Pagpang-grupo sa Produkto | Mga bahin sa Chassis |
Ngalan sa produkto | Pagmaneho sa bomba |
Nasud nga Sinugdanan | Tsina |
OE Numero | S11-3407010FK |
Pakete | Chery Packaging, Neutral Packaging o Imong Kaugalingon nga Packaging |
Pasalig | 1 ka tuig |
Moq | 10 SETS |
Aplikasyon | Mga Bahin sa CHRY CAR |
Sampol nga Order | ituboy |
dunggoanan | Bisan unsang pantalan sa China, ang WUHU o Shanghai labing maayo |
Kapasidad sa pagsuplay | 30000Sets / bulan |
Ang gear gisuportahan sa balay pinaagi sa usa ka pagdala, ug usa ka tumoy sa manibela nga gamit nga konektado sa manibela nga tukog aron ma-input ang puwersa sa pagpugong sa pagmaneho sa drayber. Ang uban nga tumoy direkta nga naglambigit sa rack sa manibela aron maporma ang usa ka pares nga mga pares sa transmission, ug pagmaneho sa gunitanan nga gunitanan sa rack sa manibela.
Aron masiguro nga wala'y clearance nga meshing sa gear rack, ang puwersa sa pag-compress nga gihimo sa kompensasyon nga gipilit sa manibela ug ang rack sa manibela nga magkahiusa. Ang preload sa tingpamulak mahimong mabag-o pinaagi sa pag-adjust sa stud.
Ang mga kinaiya sa pasundayag sa rack ug Pinion Chear Gear:
Kung itandi sa uban pang mga matang sa manibela, ang rack ug Pinion Cear Gear adunay yano ug compact nga istruktura. Ang kabhang kasagaran gihimo sa Aluminum Alloy o magnesium nga alloy pinaagi sa mamatay nga paghabol, ug gamay ra ang kalidad sa manibela nga gear. Ang mode sa Gear Rack Transmission gisagop, nga adunay taas nga pagkaayo sa transmission.
Pagkahuman sa clearance tali sa mga gears ug racks gihimo tungod sa pagsul-ob, ang tingpamulak nga adunay adjustable pursing force nga gi-install sa likod sa rack, nga dili lamang makapauswag sa mga ngipon Sistema, apan mapugngan usab ang epekto ug kasaba sa panahon sa operasyon. Ang gear gear nag-okupar sa usa ka gamay nga gidaghanon ug wala'y pag-ani nga bukton sa rocker ug tul-id nga sungkod, mao nga ang anggulo sa manibela mahimong madugangan ug ang gasto sa paggama ubos.
Bisan pa, taas ang kahusayan niini. Kung ang awto nga nagmaneho sa dili patas nga dalan, kadaghanan sa epekto sa puwersa sa taliwala sa manibela ug ang dalan mahimong ipadala sa manibela ug kalisud sa pagmaneho sa pagmaneho sa awto. Ang kalit nga pagtuyok sa manibela adunay hinungdan sa mga thugs ug makadaot sa drayber sa parehas nga oras.