China Engine Gasket - Timing Chain Cover alang sa Chery Eastar B11 Tagguhat ug Supplier | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Gasket sa Engine - Timing Chain Cover alang sa Chery Eastar B11

Mubo nga paghulagway:

SMF140029 Bolt - Flange (M8б + 30)
SMF140031 Bolt - Flange (M8б + 35)
SMF140037 Bolt - Flange (M8б + 60)
5-1 Smd363100 Cover Assy - Ft Time Toothed Belt Lwr
SMF140209 Bolt - Flange (M6б 8)
SMF140206 Bolt-Washer (M6б8 + 18)
Md188831 gasket
Md322523 gasket
SMF247868 Bolt-Washer (M6б 8)
13-1 MN149468 Gearing Gear Belt Lwr Cover
Ang MD310601 nga gastet- Timing Gear Belt Upr Cover
15-1 MD310604 GASTET - TEPA SA TIMPO SA TUIG
15-2 MD324758 GASTET - TEPA SA TIMPO SA TUIG
SMD129345 Plug -rubber

 


Detalye sa Produkto

Mga Tags sa Produkto

SMF140029 Bolt - Flange (M8б + 30)
SMF140031 Bolt - Flange (M8б + 35)
SMF140037 Bolt - Flange (M8б + 60)
5-1 Smd363100 Cover Assy - Ft Time Toothed Belt Lwr
SMF140209 Bolt - Flange (M6б 8)
SMF140206 Bolt-Washer (M6б8 + 18)
Md188831 gasket
Md322523 gasket
SMF247868 Bolt-Washer (M6б 8)
13-1 MN149468 Gearing Gear Belt Lwr Cover
Ang MD310601 nga gastet- Timing Gear Belt Upr Cover
15-1 MD310604 GASTET - TEPA SA TIMPO SA TUIG
15-2 MD324758 GASTET - TEPA SA TIMPO SA TUIG
SMD129345 Plug -rubber

Ang nag-unang function sa sawang sa makina mao ang pag-drive sa mekanismo sa Valve sa makina aron maablihan o isara ang mga vacy sa makina sa usa ka angay nga oras sa usa ka angay nga oras, aron masiguro nga ang cylinder sa makina mahimo nga maginhawa.

Prinsipyo sa Aplikasyon
Ang buhat sa kadena sa timing nagdepende sa high-kusog nga metal nga kadena sa metal aron makonekta ang mga sprockets sa crankshaft ug camshaft ug ipadayon sila nga nagdagan sa gawas. Tungod sa high-speed operation tali sa mga metal, ang paspas nga pagsul-ob ug taas nga temperatura, ang katumbas nga sistema sa lubrication kinahanglan nga gilaraw alang sa paglamig ug lubrication. Sa parehas nga oras, kung ang kadena sa oras gigamit sa disenyo sa makina, adunay problema usab sa kasaba sa friction tali sa mga metal. Aron masulbad kini nga problema, ang tiggama kinahanglan nga magkuha lainlaing mga lakang, sama sa kadena nga adunay gi-optimized disenyo. Aron masulbad kini nga mga problema, kini kinahanglan nga madugangan ang disenyo ug gasto sa paggama sa makina.

kalainan
Bisan kung ang sukaranang mga gimbuhaton sa "Timing Belt" ug "Timing Chain" parehas, lainlain ang ilang nagtrabaho nga baruganan.
Adunay daghang mga ngipon sa goma sa sulud nga bahin sa oras nga belt. Gigamit sa Timing Belt kini nga mga ngipon sa goma aron makigtambayayong sa lihok sa tumoy sa mga katumbas nga rotating nga mga bahin (camshaft, pump sa crankshaft ug ipadayon ang mga gimaneho nga mga bahin nga nagdagan. Ang timing belt mahimong isipon nga usa ka humok nga galamiton. Sa parehas nga oras, kung ang oras sa oras sa bakus nanginahanglan usab sa kooperasyon sa tensioner (awtomatiko o mano-mano nga pag-adjust sa mga higpit niini) ug uban pang mga aksesorya.
Kung itandi sa kadena sa timing, ang timing belt adunay mga kinaiya sa yano nga istruktura, wala'y lubak, hilum nga operasyon, kadali nga pag-instalar ug pagmentinar, sa uban pa. Bisan pa, ang timing belt usa ka goma (hydrogenated butadiene goma) nga sangkap. Sa pagtaas sa oras sa pagtrabaho sa makina, ang timing belt magsul-ob ug mag-edad. Kung wala kini gipulihan sa oras, kung ang oras sa pag-agi sa belt o pagbungkag, ang paglihok sa mga nagdagan nga mga bahin sa makina magkaguba ug ang mga bahin madaot. Kung ang mga vaca sa pag-inom ug pag-ayo sa mga balbula ug ang makina nga Piston mobalhin nga wala'y pag-uncoordinated, nga miresulta sa kadaot sa pagbangga.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo