ENGINE GASKET – TIMING CHAIN COVER para sa CHERY EASTAR B11
SMF140029 BOLT – FLANGE (M8б+30)
SMF140031 BOLT – FLANGE (M8б+35)
SMF140037 BOLT – FLANGE (M8б+60)
5-1 SMD363100 COVER ASSY – FT TIMING TOOTHED BELT LWR
SMF140209 BOLT – FLANGE (M6b+25)
SMF140206 BOLT-WASHER(M6b+18)
MD188831 GASKET
MD322523 GASKET
SMF247868 BOLT-WASHER(M6b+25)
13-1 MN149468 GASKET- TIMING GEAR BELT LWR COVER
MD310601 GASKET- TIMING GEAR BELT UPR COVER
15-1 MD310604 GASKET – TIMING CHAIN COVER
15-2 MD324758 GASKET – TIMING CHAIN COVER
SMD129345 PLUG -RUBBER
Ang panguna nga gimbuhaton sa timing belt sa makina mao ang pagpadagan sa mekanismo sa balbula sa makina aron maablihan o isira ang mga balbula sa pagsulod ug tambutso sa makina sa tukma nga oras, aron masiguro nga ang silindro sa makina makaginhawa ug makahurot sa normal.
Prinsipyo sa aplikasyon
Ang trabaho sa timing chain nagdepende sa high-strength metal chain aron makonektar ang sprockets sa crankshaft ug camshaft ug padayon kini nga nagdagan nga dungan. Tungod sa high-speed nga operasyon tali sa mga metal, paspas nga pagsul-ob ug taas nga temperatura, ang katugbang nga lubrication system kinahanglan nga gidisenyo alang sa pagpabugnaw ug lubrication. Sa parehas nga oras, kung gigamit ang kadena sa timing sa disenyo sa makina, adunay usab problema sa kasaba sa friction tali sa mga metal. Aron masulbad kini nga problema, ang tiggama kinahanglan nga maghimo lainlaing mga lakang, sama sa kadena nga adunay na-optimize nga disenyo. Aron masulbad kini nga mga problema, kinahanglan nga madugangan ang disenyo ug gasto sa paghimo sa makina.
kalainan
Bisan kung ang sukaranan nga mga gimbuhaton sa "timing belt" ug "timing chain" managsama, ang ilang prinsipyo sa pagtrabaho lahi gihapon.
Adunay daghang mga ngipon sa goma sa sulod nga bahin sa timing belt. Ang timing belt naggamit niini nga mga ngipon sa goma aron makigtambayayong sa groove sa ibabaw sa katugbang nga rotating nga mga bahin (camshaft, water pump, ug uban pa), aron ang crankshaft sa makina makabira sa uban nga nagdagan nga mga bahin ug magpadayon sa pagdagan nga dungan. Ang timing belt mahimong isipon nga usa ka humok nga gamit. Sa parehas nga oras, kung molihok ang timing belt, kinahanglan usab ang kooperasyon sa tensioner (awtomatiko o mano-mano nga pag-adjust sa kahugot niini) ug idler (giya nga direksyon sa pagdagan sa bakus) ug uban pang mga aksesorya.
Kung itandi sa timing chain, ang timing belt adunay mga kinaiya sa yano nga istruktura, walay lubrication, hilom nga operasyon, sayon nga pag-instalar ug pagmentinar, ubos nga gasto sa paggama ug uban pa. Apan, ang timing belt kay usa ka rubber (hydrogenated butadiene rubber) component. Sa pagdugang sa oras sa pagtrabaho sa makina, ang timing belt masul-ob ug tigulang. Kung dili kini mapulihan sa oras, sa higayon nga ang timing belt molukso o mabuak, ang aksyon sa nagdagan nga mga bahin sa makina mahimong dili maayo ug ang mga bahin madaot. Kung ang intake sa makina ug mga balbula sa tambutso ug ang piston sa makina molihok nga dili managsama, nga moresulta sa kadaot sa pagbangga.
