-5206053 SPONGY – FRONT WINDSHIELD
8 B11-8201020 SEAT-RR VIEW MIRROR INR

1. Pagmentinar sa layer sa pintal
Kon ang sakyanan nagmaneho sa gawas sa dugay nga panahon, kini dili malikayan nga mahulog sa abog. Kasagaran, kini kinahanglan lamang nga hugasan kanunay sa limpyo nga tubig. Bisan pa, usahay lisud alang sa pipila ka mga organikong sangkap nga mopilit sa lawas sa awto. Pananglitan, ang ubang mga kahoy mopagawas ug usa ka matang sa salong, nga itaod sa lawas sa sakyanan kon ang sakyanan magisi sa mga sanga; Ang hugaw sa langgam lisod usab sagubangon; Sa pipila ka mga lugar, ang panahon init kaayo, ug ang aspalto usab sa mga paspas nga paglihok nga mga awto. Kung dili kini makuha sa oras, ang nawong sa pintura maguba sa paglabay sa panahon. Kung adunay acid rain o sandstorm, ang lawas sa awto kinahanglan nga limpyohan sa oras.
Sa pag-uswag sa industriya sa serbisyo sa awto, ang tanan nga mga lahi sa mga produkto sa katahum sa awto nahimo. Hangtud nga moadto ka sa merkado sa mga produkto sa pag-atiman sa awto, makit-an nimo ang daghang mga produkto sa pag-atiman ug mga himan nga magamit. Pananglitan, adunay mga gamit sa paghugas alang sa paghugas sa sakyanan sa pamilya. Ang usa ka tumoy konektado sa gripo, ug ang pikas tumoy usa ka presyur nga shower, nga dali nga malimpyohan sa imong kaugalingon. Kung walay imburnal sa palibot, dili kini igsapayan. Mahimo nimong limpyohan kini. Adunay usa ka espesyal nga botelya nga tiglimpyo sa lawas sa awto, gi-spray ang presyur, i-spray kini sa lawas, pagpahid sa humok nga panapton.
Aron epektibo nga mapanalipdan ang pintura nga pelikula, labing maayo nga i-wax ang lawas sa awto kung una nga gipalit ang bag-ong awto. Ang waxing dili lamang makapanalipod sa nawong sa pintura, apan makadugang usab sa kahayag ug makapadan-ag sa lawas.
Ang imported nga mga sakyanan niadtong dekada 1980, ilabina ang pipila ka mga van, nagsugod sa taya sulod sa 7 o 8 ka tuig. Tungod sa ubos nga lebel sa teknolohiya niadtong panahona, ang kinabuhi sa disenyo niini nga matang sa sakyanan maoy 7 o 8 ka tuig lamang. Sa diha nga ang kinabuhi moabut, natural nga mga sakit mahitabo. Busa, niadtong panahona, gitakda sa Estado nga ang mga sakyanang de-motor kinahanglang pugson nga i-scrap human sa 10 ka tuig nga paggamit. Sa ika-21 nga siglo, ang kahimtang nausab pag-ayo. Ang mga pabrika sa awto nagsagop sa doble nga kilid nga galvanized steel plate, ang tibuuk nga lawas gipintalan sa electrophoretic, ug ang mga lungag sa tubo sa sulod napuno usab sa talo. Busa, ang anti rust abilidad kay kaayo milambo, ug ang serbisyo sa kinabuhi sa sakyanan mao ang kasagaran labaw pa kay sa 15 ka tuig. Busa, ang mandatory nga panahon sa pagretiro nga gilatid sa estado nga katumbas nga gipalugway ngadto sa 15 ka tuig. Apan, angayng hinumdoman nga kon ang lawas sa sakyanan mabangga, ang puthaw nga plato sa lawas sa sakyanan mangunot, ug ang nawong sa pintal daling madaot. Ang steel plate nabutyag ug daling tayaon. Kinahanglang ayohon ug ayohon dayon.
Lahi sa metal, ang layer sa pintura adunay gamay nga katig-a ug dali nga madaot. Busa, ang humok nga suede, gapas nga panapton o balhibo sa karnero kinahanglan nga gamiton sa paglimpyo o pagpasinaw, kung dili, ang mga garas mahimong garas ug makapildi sa kaugalingon.
Usa ka butang nga makapasuko sa mga tag-iya sa awto mao nga ang lawas sa awto gimarkahan. Ang uban wala mabantayi samtang nagdrayb, samtang ang uban gikuniskunis sa mga uwak o mga lumalabay sa gahi nga mga butang nga walay hinungdan. Kanang ngil-ad nga mga garas sagad nga gasto sa mga tag-iya sa awto ug daghang salapi. Tungod kay aron ayohon kini nga linya, ang tibuuk nga dako nga lugar kinahanglan nga pasinaw ug i-spray pag-usab. Kung dili, ang tanan nga mga marka sa pag-ayo mahayag sa adlaw. Aron masulbad kini nga problema, ang mga developers nakahimo usab og lain-laing mga color pen, apan ang proseso sa pag-ayo dili yano ug ang presyo dili kaayo mas barato. Ang labing maayong paagi mao ang pagmaneho og maayo ug pagpili og maayong parkinganan.
Kung ang sakyanan gigamit sa dugay nga panahon, ang pintal dili kalikayan nga molubad, moputi ug mongitngit labi pa o dili kaayo Kini tungod kay ang panguna nga sangkap sa pintal mao ang mga organikong kemikal, nga mag-oxidize ug madaot ubos sa dugay nga ultraviolet radiation. Kasagaran, ang kanunay nga pagpanglimpyo makapakunhod sa panghitabo sa pagkalawos; Ang kahayag nga pagkupas mahimong ma-wax ug mapino, ang kasarangang pagkalawos mahimo nga yuta, ug ang grabe nga pagkalawos mahimo lamang nga pintalan pag-usab.
Karong panahona, daghang mga tawo ang gusto sa metal nga pintura, nga tan-awon nga sinaw ug adunay maayong epekto sa party. Bisan pa, ang naggilak-gilak nga sangkap sa metal nga pintura nag-una sa aluminum powder, nga mas dali nga ma-oxidize ug ma-crack. Busa, ang metal nga pintura nagkinahanglan og dugang nga pag-atiman, kasagaran pagpasinaw ug pag-wax.
Ang pagpasinaw ug pag-wax dili kaayo lisud. Kung andam ka nga buhaton kini, mahimo nimo kini masulbad sa imong kaugalingon. Adunay tanan nga mga matang sa polishing wax sa merkado, lakip na ang liquid ug wax, nga mahimong makuha sa matag usa. Pagkahuman sa paglimpyo sa lawas sa awto, ibubo ang pipila sa lawas sa awto, ug dayon ipadapat kini sa lawas sa awto sa kahayag ug uniporme nga mga lingin nga adunay humok nga balhibo sa karnero, panapton nga gapas o panit nga heptane, nga wala’y daghang paningkamot. Usa ka nipis nga layer, dili kaayo baga, apan patag ug uniporme. Ayaw pag-operate sa kahayag sa adlaw, ug ang palibot nga palibot kinahanglan nga limpyo. Human sa waxing, paghulat usa o duha ka oras sa dili pa magmaneho. Kini aron ang wax layer adunay panahon sa pagsunod ug pagpalig-on.
2. Pagmentinar sa mga plastik nga parte sa lawas
Adunay daghang mga plastik nga bahin sa sulod ug gawas sa lawas sa awto. Kung sila hugaw, kinahanglan nga limpyohan sila sa oras. Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga ang organikong solvent dili magamit sa paglimpyo, tungod kay dali nga matunaw ang plastik ug mawad-an sa kahayag ang mga plastik nga bahin. Busa sulayi pag-scrub gamit ang tubig, detergent o tubig nga may sabon. Sa mga lugar sama sa panel sa instrumento, pag-amping nga dili motuhop ang tubig niini, tungod kay adunay daghang mga wire connectors sa ilawom niini, nga dali nga hinungdan sa short circuit. Ang artipisyal nga panit dali nga matigulang ug mabuak, mao nga labing maayo nga magbutang usa ka layer sa ahente nga panalipod sa panit.
3. Pagmentinar sa bildo sa bintana
Kung ang bintana hugaw, mahimo nimong gamiton ang detergent sa bintana sa reservoir aron limpyohan kini. Siyempre, mahimo usab nimo kini i-scrub sa limpyo nga tubig, apan ang kahusayan dili kaayo taas ug ang kahayag dili igo. Sa samang higayon, tungod kay ang oil film dili malimpyohan, ang oil film sayon ​​nga makahimo og pito ka kolor nga mga spots sa adlaw, nga makaapekto sa linya sa panan-aw sa drayber ug kinahanglan nga tangtangon sa labing madali. Adunay usa ka espesyal nga baso nga detergent sa merkado. Mas maayo kung mag-spray ka usa ka layer sa window glass coagulant. Kini mao ang usa ka matang sa organic silicon compound. Kini walay kolor ug transparent. Ang tubig dili sayon ​​​​nga ibutang niini. Kini awtomatiko nga maporma nga mga tinulo ug mahulog. Sa kaso sa hinay nga ulan, mahimo kang magmaneho nga walay wiper.
Sa init nga mga lugar, ang bildo sa bintana kinahanglan nga panalipdan sa reflective film. Ang usa mao ang pagpugong sa ultraviolet rays sa pagsulod, ug ang usa mao ang pagpabanaag sa infrared rays nga maoy hinungdan sa thermal effect kutob sa mahimo. Ang ubang mga sakyanan nasangkapan og protective film sa sakyanan, ug gisagop ang laminated glass. Kini ang pinakamaayong paagi sa pagbutang sa protective film sa tunga sa baso. Ang ubang mga sakyanan wala pre-install sa protective film, mao nga sila kinahanglan nga idikit sa usa ka layer. Ang unang henerasyon nga protective film nga gigamit kaniadto ngitngit kaayo, apan kini makababag lamang sa gamay nga bahin sa ultraviolet ug infrared rays. Dugang pa, kini kanunay nga makaapekto sa linya sa panan-aw sa drayber. Karon ang bag-ong henerasyon sa panalipod nga pelikula mahimo’g makasala sa mga ultraviolet rays. Ang pagpasa sa infrared ray dili moubos sa 20%. Ang makita nga kahayag mahimong awtomatikong i-adjust. Makita gihapon sa drayber ang mga butang sa palibot nga tin-aw pinaagi sa protective film. Dugang pa, ang pelikula kusog usab kaayo. Ang pag-unong sa baso epektibo nga makapugong sa baso nga mabuak. Bisan kung nabuak ang baso, kini mosunud sa panalipod nga pelikula nga wala magsabwag ug makasamad sa mga tawo.
Adunay usa ka silver reflective film nga dili magamit. Bisag nindot kaayo. Makita nimo ang gawas gikan sa sulod, apan dili nimo makita ang sulod gikan sa gawas, ang gipabanaag nga kahayag dali nga makapasilaw sa uban ug hinungdan sa polusyon sa kahayag. Karon kini gidili sa paggamit.
4. Limpyohi ang ligid
Sama nga ang lawas nanginahanglan og katahum, ang mga ligid mas lagmit nga mahugaw tungod sa direktang pagkontak sa yuta. Kinatibuk-ang abug ug yuta mahimong hugasan sa tubig. Apan, kon ang aspalto ug mantsa sa lana motapot niini, kini dili mahugasan. Karon adunay usa ka espesyal nga pressure tank type tire cleaner. Basta i-spray nimo kini sa kilid sa ligid, mahimo nimong matunaw kini nga mga hugaw ug mahimong bag-o ang ligid.
5. Pagmentinar sa sulod sa lawas
Ang pagmentinar sa sulod sa lawas sa sakyanan importante kaayo, nga direktang may kalabutan sa panglawas sa mga pasahero. Ang luna sa sulod sa sakyanan gamay ra kaayo, mao nga klaro nga dili igo nga makaginhawa lamang niini nga hangin kung kini puno. Busa, kung adunay daghang mga tawo sa awto ug naglingkod ka sa dugay nga panahon, kinahanglan nimo nga ablihan ang bintana sa oras aron makasulod ang presko nga hangin. instrument panel kinahanglan nga ablihan aron sa paglikay sa kakulang sa oxygen.