Sistema sa Timing sa Engine Assy alang sa RIOH S22

1 481h-1005081 Bolt-Crankshaft Pulley
2 481h-1005082 gasket-crankshaft pulley bolt
3 473h-1007052 gasket-cover timing gear lwr
4 473h-1007073 TEPET BELT
5 481h-1007070 Idler Paybley-Timing Belt
6 481f-100604111 nga oras sa gear-camshaft
7 473h-1007060 Tensioner Asiry
9 473H-1007050 nga takup nga takup nga takup sa RR
10 473h-1007081 nga gear sa takup sa sulud
11 473h-1007083 nga gear sa takup sa pagtabon
12 473h-1005070 shock Absorber-assy
13 481h-1005071 nga gear sa disksiyon sa disciko
14 481h-1007082 Bolt (M6 * 24)
15 S12-3701315 V Belt

Ang tren sa gear mahimong bahinon sa naayos nga tren sa gear sa axle, epicyclic gear tren ug composite nga tren sa gear. Sa praktikal nga makinarya, ang usa ka serye sa mga gears sa meshing kanunay nga gigamit aron matubag ang mga kinahanglanon sa pagtrabaho. Kini nga sistema sa transmission nga gilangkuban sa usa ka serye sa mga gears gitawag nga tren sa gear.

Ang tren sa gear kaylap nga gigamit sa makinarya. Ang panguna nga mga gimbuhaton niini mao ang mga musunud: Aron mahibal-an ang paghatud sa dako nga ratio sa transmission. Kung gikinahanglan ang usa ka dako nga ratio sa transmission taliwala sa duha ka mga shafts, kung usa ra ka pares nga mga gears ang gigamit alang sa transmission, ang mga diametro sa duha nga mga ligid magkalainlain, nga miresulta sa madasigon. Busa, ang pirmi nga barkong gear sa shaft nga gilangkuban sa mga gear sa multistage mahimong magamit aron mahibal-an.

1. Daghang ratio sa transmission. Kasagaran, ang ratio sa transmission sa usa ka pares nga mga gears kinahanglan dili kaayo kadako. Pananglitan, gikinahanglan nga makab-ot ang usa ka ratio sa transmission nga 100. Kung ang usa ka pares nga mga gears gigamit, ang diametro sa dako nga ligid mahimong 100 ka beses sa gamay nga ligid. Kung ang usa ka three-entablado nga tren sa gear gisagop, ang diametro sa dako nga ligid mahimong labi ka pagkunhod.

2. Dakong Shaft Spacing. Kung ang distansya tali sa duha nga mga shafts dako ug usa ka pares nga mga gears gigamit alang sa transmission, ang diametro sa duha nga mga gears mahimong dako. Kung ang usa o daghan pa nga mga gears gidugang sa tunga, ang gidak-on sa gear mahimong pagkunhod.

3. Pagbag-o sa Speed ​​Oksiyon o Direksyon: Bag-ohon ang Ratio sa Pagbalhin sa Gear Train nga adunay mekanismo sa pagbag-o (Tan-awa ang Pagbag-o) O ibutang ang intermediate wheel aron mabag-o ang manibela sa gimaneho nga baras.