Function Connecting Rod Casting alang sa Chery Tiggo 2 Auto nga mga bahin

Busa, ang pagkonekta nga gunitanan gipailalom sa pag-ilis sa mga karga sama sa pag-compress ug tensiyon. Ang pagkonekta nga gunitanan kinahanglan adunay igong kakapoy nga kakapoy ug istruktura nga istruktura. Ang dili igo nga kalig-on sa kakapoy kanunay nga hinungdan sa pagkonektar sa rod nga lawas o ang pagkonektar sa rod bolt nga maguba, ug dayon hinungdan sa mga dagkong mga aksidente sama sa pagkaguba sa tibuuk nga makina. Kung ang kakulang dili igo, kini ang hinungdan nga ang lawas sa rod magyukbo ug maghinay-hinay ug ang dako nga tumoy sa pagkonektar sa gunitanan nga pagwagtang sa piston, cylinder, pagdala ug cranding pin.

Ang piston nga konektado sa crankshaft, ug ang kusog sa piston gipasa sa crankshaft aron mabag-o ang pagbalhin sa lihok sa Crancy Motion sa Crankshaft.
Ang nagkonektar nga grupo sa rod gilangkuban sa pagkonektar sa rod nga lawas, pagkonektar sa god nga dagkong end cap, pagkonektar sa guba nga ending nga pag-undang, ocling rod bolt (o sungkod), ug uban pa Ang PISTON PIN, ang kaugalingon nga swing ug ang pag-undang sa inertia nga kusog sa Group Pison. Ang kadako ug direksyon sa kini nga mga pwersa matag karon ug unya. Busa, ang pagkonekta nga gunitanan gipailalom sa pag-ilis sa mga karga sama sa pag-compress ug tensiyon. Ang pagkonekta nga gunitanan kinahanglan adunay igo nga kakapoy nga kakapoy ug istruktura nga higpit. Ang dili igo nga kalig-on sa kakapoy kanunay nga hinungdan sa bali sa pagkonektar sa rod lawas o pagkonekta sa rod bolt, ug dayon ipahinabo ang hinungdan nga aksidente sa kadaot sa makina. Kung ang higpit dili igo, kini hinungdan sa pag-usab sa pag-deformation sa Rod Lawas ug gikan sa round deformation sa pagkonektar sa pagkonekta sa rod, mirestric nga gisul-ob sa piston, silindro, pagdala ug cranding pin.
Ang pagkonektar sa rod nga lawas gilangkuban sa tulo ka mga bahin, ug ang bahin nga konektado sa PISTON PIN gitawag nga nagkonektar nga yawa nga gamay; Ang bahin nga konektado sa crankshaft gitawag nga dako nga tumoy sa pagkonektar sa sungkod, ug ang bunal nga nagkonektar sa gamay nga tumoy ug ang dako nga katapusan gitawag nga pagkonektar sa body body.
Ang gamay nga tumoy sa pagkonekta nga gunitanan kadaghanan usa ka manipis nga ligid nga istruktura sa singsing. Aron makunhuran ang pagsul-ob sa taliwala sa pagkonektar sa rod ug ang PISTON PIN, usa ka nipis nga bungbong nga tumbaga nga busing gipilit sa gamay nga lungag sa katapusan. Mga lungag sa drill o galingan sa gagmay nga ulo ug bushing aron mahimo ang mga pagbuto sa lana nga isulud ang bahin sa lubricating busing ug piston pin.
Ang gunitanan nga lawas sa pagkonektar nga gunitanan usa ka taas nga gunitanan, nga gipailalom usab sa daghang kusog sa trabaho. Aron mapugngan ang pag-deformation sa byending, ang lawas sa gunitanan kinahanglan adunay igong katig-a. Busa, ang nagkonektar nga rod nga lawas sa makina sa kadaghanan nagsagop sa seksyon nga I-Seksyon, nga mahimong maminusan ang misa sa ilawom sa kahimtang sa igo nga katig-a ug kusog. Ang seksyon nga H-Shaped gigamit alang sa taas nga makapalig-on nga makina. Ang pipila ka mga makina naggamit sa gamay nga tumoy sa pagkonektar sa gunitanan aron isablig ang lana aron mabugnaw ang piston, ug pinaagi sa lungag kinahanglan nga pag-ayo sa long sa lawas. Aron malikayan ang konsentrasyon sa stress, dako nga lingin nga arko nga hapsay nga pagbalhin gisagop sa koneksyon tali sa pagkonektar sa guba nga lawas ug gamay nga katapusan.
Aron makunhuran ang pag-uyog sa makina, ang kalainan sa masa sa pagkonektar sa gunitanan sa matag silindro kinahanglan nga limitado sa minimum nga range. Kung ang makina gitigum sa pabrika, kini sa kasagaran gi-grupo sumala sa masa sa dako ug gagmay nga mga tumoy sa pagkonektar sa sungkod, ug ang parehas nga grupo sa mga nagkonektar nga mga gunitanan gipili alang sa parehas nga makina.
Sa V-type nga makina, ang mga katugbang nga mga silindro sa wala ug tuo nga mga laray nag-ambit sa usa ka crank pin, ug ang pagkonekta nga rod adunay tulo nga matang sa pagkonekta sa rod ug panguna ug auxiliary rod.