Engine Crankshaft ug pagkonekta sa mekanismo sa gunitanan alang sa chery QQ6 S21

473h-1004015 piston
2 473h-1004110 nga nagkonektar nga gunitanan nga gunitanan
3 481H-1004115 Bolt-Konektar nga Rod
4 473H-1004031 PINDON PIN
5 481h-1005083 Bolt-Hexagon Flange M8x1X16
6 481h-1005015 Thrust-Crankshaft
7 Q5500516 Semicircular Yawi
8 473H-1005011 Crankshaft Asiry
9 473h-1005030 nga lana sa Selyo Rr-Crankshaft 75x95x10
10 473H-1005121 Bolt-Flywheel-M8x1X25
11 473h-1005114 Signal Wheel-Sensor Crankshaft
12 473h-1005110 nga flywheel assy
13 481h-1005051 nga gear sa oras
14 S21-1601030 GUSTO Disk Asiry
15 s21-1601020 Press disk - Clutch

Ang Crank Train mao ang panguna nga mekanismo sa paglihok sa makina. Ang function niini mao ang pagbag-o sa pag-agwanta sa PISTON ngadto sa rotating lihok sa crankshaft, ug sa parehas nga oras, ibalhin ang kusog nga pag-agi sa mga ligid sa gawas sa mga ligid sa pag-rotate. Ang crank nga nagkonektar nga mekanismo sa gunitanan gilangkuban sa grupo sa PISTON, nga nagkonektar nga group nga rod, crankshaft, flywheel nga grupo ug uban pang mga bahin

Ang gimbuhaton sa crank nga nagkonektar nga mekanismo sa gunitanan mao ang paghatag usa ka lugar nga pagkasunog, ibalhin ang presyur sa pagpalapad sa gasolina sa rotating sorque sa crankshaft ug padayon nga gahum.

(1) Pag-usab sa pressure sa gas sa torque sa crankshaft

(2) Pag-usab sa Pagbalhin sa Paggalab sa Piston sa Rotary Motion sa Crankshaft

.

1. Ang mga fillet sa duha nga tumoy sa crankshaft journal gamay ra. Sa diha nga gigaling ang crankshaft, ang grinder napakyas sa pagpugong sa pagpugong sa mga fillet nga higpit sa axial nga mga suko sa crankshaft. Gawas pa sa gubot nga pagproseso sa nawong sa ARC, gamay ra usab ang radiyo sa fillet. Busa, sa panahon sa operasyon sa Crankshaft, adunay daghang konsentrasyon sa stress sa fillet ug mubo ang kakapoy sa kinabuhi sa crankshaft.

2. Crankshaft Main Journal Journal Offset (Network sa Maintenance Technology) Https://www.qcwxjs.com sa Cranis Deviations sa Crankshaft Main Journal sa Crankshaft Assembly. Kung ang makina sa diesel nagdagan sa taas nga tulin, maghimo kini usa ka lig-on nga inertial nga kusog, nga miresulta sa bali sa crankshaft.

3. Ang bugnaw nga kompetisyon sa Crankshaft dako kaayo. Pagkahuman sa dugay nga paggamit, labi na pagkahuman sa pagsunog sa tile nga pagsunog o mga aksidente sa pag-tampar sa silindro, ang crankshaft adunay daghang pagyukbo, nga kinahanglan tangtangon alang sa bugnaw nga pagpilit pagtul-id. Tungod sa plastik nga pagbag-o sa metal sa sulod sa crankshaft sa panahon sa pagtul-id, daghang dugang nga tensiyon ang himuon, aron makunhuran ang kusog sa crankshaft. Kung ang bugnaw nga kompetisyon dako kaayo, ang crankshaft mahimong madaot o pag-cracked

4. Ang flywheel ang flywheel. Kung ang flywheel bolt luag, ang crankshaft asembliya mawad-an sa orihinal nga dinamikong balanse niini. Human madalagan ang makina sa diesel, mag-uyog kini ug magpatunghag usa ka dako nga infertial nga kusog, nga miresulta sa kakapoy sa crankshaft ug dali nga pagkabali sa katapusan sa ikog.