Cilindru maestru di frenu di qualità originale Chery

U cilindru maestru, cunnisciutu ancu com'è oliu maestru di frenu (gas), hè principalmente utilizatu per guidà a trasmissione di fluidu di frenu (o gas) à ogni cilindru di frenu è spinghje u pistone.
Ucilindru maestru di frenuappartene à un cilindru idraulicu di pistone à azione unidirezionale. A so funzione hè di cunvertisce l'input d'energia meccanica da u mecanismu di pedale in energia idraulica. Ucilindru maestru di frenuhè divisu in tipi di camera unica è camera doppia, chì sò usati per i sistemi di frenu idraulicu di circuitu unicu è di circuitu doppiu rispettivamente.
Per migliurà a sicurità di a guida di u veiculu, secondu i requisiti di i regulamenti di trafficu, u sistema di frenu di serviziu di u veiculu adotta avà u sistema di frenu di circuitu duale, vale à dì, u sistema di frenu idraulicu di circuitu duale cumpostu da un cilindru maestru tandem à doppia cavità (freno a cavità unica. cilindru maestru hè statu eliminatu).
Attualmente, quasi tutti i sistemi di frenu idraulicu di circuitu duale sò sistemi di frenu servo o sistemi di frenu di putere. Tuttavia, in certi veiculi micro o ligeri, per fà a struttura simplice, sottu à a cundizione chì a forza di u pedale di frenu ùn trapassa micca a gamma di forza fisica di u cunduttore, certi mudelli utilizanu ancu cilindri di frenu in tandem à doppia camera per furmà un duale. circuitu sistema di frenu idraulicu umanu.

U cilindru maestru di frenu hè a parte principale di u frenu idraulicu. Ci hè una groove per almacenà l'oliu di frenu nantu à questu è un pistone in u cilindru sottu. U pistone riceve u pedale di frenu in u cilindru è poi agisce à traversu l'asta di spinta per trasmette a pressione di l'oliu di frenu in u cilindru à ogni cilindru di rota. Hè ancu un dispositivu di frenu di pressione d'oliu è un cilindru di frenu cunfiguratu in ogni rota.
U cilindru maestru di frenu hè divisu in cilindru maestru di frenu pneumaticu è cilindru maestru di frenu idraulicu.
● cilindru maestru di frenu pneumaticu
Composizione: u cilindru maestru di frenu pneumaticu hè cumpostu principarmenti di pistone di camera superiore, pistone di camera inferiore, barra di spinta, rulli, molla di bilanciu, molla di ritornu (camere superiore è inferiore), valvola di camera superiore, valvola di camera inferiore, entrata d'aria, uscita d'aria, portu di scarico è ventu.
Principiu di travagliu: quandu u cunduttore pressu u pedale di u pede, stende a barra di tirata per fà chì una estremità di u bracciu di trazione pressu a molla di bilanciu per fà u bracciu di equilibriu si move. Prima, chjude a valvula di scarico è apre a valvola di ingressu. À questu tempu, l'aria cumpressa da u reservoir d'aria hè riempita in a camera d'aria di frenu attraversu a valvola di ingressu per spinghje u diafragma di a camera d'aria per rotà a camma di frenu, in modu di realizà u frenu di rota, per ottene l'effettu di frenu.
● cilindru maestru frenu idraulici
Composizione: a parte principale currispondente di u cilindru maestru di frenu idraulicu, chì hà una groove per almacenà l'oliu di frenu sopra è un pistone in u cilindru sottu.
Principiu di travagliu: quandu u cunduttore pisa u pedale, a forza di u pede farà chì u pistone in u cilindru maestru di frenu spinghje l'oliu di frenu in avanti è generà pressione in u circuitu d'oliu. A pressione hè trasmessa à u pistone di u cilindru di frenu di ogni rota à traversu l'oliu di frenu, è u pistone di u cilindru di frenu spinge a pastiglia di frenu versu l'esternu per fà a pastiglia di frenu strofinata cù a superficia interna di u tamburu di frenu, è generà abbastanza attritu per riduce. a vitezza di a rota, cusì à ghjunghje u scopu di frenu.
● funzione di cilindru maestru frenu
U cilindru maestru di frenu hè u dispusitivu di cuntrollu principale in u sistema di frenu di serviziu di l'automobile. Realizza un cuntrollu sensitivu di seguitu in u prucessu di frenu è u prucessu di liberazione di u sistema di frenu principale di circuitu duale.
Principiu di funziunamentu: quandu u cunduttore pressu u pedale di u pede, stende l'asta di tira per fà una estremità di u bracciu di trazione pressu a molla di bilanciu per spostà u bracciu di equilibriu. Prima, chjude a valvula di scarico è apre a valvola di ingressu. À questu tempu, l'aria cumpressa di u reservoir d'aria hè riempita in a camera d'aria di frenu attraversu a valvola di ingressu per spinghje u diafragma di a camera d'aria per rotà a camma di frenu, in modu di realizà u frenu di rota, per ottene l'effettu di frenu.