Tinuod nga Original forged camshaft para sa chery nga mga piyesa sa awto

Ang camshaft adjuster usa ka cam deflection control valve, nga usa ka corner stroke valve, nga gilangkuban sa usa ka corner stroke electric actuator ug usa ka eccentric hemispherical valve. Ang actuator nagsagop sa usa ka integrated structure, ug ang electric actuator adunay built-in nga servo system.

Prinsipyo: Usba ang oras sa pag-abli sa mga balbula sa intake ug tambutso sumala sa mga kinahanglanon sa pagtrabaho sa makina. Kung ang makina ubos sa taas nga karga, ang camshaft adjuster gigamit aron ma-optimize ang balbula nga overlap nga anggulo sumala sa katulin sa makina, aron mahatagan ang daghang presko nga hangin sa combustion chamber kutob sa mahimo, aron makab-ot ang taas nga gahum ug anggulo sa overlap, aron ma-supply ang combustion chamber kutob sa mahimo Lab-as nga hangin aron makab-ot ang taas nga gahum ug torque.

Ang camshaft usa ka bahin sa usa ka piston engine. Ang gimbuhaton niini mao ang pagpugong sa pag-abli ug pagsira sa mga balbula. Bisan tuod ang katulin sa camshaft sa four-stroke nga makina maoy katunga nianang sa crankshaft (ang gikusgon sa camshaft sa two-stroke nga makina mao ra ang sa crankshaft), kasagaran ang gikusgon niini taas pa kaayo ug kinahanglang magdala og dako nga torque. Busa, ang disenyo adunay taas nga mga kinahanglanon alang sa kalig-on ug suporta nga nawong sa camshaft, ug ang materyal niini sa kasagaran taas nga kalidad nga steel steel o alloy steel. Tungod kay ang balaod sa paglihok sa balbula adunay kalabotan sa gahum ug mga kinaiya sa pag-operate sa usa ka makina, ang disenyo sa camshaft adunay hinungdanon nga papel sa proseso sa disenyo sa makina.
Ang nag-unang lawas sa camshaft usa ka cylindrical rod nga adunay gibana-bana nga parehas nga gitas-on sa cylinder bank. Daghang mga cam ang gisul-ob niini aron mamaneho ang balbula. Ang camshaft gisuportahan sa camshaft bearing hole pinaagi sa camshaft journal, mao nga ang gidaghanon sa mga camshaft journal usa ka importante nga butang nga makaapekto sa pagkagahi sa suporta sa camshaft. Kung ang pagkagahi sa camshaft dili igo, ang pagbaluktot nga deformation mahitabo sa panahon sa operasyon, nga makaapekto sa timing sa balbula.
Ang kilid sa cam kay pormag itlog. Gidisenyo kini aron masiguro ang igo nga pag-inom ug pag-ubos sa silindro. Dugang pa, nga gikonsiderar ang kalig-on ug pagdagan nga hapsay sa makina, ang balbula dili adunay daghang epekto tungod sa pagpadali ug paghinay sa proseso sa pag-abli ug pagsira nga aksyon, kung dili kini hinungdan sa grabe nga pagsul-ob sa balbula, pagtaas sa kasaba o uban pang seryoso. sangpotanan. Busa, ang cam direktang may kalabutan sa gahum, torque output ug running smoothness sa makina.
Ang kasagarang mga sayup sa camshaft naglakip sa abnormal nga pagsul-ob, abnormal nga tingog ug bali. Ang dili normal nga pagsul-ob kasagaran mahitabo sa dili pa ang abnormal nga tingog ug bali.
(1) Ang camshaft hapit sa katapusan sa sistema sa lubrication sa makina, mao nga ang kondisyon sa lubrication dili malaumon. Kung ang presyur sa suplay sa lana sa oil pump dili igo tungod sa taas nga oras sa serbisyo, o ang lubricating oil dili makaabot sa camshaft tungod sa pagbara sa agianan sa lubricating oil, o ang lubricating oil dili makasulod sa camshaft clearance tungod sa sobra nga tightening torque sa mga fastening bolts sa bearing cover, ang camshaft mahimong abnormal nga gisul-ob.
(2) Ang abnormal nga pagsul-ob sa camshaft makadugang sa gintang tali sa camshaft ug bearing seat, ug ang camshaft molihok sa axially, nga moresulta sa abnormal nga tingog. Ang dili normal nga pagsul-ob makadugang usab sa gintang tali sa driving cam ug sa hydraulic tappet, ug ang cam mobangga sa hydraulic tappet, nga moresulta sa abnormal nga kasaba.
(3) Ang grabe nga mga sayup sama sa pagkabali sa camshaft usahay mahitabo. Ang kasagarang mga hinungdan mao ang hydraulic tappet fragmentation o seryoso nga pagsul-ob, seryoso nga dili maayo nga lubrication, dili maayo nga kalidad sa camshaft ug camshaft timing gear fracture.
(4) Sa pipila ka mga kaso, ang kapakyasan sa camshaft gipahinabo sa mga hinungdan sa tawo, labi na kung ang camshaft wala mabungkag sa husto sa panahon sa pagpadayon sa makina. Pananglitan, kung tangtangon ang tabon sa camshaft bearing, tuktuk kini gamit ang martilyo o dugmoka kini gamit ang usa ka screwdriver, o i-install ang tabon sa bearing sa sayup nga posisyon, nga moresulta sa dili pagtugma tali sa tabon sa bearing ug sa lingkuranan sa bearing, o ang paghugot sa torque sa ang mga fastening bolts sa bearing cover dako kaayo. Sa pag-instalar sa bearing cover, pagtagad sa direksyon nga arrow, numero sa posisyon ug uban pang mga marka sa ibabaw sa bearing cover, ug hugti ang mga fastening bolts sa bearing cover gamit ang torque wrench nga higpit nga nahiuyon sa gitakda nga torque.