1 015301222AA cover - Balay sa RR
2 01514171710aA clamp
3 Q40308 Spring Basher
4 Q40108 PUSTO NGA WASHER
5 01530111112AA SA Plug - Draks
6 0151417441AA SA CLUTCT FREED ROOD
7 hkt-hktzc rr pabalay-transmission
8 015301215AA SASKET - RR cover
9 01514111109AAA nga bukton sa pagpagawas sa clamp-clutch
10 0151417173AAA nga shaft-exease shaft
11 0151411165AA nga nagdala - pagpagawas sa clutch
12 015141723AA nga pagbalik sa Spring-Rease Pawl
13 Q1820880 NI NUN
14 Q1820865 NUN
15 015141709AAA PAWL - Pagpagawas sa Clutch
16 015141701AA SHAFT ASSY - PAGSULAY SA CLUCT
17 0153019055AA RIVET
Kumusta ang Karry Engine? Ikumpara sa Daang 1.5L, ang bag-ong 1.5T mahimong tawgon nga "usa ka pagbag-o sa pusil"
Kung gusto nimo mahibal-an kung giunsa ang Karry, kinahanglan nimo nga hisgutan ang bahin sa makina niini. Gisagop sa bag-ong Karry ang National 6 nga bersyon sa 1.5T nga turbochargarged engine, samtang ang 1.5L-priming engine nagpabilin sa nasudnon nga 5 nga sumbanan. Kung itandi sa 1.5L nga pag-una sa kaugalingon, ang labing taas nga gahum sa niining bag-ong makina nga nadugangan gikan sa 80kW hangtod sa 145KW, ug ang peak · m nga nadugangan gikan sa 140n · hangtod sa 230n · m, nga mahimong ihulagway ingon usa ka pag-uswag sa usa ka tibuuk nga lebel. Unsa man ang gasto? Ang katugbang nga presyo pagabayawon sa libu-libo nga Yuan.
Ang kalainan tali sa 1.5T nga modelo sa SQRE4T15C nga makina ug ang daan nga self-priming engine mao nga dugang sa paggamit sa teknolohiya sa turbocharging, lahi ang balbula nga tren sa duha nga makina. Ang 1.5L self-priming engine usa ka overhead camshaft, samtang kini 1.5T nga makina naggamit sa doble nga overhead camshaft. Kung itandi sa usa ka single nga overhead camshaft, ang doble nga overhead camshaft direkta nga nagmaneho sa rocker arm, pagwagtang sa Tappet ug Push Speated Insine. Kini nga makina nakab-ot ang usa ka katingad-an nga pagkaayo sa 37%.
Ang 1.5L self-priming engine nga adunay modelo sa SQRD4G15 sakop sa makina nga naugmad ni Chery sayo pa. Sa ulahi, adunay naayo nga mga modelo sa gahum sa makina nga 85kW, apan wala kini gidala sa Karry. Ang sayo nga mga modelo sa Chery Classic nga adunay sulud nga makina, lakip ang Qiyun, Fengyun, A3, ug uban pa, kini nga solye sa Camshaft Engine daw nahulog sa luyo sa mga panahon. Gikuha niini ang vvt variable nga Balve Timing System, nga naghimo sa pagkonsumo sa gasolina ug pagbuga sa layo sa bag-ong makina. Apan ang ingon usa ka yano nga makina usab adunay bentaha nga dali nga ayohon ug mapadayon.
Ang No-Load Fuel Consumtanction sa Old 1.5L Engine mga 7.5. Pagkahuman sa bug-os nga pagkarga sa mga butang, kini labi pa sa 11l sa 100 kilometros, ug ang mga kakulangan sa pagsugod sa karne nahayag. Gawas pa sa pagkaayo sa thermal, ang lebel sa gahum sa bag-ong 1.5T nga makina usa usab ka gamay nga mahayag nga lugar, ug ang gahum naa sa unahan sa parehas nga lebel. Bisan kung wala pa kini gipamatud-an sa tag-iya sa usa ka hataas nga panahon sa Karry, ang taas nga torsi sa turbocharging siguradong makapauswag sa kahimtang nga ang awto dili ra makaani pinaagi sa pagpamati sa road sa makina.
Unsa man ang bahin sa kalidad sa Karry Automatic Gear? Ang 4Ata sa karaang modelo dili magpadayon nga magamit, ug ang bag-ong modelo mapulihan sa mano-mano
Ang karaang Karry nasangkapan sa usa ka 4-speed awtomatikong transmission nga independente nga naugmad sa chery, apan wala kini magamit sa 1.5T nga modelo alang sa oras. Kini nga gearbox gihimo ni Ruilong Aroutomobile Power Co, Ltd. sa mga Oros. 4Pausa nga gidala kaniadto sa chery classic nga mga modelo sama sa Ruihu 3x ug arize, apan pila ka tuig ang milabay. Karon ang chery entress-level nga mga awto mogamit sa CVT Gearbox alang sa awtomatikong transmission.
Alang sa 4-speed awtomatikong transmission, ang hapsay sa malumo nga pagmaneho dalawaton, apan ang pagkasuko sa mabangis nga pagmaneho kusog kaayo. Si Chery dili ra usa. Kaniadto, daghang mga daan nga 4ats ang sama niini, busa sa ulahi ang Chery nagbag-o aron maugmad ang CVT Gearbox. Dili kinahanglan nga gilauman namon ang pag-inom sa gasolina sa 4at. Ang kini nga gearbox nakaabot sa kapin sa 10 nga gasolina sa gagmay nga mga SUV sama sa Ruihuu 3x, mao usab ang usa ka maalamon nga desisyon alang sa mga tag-iya sa Karry nga dili magpili sa awtomatikong bersyon. Kini makatarunganon alang sa Kairui nga anam-anam nga mohunong sa paghimo sa mga modelo nga 4at.
Karon ang 5-Speed Manual Dismission Farched nga adunay 1.5T dili lamang gihimo pinaagi sa chery, apan nahimo usab nga serbisyo sa dugay nga panahon. Gikan sa karon nga punto sa pagtan-aw, kini nga manual transmission wala'y mga mahayag nga lugar, wala'y tabang sa rampa, ug lisud nga mosulod sa reverse gear, pasagdan ang awtomatikong pag-usab sa manuud nga gear. Karon ang bentaha niini mao ang igo nga ekonomikanhon, ug ang gasto nga gitipig sa gearbox mahimong magpadayon sa presyo sa A18 sa karon nga lebel. Ang kini nga retro nga gearbox adunay usa usab ka potensyal nga bentaha. Ang teknolohiya sa drayber dali nga mapaayo. Ang pipila ka mga sakyanan sa pamilya nga Chery nagsugod sa pag-gamit sa Aisin 6at Gearbox, samtang ang A18, ang Gearbox sa miaging panahon, ingon og usa ka sukwahi.