Tukma nga Stainless Steel Forging Crankshaft Tiggo Crank Chery Spare Parts

Ang function sa crank connecting rod mekanismo mao ang paghatag og usa ka nagdilaab nga dapit, ug kinabig ang pagpalapad pressure sa gas nga gihimo sa fuel pagkasunog sa ibabaw sa piston ngadto sa torque sa crankshaft rotation, ug padayon nga output gahum.
(1) Usba ang presyur sa gas ngadto sa torque sa crankshaft
(2) Usba ang reciprocating motion sa piston ngadto sa rotational motion sa crankshaft
(3) I-convert ang combustion force nga naglihok sa piston crown ngadto sa torque sa crankshaft aron makagawas ang mekanikal nga enerhiya ngadto sa nagtrabaho nga makina.

Q1. Unsa ang imong sample nga palisiya?
A: Makahatag kami sa sample kung kami adunay andam nga mga bahin sa stock, ang sample mahimong libre kung ang kantidad sa sample dili moubos sa USD80, apan ang mga kustomer kinahanglan nga mobayad alang sa gasto sa courier.

Q2. Unsa ang imong mga termino sa pagputos?
Kita adunay lain-laing mga packaging, packaging uban sa Chery logo, neyutral packaging, ug puti nga karton packaging. Kung kinahanglan nimo nga magdesinyo sa pagputos, mahimo usab namon nga magdesinyo sa pagputos ug mga label alang kanimo nga wala’y bayad.

Q3.Unsaon nako pagkuha ang usa ka lista sa presyo alang sa usa ka wholesaler?
Palihug e-mail kanamo, ug isulti kanamo ang bahin sa imong merkado nga adunay MOQ alang sa matag order. Ipadala namo ang listahan sa presyo sa kompetisyon kanimo ASAP.

Ang crankshaft mao ang labing importante nga bahin sa makina. Gidala niini ang pwersa gikan sa connecting rod ug gi-convert kini ngadto sa torque, nga gi-output pinaagi sa crankshaft ug nagmaneho sa ubang mga accessories sa makina. Ang crankshaft gipailalom sa hiniusa nga aksyon sa centrifugal force sa rotating mass, periodic gas inertia force ug reciprocating inertia force, nga naghimo sa crankshaft nga nagdala sa bending ug torsional load. Busa, ang crankshaft gikinahanglan nga adunay igong kalig-on ug katig-a, ug ang ibabaw sa journal kinahanglan nga magsul-ob, magtrabaho nga parehas ug adunay maayo nga balanse.
Aron makunhuran ang masa sa crankshaft ug ang centrifugal force nga namugna sa panahon sa paglihok, ang crankshaft journal kanunay nga gihimo nga haw-ang. Usa ka lungag sa lana ang giablihan sa ibabaw sa matag journal aron ipaila o dad-on ang lana aron lubricate ang ibabaw sa journal. Aron makunhuran ang konsentrasyon sa stress, ang mga lutahan sa main journal, crank pin ug crank arm gikonektar pinaagi sa transition arc.
Ang function sa crankshaft balance weight (nailhan usab nga counterweight) mao ang pagbalanse sa rotating centrifugal force ug sa torque niini. Usahay mahimo usab nga balansehon ang reciprocating inertia force ug ang torque niini. Kung kini nga mga pwersa ug mga gutlo magbalanse sa ilang kaugalingon, ang balanse nga gibug-aton mahimo usab nga magamit aron makunhuran ang karga sa panguna nga pagdala. Ang gidaghanon, gidak-on ug posisyon sa pagbutang sa balanse nga gibug-aton pagaisipon sumala sa gidaghanon sa mga silindro sa makina, ang pagkahan-ay sa mga silindro ug ang porma sa crankshaft. Ang balanse nga gibug-aton sa kasagaran gilabay o gipanday sa crankshaft. Ang balanse nga gibug-aton sa high-power nga diesel nga makina gihimo nga gilain gikan sa crankshaft ug dayon konektado sa mga bolts.