Protettore di carrozzeria di vittura paraurti frontale per chery

A piastra plastica sottu u paraurti frontale hè chjamata deflector.
Per riduce l'elevazione generata da a vittura à alta velocità, u designer di a vittura ùn solu hà migliuratu l'aspettu di a vittura, ma hà ancu installatu una piastra di cunnessione inclinata à u bassu sottu u paraurti in fronte di a vittura. A piastra di cunnessione hè integrata cù u grembiule frontale di u corpu di u veiculu, è una entrata d'aria adattata hè aperta in u mezu per aghjunghje fluidità atmosferica per riduce a pressione di l'aria sottu u veiculu.
Metudu di prutezzione di paraurti
1. Ghjudicate a pusizione di u paraurti cù l'indicatore di l'angolo
A marca eretta à l'angulu di u paraurti hè u postu di l'indicatore, chì pò cunfirmà currettamente a pusizione di u cantonu di u paraurti, impediscenu i danni di u paraurti è migliurà e cumpetenze di guida.
2. Installa gomma di u cantonu per riduce i danni di u paraurti
L'angulu di u paraurti hè a parte più vulnerabile di a cunchiglia di a vittura, chì hè faciule d'esse graffiatu da e persone cun un poveru sensu di guida. A gomma d'angle pò prutege sta parte. Hè facile à stallà. Hè direttamente attaccatu à u cantonu di u paraurti, chì pò riduce u dannu di u paraurti.
A piastra plastica sottu u paraurti frontale hè chjamata deflector.
Hè u deflettore. Per riduce l'elevazione generata da a vittura quandu guida à alta velocità, u designer di a vittura hà migliuratu a forma di a vittura, inclinatu tuttu u corpu in avanti è in giù per generà pressione discendente nantu à a rota di fronte, hà cambiatu a parte posteriore in corta è piatta, hà riduciutu a pressione di l'aria negativa chì agisce da a parte posteriore di u tettu è hà impeditu chì a rota posteriore flottasse, una piastra di cunnessione inclinata in discendenza hè ancu installata sottu à u paraurti à a parte anteriore di a vittura.
Questa piastra plastica hè fissata cù viti o fibbie. Finu ch'ella ùn si rompe, ùn importa micca s'ellu si cascà o si allunta. Basta stringhje i viti è chjappà e fibbie strette.
Analisi di prucessu di deflector di l'automobile:
U prucessu uriginale era a perforazione manuale nantu à a piastra metallica, chì era troppu bassu efficienza è altu costu per pruduce à grande scala. U schema di blanking è punching pò migliurà l'efficienza è a qualità di a produzzione è riduce u costu.
A causa di u picculu spaziu di buchi di e parti, a lamiera hè faciule da piegà è deformà durante u punching, è per assicurà a forza di e parti di travagliu di fustelle è di pezzi qualificati, u metudu di punching time sbagliatu hè aduttatu; A causa di u gran numaru di buchi, in modu di riduce a forza di blanking, u prucedimentu di u prucessu adopra taglii alti è bassi.