481 Engine Assy IGNITON SYSTEM para sa CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3707130GA SPARK PLUG CABLE ASSY – 1ST CYLINDER
2 A11-3707140GA CABLE – SPARK PLUG 2ND CYLINDER ASSY
3 A11-3707150GA SPARK PLUG CABLE ASSY – 3RD CYLINDER
4 A11-3707160GA SPARK PLUG CABLE ASSY – 4TH CYLINDER
5 A11-3707110CA SPARK PLUG ASSY
6 A11-3705110EA IGNITION COIL
7 Q1840650 BOLT – HEXAGON FLANGE
8 A11-3701118EA BRACKET – GENERATOR
9 A11-3701119DA SLIDE SLEEVE – GENERATOR
10 A11-3707171BA CLAMP – KABLE
11 A11-3707172BA CLAMP – KABLE
12 A11-3707173BA CLAMP – KABLE

Ang sistema sa ignition usa ka hinungdanon nga bahin sa makina. Sulod sa milabay nga siglo, ang sukaranan nga prinsipyo sa sistema sa ignition wala mausab, apan sa pag-uswag sa teknolohiya, ang pamaagi sa pagmugna ug pag-apod-apod sa mga aligato naayo pag-ayo. Automobile ignition system gibahin ngadto sa tulo ka nag-unang mga matang: uban sa distributor, walay distributor ug pulis.
Ang mga sistema sa sayo nga pagsunog migamit sa hingpit nga mekanikal nga mga distributor aron makahatag og mga spark sa husto nga panahon. Dayon, usa ka distributor nga adunay solid-state switch ug ignition control module ang naugmad. Ang mga sistema sa ignition nga adunay mga distributor kaniadto popular. Unya ang usa ka mas kasaligan sa tanan nga electronic ignition sistema naugmad nga walay distributor. Kini nga sistema gitawag nga distributor less ignition system. Sa katapusan, kini nakamugna sa labing kasaligan nga electronic ignition system sa pagkakaron, nga mao ang cop ignition system. Kini nga sistema sa ignition kontrolado sa kompyuter. Nakahunahuna ka na ba kon unsay mahitabo kon imong isulod ang yawe ngadto sa ignition sa sakyanan, ibalik ang yawe, ug ang makina magsugod ug magpadayon sa pagdagan? Aron ang sistema sa ignition molihok nga normal, kinahanglan nga makompleto niini ang duha ka buluhaton sa parehas nga oras.
Ang una mao ang pagdugang sa boltahe gikan sa 12.4V nga gihatag sa baterya ngadto sa labaw pa sa 20000 volts nga gikinahanglan aron masunog ang hangin ug sugnod nga sagol sa combustion chamber. Ang ikaduha nga trabaho sa sistema sa ignition mao ang pagsiguro nga ang boltahe gihatag sa husto nga silindro sa husto nga oras. Alang niini nga katuyoan, ang sagol nga hangin ug gasolina una nga gi-compress sa piston sa combustion chamber ug dayon gisunog. Kini nga tahas gihimo sa sistema sa ignition sa makina, nga naglakip sa baterya, ignition key, ignition coil, trigger switch, spark plug ug engine control module (ECM). Gikontrol sa ECM ang sistema sa ignition ug nag-apod-apod sa enerhiya sa matag indibidwal nga silindro. Ang sistema sa ignition kinahanglang maghatag ug igong spark sa tuo nga silindro sa saktong oras. Ang gamay nga sayop sa panahon mosangpot sa mga problema sa performance sa makina. Ang sistema sa pagpabuto sa awto kinahanglan nga makahimo og igo nga mga aligato aron makalusot sa gintang sa spark plug. Alang niini nga katuyoan, ang ignition coil mahimong molihok ingon usa ka power transformer. Ang ignition coil nag-convert sa ubos nga boltahe sa baterya ngadto sa liboan ka mga boltahe nga gikinahanglan aron makahimo og usa ka electric spark sa spark plug aron sa pagsunog sa hangin ug fuel mixture. Aron makahimo sa gikinahanglan nga spark, ang kasagaran nga boltahe sa spark plug kinahanglan nga tali sa 20000 ug 50000 v. Ang ignition coil gihimo sa duha ka coils sa copper wire nga samad sa puthaw nga core. Gitawag kini nga primary ug secondary windings. Sa diha nga ang trigger switch sa sistema sa ignition sa sakyanan mopalong sa suplay sa kuryente sa ignition coil, ang magnetic field mahugno. Ang gisul-ob nga mga spark plug ug sayup nga mga sangkap sa ignition mahimong makadaut sa pasundayag sa makina ug mahimong mosangput sa lainlaing mga problema sa pagpaandar sa makina, lakip ang pagkapakyas sa pagdilaab, kakulang sa gahum, dili maayo nga ekonomiya sa gasolina, lisud nga pagsugod, ug pagsusi sa mga suga sa makina. Kini nga mga problema mahimo’g makadaot sa ubang hinungdanon nga sangkap sa awto. Aron hapsay ug luwas ang pagpadagan sa sakyanan, gikinahanglan ang regular nga pagmentinar sa sistema sa ignition. Ang biswal nga inspeksyon himuon labing menos kausa sa usa ka tuig. Ang tanan nga mga sangkap sa sistema sa ignition kinahanglan nga kanunay nga susihon ug pulihan kung kini magsugod sa pagsul-ob o pagkapakyas. Dugang pa, susiha kanunay ug ilisan ang mga spark plug sa mga interval nga girekomenda sa tiggama sa sakyanan. Ayaw paghulat nga mahitabo ang mga problema sa dili pa magserbisyo. Kini ang yawe aron mapalugwayan ang kinabuhi sa serbisyo sa makina sa salakyanan