Steering autumàticu per tutte e parti di l'auto per Chery

U sistema di sterza di alimentazione hè un sistema di sterenza chì si basa nantu à a forza fisica di u cunduttore è coopera cù altre fonti di energia cum'è energia di sterza. U sistema di alimentazione elettrica hè divisu in u sistema di alimentazione idraulica è elettricu.
Hè adupratu per cunvertisce una parte di l'energia meccanica di u mutore in energia di pressione (energia idraulica o energia pneumatica), è sottu u cuntrollu di u cunduttore, applicà forze idrauliche o pneumatiche in diverse direzzione à una parte di trasmissione in u dispusitivu di trasmissione di sterzo. o di steering gear, in modu à riduce a forza di cuntrollu di a direzzione di u cunduttore. Stu sistema hè chjamatu power steering system. In circustanze nurmali, solu una piccula parte di l'energia necessaria per a guida di i veiculi cù u sistema di servodirezzione hè l'energia fisica furnita da u cunduttore, mentre chì a maiò parte hè l'energia idraulica (o energia pneumatica) furnita da a pompa d'oliu guidata da u mutore. o compressore d'aria).
U sistema di servodirezzione hè statu largamente utilizatu in a fabricazione di l'automobile in diversi paesi perchè rende l'operazione di guida flessibile è ligera, aumenta a flessibilità di selezziunà a forma strutturale di l'attrezzatura di guida quandu cuncepisce l'automobile, è pò assorbe l'impattu di a strada nantu à a strada. a rota di fronte. In ogni casu, u principale svantaghju di u sistema di servorezzione cù l'ingrandimentu fissu hè chì, se u sistema di servorezzione cù l'ingrandimentu fissu hè pensatu per riduce a forza di girà u volante quandu u veiculu hè fermatu o guidatu à bassa velocità, u sistema di servodirezzione cù l'ingrandimentu fissu farà a forza di vultà u volante troppu chjucu quandu u veiculu hè guidatu à alta velocità, ùn hè micca favurevule à u cuntrollu di direzzione di i veiculi d'alta velocità; À u cuntrariu, se u sistema di steering di putenza di magnificazione fissa hè pensatu per aumentà a forza di guida di u veiculu à alta velocità, serà assai difficiule di rotà u volante quandu u veiculu si ferma o corre à bassa velocità. L'applicazione di a tecnulugia di cuntrollu elettronicu in u sistema di alimentazione di l'automobile face chì a prestazione di guida di l'automobile ghjunghje à un livellu soddisfacente. U sistema di alimentazione elettrica cuntrullata elettronicamente pò fà a luce di guida è flessibile quandu guida à bassa velocità; Quandu u veiculu gira in l'area di media è alta velocità, pò assicurà di furnisce l'ingrandimentu ottimale di a putenza è a sensazione di guida stabile, in modu di migliurà a stabilità di manipolazione di a guida à alta velocità.
Sicondu i diversi media di trasmissione di l'energia, u sistema di alimentazione hè di dui tipi: pneumatica è idraulica. U sistema di alimentazione pneumatica hè principalmente utilizatu in certi camioni è autobus cù una massa massima di carica di l'assi di 3 ~ 7T nantu à l'assale frontale è u sistema di frenu pneumaticu. U sistema di alimentazione pneumatica ùn hè ancu adattatu per i camioni cù una qualità di carica estremamente alta, perchè a pressione di travagliu di u sistema pneumaticu hè bassu, è a so dimensione di cumpunenti serà troppu grande quandu si usa nantu à stu veiculu pisanti. A pressione di travagliu di u sistema di alimentazione idraulica pò esse finu à più di 10MPa, cusì a so dimensione di cumpunenti hè assai chjuca. U sistema idraulicu ùn hà micca rumore, pocu tempu di travagliu, è pò assorbe l'impattu da a superficia stradale irregolare. Per quessa, u sistema idraulicu di alimentazione hè statu largamente utilizatu in tutti i tipi di veiculi à tutti i livelli.