1 513MHA-1701601 IDLER PULLEY
2 519MHA-1701822 SLEEVE-IDLER PULLEY
3 519MHA-1701804 GASKET-IDLER PULLEY
4 513MHA-1701602 AXIS-IDLER PULLEY
Ang gamit sa idler sa awto gigamit aron mabag-o ang direksyon sa rotation sa gimaneho nga gamit ug himuon kini nga parehas sa gamit sa pagmaneho. Ang gimbuhaton niini mao ang pagbag-o sa manibela, dili ang ratio sa transmission.
Ang idler gear nahimutang sa taliwala sa duha ka drive gears nga wala magkontak sa usag usa.
Ang idler gear adunay usa ka function sa pagtipig sa enerhiya, nga makatabang sa kalig-on sa sistema. Ang idler gear kay kaylap nga gigamit sa makinarya. Nakatabang kini sa pagkonektar sa layo nga mga shaft. Gibag-o lang niini ang manibela ug dili mabag-o ang ratio sa transmission sa gear sa tren.
Ang tensioning nga ligid nag-una nga gilangkoban sa fixed shell, tensioning arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing ug spring shaft sleeve. Mahimo kini nga awtomatik nga mag-adjust sa tensioning force sumala sa lain-laing hugot sa bakus, aron mahimo ang transmission system nga lig-on, luwas ug kasaligan.
Ang function sa tensioning pulley mao ang pag-adjust sa kahugot sa timing belt. Kasagaran kini gipulihan sa timing belt aron malikayan ang mga kabalaka. Ang ubang mga bahin dili kinahanglan nga ilisan. Adto lang sa regular nga maintenance.
“Kung mabuak ang makina nga idler gear, adunay abnormal nga kasaba. Sa sinugdanan, adunay gamay nga kasaba, ug unya ang tingog mokusog ug mokusog human sa usa ka yugto sa panahon. Kung kusog ang tingog, susiha kung unsang ligid ang nadaot, tungod kay ang tunog sa pagkadaot sa idler gear parehas sa pump sa tubig ug tensioner. Hangtud nga dili grabe ang kadaot sa idler gear, wala’y lain gawas sa kasaba. Apan kung kini gibutang sa tanan nga panahon Ibaliwala kini, ang idler bearing hingpit nga nagkatibulaag, ug ang bakus dali nga makuha. Kung kini usa ka timing belt, mas seryoso ang sitwasyon. Ang labing seryoso nga kaso mao ang ibabaw nga balbula. Ang ibabaw nga balbula kinahanglan nga ayohon ang makina ug ilisan ang balbula.