Ang Sakit sa Car Spare Awjectable Air Shock Absorber alang sa Chery

Ang Automobile Air Shock Absorber gitawag nga buffer. Gikontrol niini ang dili gusto nga paglihok sa tingpamulak pinaagi sa usa ka proseso nga gitawag nga damping. Ang shock Absorber naghinayhinay ug nagpahuyang sa pagbalhin sa pag-vibrate pinaagi sa pagbalhin sa kinetic energy sa pagsuspinde motion sa kusog nga lana nga mahimong mawala sa hydraulic nga lana. Aron mahibal-an ang baruganan sa pagtrabaho niini, labing maayo nga tan-awon ang internal nga istruktura ug gimbuhaton sa shock Absorber.
Ang shock Absorber batakan usa ka bomba sa lana nga gibutang sa taliwala sa bayanan ug sa mga ligid. Ang ibabaw nga Bukid sa shock Absorber konektado sa bayanan (ie sprung masa), ug ang mas ubos nga Mount konektado sa baras duol sa ligid (ie nga dili sprung mass). Sa usa ka duha nga laraw sa silindro, usa sa labing kasagarang mga matang sa shock nga nasuportahan nga ang ibabaw nga suporta konektado sa piston nga konektado sa piston nga napuno sa usa ka silindro nga puno sa hydraulic nga lana. Ang sulud sa silindro gitawag nga presyur cylinder ug ang gawas nga silindro gitawag nga oil reservoir. Gitipigan sa reservoir ang sobra nga lana sa hydraulic.
Kung ang ligid nakatagbo sa usa ka mabug-at nga dalan ug hinungdan sa pag-compress sa tingpamulak ug pag-inat, ang enerhiya sa tingpamulak nga gipasa sa shock Absorber sa ibabaw nga suporta sa piston pinaagi sa piston rod. Adunay mga lungag sa piston. Sa diha nga ang piston naglihok pataas sa cylinder sa presyur, ang hydraulic nga lana mahimong makatulo sa kini nga mga lungag. Tungod kay ang kini nga mga lungag gamay ra, gamay ra kaayo nga hydraulic oil mahimong makaagi sa ilawom sa dakong pagpit-os. Kini mihinayhinay sa paglihok sa piston ug gihinayhinay ang paglihok sa tingpamulak.
Ang operasyon sa shock Absorber naglangkob sa duha ka siklo - Compression Cycle ug Tension Cycle. Ang siklo sa compression nagtumong sa pag-compress sa hydraulic nga lana sa ilawom sa Piston kung kini molihok paubos; Ang siklo sa tensiyon nagtumong sa hydraulic nga lana sa ibabaw sa Piston kung kini molihok pataas sa tumoy sa cylinder sa presyur. Alang sa usa ka tipikal nga awto o suga nga trak, ang pagsukol sa siklo sa tensiyon labi ka dako sa siklo sa pag-compression. It should also be noted that the compression cycle controls the movement of the unsprung mass of the vehicle, while the tension cycle controls the movement of the relatively heavier sprung mass.
Ang tanan nga moderno nga shock absorbers adunay tulin nga pag-function sa sensilyo - ang labing paspas nga paglihok sa suspensyon, labi ka dako ang resistensya sa shock Absorber. Nakatabang kini sa shock Absorber nga mag-adjust sumala sa mga kondisyon sa dalan ug pagkontrol sa tanan nga dili gusto nga mga kalihukan nga mahimong mahitabo sa naglihok nga awto, lakip ang pagbalhin, rolyo, pagpadali sa squat.