Taas nga kalidad nga universal drive shaft nga mga tipo sa drive shaft

Angdrive shaft(DriveShaft) nagkonektar o nag-assemble sa lainlaing mga aksesorya, ug ang mga aksesorya sa lingin nga mga butang nga mahimo’g ibalhin o i-rotate sagad nga hinimo sa gaan nga mga tubo nga asero nga adunay maayo nga pagsukol sa torsion. Alang sa usa ka front-engine rear-wheel drive nga awto, kini ang shaft nga nagpadala sa rotation sa transmission ngadto sa katapusan nga reducer. Mahimo kini nga konektado sa unibersal nga mga lutahan sa daghang mga seksyon. Kini usa ka nagtuyok nga lawas nga adunay taas nga tulin ug dili kaayo suporta, busa ang dinamikong balanse niini hinungdanon kaayo. Kasagaran, angdrive shaftkinahanglan nga moagi sa usa ka dinamikong pagsulay sa balanse sa dili pa mobiya sa pabrika ug i-adjust sa usa ka balanse nga makina.

Ang transmission shaft usa ka rotating body nga adunay taas nga tulin ug dili kaayo suporta, busa ang dinamikong balanse niini hinungdanon kaayo. Kasagaran, ang transmission shaft kinahanglan ipailalom sa pagsulay sa balanse sa aksyon sa wala pa mobiya sa pabrika ug ipahiangay sa makina sa pagbalanse. Alang sa mga salakyanan nga nagmaneho sa ligid sa likod sa unahan sa makina, ang rotation sa transmission gipasa sa shaft sa nag-unang reducer. Mahimo kini nga daghang mga lutahan, ug ang mga lutahan mahimong konektado sa unibersal nga mga lutahan.
Ang transmission shaft usa ka hinungdanon nga sangkap sa sistema sa transmission sa awto aron magpadala gahum. Ang gimbuhaton niini mao ang pagpasa sa gahum sa makina ngadto sa mga ligid kauban ang gearbox ug drive axle aron makamugna ang puwersa sa pagmaneho alang sa awto.
Ang transmission shaft gilangkuban sa shaft tube, telescopic sleeve ug universal joint. Ang teleskopiko nga manggas mahimong awtomatik nga mag-adjust sa pagbag-o sa gilay-on tali sa transmission ug sa drive axle. Ang unibersal nga hiniusa nagsiguro sa pagbag-o sa gilakip nga anggulo tali sa output shaft sa transmission ug sa input shaft sa drive axle, ug nahibal-an ang kanunay nga angular speed transmission sa duha ka shaft.
Sa sakyanan nga adunay front rear wheel drive (o all wheel drive) sa makina, tungod sa deformation sa suspension sa panahon sa paglihok sa sakyanan, kanunay adunay relatibong paglihok tali sa input shaft sa drive shaft main reducer ug sa output. shaft sa transmission (o transfer case). Dugang pa, aron epektibo nga malikayan ang pipila ka mga mekanismo o mga himan (dili makaamgo sa linear transmission), usa ka himan kinahanglan nga ihatag aron makaamgo sa normal nga transmission sa gahum, Busa universal joint drive nagpakita. Ang unibersal nga joint drive kinahanglan nga adunay mga mosunod nga mga kinaiya: A. pagsiguro nga ang relatibong posisyon sa konektado nga duha ka mga shaft mahimong kasaligan nga magpadala sa gahum sa diha nga kini mausab sulod sa gilauman nga range; b. Siguroha nga ang konektado nga duha ka mga shaft mahimong modagan nga parehas. Ang dugang nga load, vibration ug kasaba nga gipahinabo sa gilakip nga anggulo sa unibersal nga hiniusa kinahanglan sulod sa gitugot nga range; c. Taas nga transmission efficiency, taas nga serbisyo sa kinabuhi, yano nga istruktura, sayon ​​nga paghimo ug sayon ​​nga pagmentinar.