TRANSMISSION ASSY DIFFERENTIAL para sa CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11YF-SCZYF OIL SEAL, OUTPUT SHAFT
2-1 GB276-946008-P6 PAGPASULOD
2-2 GBT276-94-6008P6 PAGPASULOD
3-1 BS10-4-3802012 DRIVE GEAR SPEEDOMETER
3-2 BS10-4-3802012-01 DRIVE GEAR SPEEDOMETER
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 LOCK SA WASHER
6 BS10-4-2302001-01 DRIVEN BEVEL GEAR, MAIN REDUCER
7 BS10-5-2303047 SHAFT DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 PAGPASULOD
9 BS10-4-2303830 SEAL,OIL-OUTPUT SHAFT
10 BS10-4-2303003 SCREW – DOORIVEN TAPER GEAR
11 BS10-4-2303046 WASHER, PLANETARY GEAR
12 BS10-5-2303044 PLANETARY GEAR
13 BS10-4B-3802820-01 SPEEDOMETER DRIVEN GEAR ASSY
14 BS10-5-2303002 NAWONG GEAR
15 BS10-5-2303043 I-ADJUST WASHER, FACE GEAR
16 BS10-4-2303950-01 DIPERENTSYAL

Posisyon sa differential sa sakyanan: lain-laing mga automobile differential gibutang sa lain-laing mga dapit, ug ang differential sa atubangan drive trolley-instalar sa gearbox; Ang likod nga drive gi-install sa rear axle differential case. Ang differential gilangkuban sa planetary gear ngipon, planetary gear carrier (differential housing), half shaft gear ug uban pang mga parte. Ang automobile differential adunay tulo ka mga gimbuhaton: 1. Ipasa ang power output pinaagi sa makina ngadto sa mga ligid; 2. Bahina ang dugang nga torque sa nag-unang reducer ngadto sa duha ka bahin ug iapud-apod kini sa wala ug tuo nga tunga nga mga shaft; 3. Ingon nga nag-unang mga galamiton sa pagkunhod sa awto, pakunhuran ang katulin sa sistema sa pagpasa sa dili pa ibalhin ang gahum sa mga ligid, ibalhin ang gahum sa mga ligid, ug tugoti ang mga ligid sa duha ka kilid nga magtuyok sa lainlaing mga tulin sa ligid.

① Kung ang sakyanan dili makamaneho, bisan sa R ​​o D, kini lagmit tungod sa oil leakage gikan sa automatic transmission. Niini nga panahon, kinahanglan nimo nga susihon ang ilawom sa awto aron mahibal-an kung adunay pula nga pagtulo sa lana. Kung mao, kini nagpasabut nga ang transmission nagtulo sa lana. Kung ang sealing ring tigulang na, basta

2. ② abnormal nga upshift. Kung gibati nimo nga ang katulin sa wala pa ang upshift labi ka taas kaysa kaniadto (ECO mode / normal nga mode), o bisan ang upshift dili gitugotan, lagmit nga ang throttle cable o sensor sa posisyon sa throttle dili husto. Ikaduha, posible usab nga sayup ang sensor sa tulin. Una sa tanan, kinahanglan natong susihon ang usa

3. ③ engine idling sa kinatibuk-ang pagsulti, engine idling gibahin sa duha ka mga sitwasyon, ang usa mao ang instant transmission