Paggrupo sa produkto | Mga bahin sa makina |
Ngalan sa produkto | Pagdugtong nga sungkod |
Nasud nga gigikanan | China |
OE nga numero | 481FD-1004110 |
Pakete | Chery packaging, neutral packaging o imong kaugalingong packaging |
Garantiya | 1 ka tuig |
MOQ | 10 ka set |
Aplikasyon | Mga piyesa sa sakyanan sa Chery |
Sampol nga order | suporta |
pantalan | Ang bisan unsang pantalan sa China, wuhu o shanghai labing maayo |
Kapasidad sa Suplay | 30000sets/bulan |
Busa, ang connecting rod gipailalom sa alternating load sama sa compression ug tension. Ang connecting rod kinahanglan adunay igong kakapoy nga kusog ug structural rigidity. Ang dili igo nga kusog sa kakapoy kasagarang hinungdan nga maguba ang connecting rod body o ang connecting rod bolt, ug unya hinungdan sa dagkong mga aksidente sama sa pagkaguba sa tibuok makina. Kung ang pagkagahi dili igo, kini ang hinungdan nga ang lawas sa sungkod nga moliko ug magbag-o ug ang dako nga tumoy sa nagdugtong nga sungkod madaot gikan sa lingin, nga moresulta sa eccentric nga pagsul-ob sa piston, silindro, bearing ug crank pin.
Ang piston konektado sa crankshaft, ug ang puwersa sa piston gipasa ngadto sa crankshaft aron mabag-o ang reciprocating motion sa piston ngadto sa rotary motion sa crankshaft.
Ang connecting rod group gilangkuban sa connecting rod body, connecting rod big end cap, connecting rod small end bushing, connecting rod big end bearing bush, connecting rod bolt (o screw), ug uban pa. Ang connecting rod group nagdala sa gas force nga gipasa sa ang piston pin, kaugalingon nga duyan ug ang nagbalikbalik nga inertia nga puwersa sa piston group. Ang gidak-on ug direksyon niini nga mga pwersa mausab matag karon ug unya. Busa, ang connecting rod gipailalom sa alternating load sama sa compression ug tension. Ang connecting rod kinahanglan adunay igong kakapoy nga kusog ug structural stiffness. Ang dili igo nga kusog sa kakapoy kanunay nga hinungdan sa pagkabali sa nagdugtong nga lawas sa baras o nagdugtong nga baras nga bolt, ug dayon hinungdan sa dagkong aksidente sa hingpit nga kadaot sa makina. Kung ang katig-a dili igo, kini ang hinungdan sa bending deformation sa rod body ug gikan sa round deformation sa connecting rod dako nga tumoy, nga moresulta sa eccentric wear sa piston, cylinder, bearing ug crank pin.
Ang nagkonektar nga sungkod nga lawas gilangkoban sa tulo ka bahin, ug ang bahin nga konektado sa piston pin gitawag nga connecting rod gamay nga tumoy; Ang bahin nga konektado sa crankshaft gitawag nga dako nga tumoy sa connecting rod, ug ang rod nga nagkonektar sa gamay nga tumoy ug ang dako nga tumoy gitawag nga connecting rod body.
Ang gamay nga tumoy sa nagdugtong nga sungkod kasagaran usa ka manipis nga dingding nga istruktura sa singsing. Aron makunhuran ang pagsul-ob tali sa connecting rod ug sa piston pin, usa ka nipis nga bungbong nga bronse nga bushing ang gipugos sa gamay nga lungag sa tumoy. Pag-drill ug mga lungag o mill grooves sa gamay nga ulo ug bushing aron ang nagsabwag nga oil foam mosulod sa mating surface sa lubricating bushing ug piston pin.
Ang lawas sa sungkod sa nagdugtong nga sungkod usa ka taas nga sungkod, nga gipailalom usab sa daghang kusog sa trabaho. Aron mapugngan ang pagkadaot sa pagduko niini, ang lawas sa sungkod kinahanglan adunay igo nga pagkagahi. Busa, ang nagkonektar nga sungkod nga lawas sa makina sa sakyanan kasagaran nagsagop sa I-shaped nga seksyon, nga makapamenos sa masa ubos sa kondisyon sa igo nga pagkagahi ug kalig-on. H-shaped nga seksyon gigamit alang sa taas nga pagpalig-on sa makina. Ang ubang mga makina naggamit sa gamay nga tumoy sa connecting rod sa pag-spray sa lana aron pabugnawon ang piston, ug ang usa ka through hole kinahanglan nga drilled longitudinally sa rod body. Aron malikayan ang konsentrasyon sa stress, ang dako nga circular arc nga hapsay nga transisyon gisagop sa koneksyon tali sa nagkonektar nga sungkod nga lawas ug gamay nga tumoy ug dako nga tumoy.
Aron makunhuran ang vibration sa makina, ang kalainan sa masa sa connecting rod sa matag silindro kinahanglan nga limitado sa minimum nga range. Sa diha nga ang makina gitigum sa pabrika, kini sa kasagaran gigrupo sumala sa masa sa dako ug gagmay nga mga tumoy sa connecting rod, ug ang sama nga grupo sa connecting rods gipili alang sa sama nga makina.
Sa V-type nga makina, ang katugbang nga mga silindro sa wala ug tuo nga mga laray adunay usa ka crank pin, ug ang connecting rod adunay tulo ka matang: parallel connecting rod, fork connecting rod ug main ug auxiliary connecting rod.