PORTA CORPO BIANCA per CHERY A1 KIMO S12
1 S12-8402010-DY ASSEMBLEA CAPO MOTORE
2 S12-8402040-DY CERNIERA COPPA MOTORE RH
3 S12-6106040-DY ASSY CERNIERA LWR-PORTA FR RH
4 S12-6106020-DY ASSY CERNIERA PORTA SUPERIORE FR RH
5 S12-6101020-DY ASSY PORTA RH FR
6 S12-6206020-DY ASSEMBLEA CERNIERA SUPERIORE PORTA RR RH
7 S12-6206040-DY ASSY CERNIERA LWR-PORTA RR RH
8 S12-6201020-DY ASSY PORTA RH RR
9 S12-6300010-DY ASSEMBLEA DI PORTA BACK
10 S12-6306010-DY ASSEMBLEA CERNIERA -PORTA POSTERIORE
11 S12-6201010-DY ASSEMBLEA PORTA-RR LH
12 S12-6206010-DY ASSEMBLEA CERNIERA UPR-PORTA RR LH
13 S12-6206030-DY ASSY CERNIERA LWR-PORTA RR LH
14 S12-6101010-DY ASSY PORTA FR LH
15 S12-6106010-DY ASSEMBLEA CERNIERA PORTA SUPERIORE FR LH
16 S12-6106030-DY ASSY CERNIERA LWR-PORTA FR LH
17 S12-8402030-DY CERNIERA COPPA MOTORE LH
A porta di a vittura hè di furnisce u cunduttore è i passageri cù accessu à u veiculu, isolà l'interferenza fora di u veiculu, riduce l'impattu laterale in una certa misura è prutegge i passageri. A bellezza di a vittura hè ancu ligata à a forma di a porta. A qualità di a porta hè principarmenti riflessa in a prestazione anti-collisione di a porta, a prestazione di sigillatura di a porta, a cunvenzione di apre è chjude a porta, è di sicuru, altri indicatori di funzioni di usu. A prestazione anti-collisione hè particularmente impurtante perchè quandu u veiculu hà un impattu laterale, a distanza di u buffer hè assai corta è hè faciule fà male à u persunale in u veiculu.
Ci sarà almenu dui fasci anti-colisione in una bona porta, è u pesu di u fasciu anti-collisione hè più pesante, vale à dì, una bona porta mette più enfasi. Ma ùn si pò dì chì u più pesante a porta, u megliu. Se u funziunamentu di sicurità di e vitture novi attuali pò esse garantitu, i diseggiani pruvaranu u so megliu per riduce u pesu di i veiculi, cumprese e porte (cum'è l'usu di novi materiali) per riduce u cunsumu di energia. Sicondu u numeru di porte, e vitture ponu esse divise in dui porte, trè porte, quattru porte è cinque porte. A maiò parte di e vitture aduprate per scopi ufficiali sò quattru porte, e vitture usate per scopi di famiglia anu quattru porte, trè porte è cinque porte (a porta posteriore hè di tippu ascensore), mentre chì e vitture sportive sò soprattuttu duie porte.
classificazione
E porte ponu esse divise in i seguenti tippi secondu i so metudi di apertura:
Porta aperta: ancu quandu a vittura hè guidata, pò ancu esse chjusa da a pressione di u flussu d'aria, chì hè relativamente sicura è cunvene per u cunduttore per osservà in retrocede in retrocede, cusì hè largamente utilizatu.
Porta di apertura inversa: quandu a vittura hè guidata, s'ellu ùn hè micca chjusu strettu, pò esse lavatu da u flussu d'aria chì vene, cusì hè menu utilizatu. Hè generalmente utilizatu solu per migliurà a cunvenzione di cullà è scende è risponde à i bisogni di l'etiquette benvenuta.
Porta di vittura
Porta di vittura
Porta mobile horizontale: u so vantaghju hè chì pò ancu esse apertu completamente quandu a distanza trà u muru laterale di a carrozzeria di u veiculu è l'ostaculu hè chjuca.
Porta di elevazione: hè largamente usata cum'è a porta posteriore di e vitture è di l'autobus ligeri, è ancu di e vitture basse.
Porta pieghevole: hè largamente usata in autobus grande è mediu.
Porta integrale: i piatti interni è esterni sò furmati stampendu tutta a piastra d'acciaio è avvolgendu i bordi. U costu iniziale di l'investimentu di u muffa di stu metudu di produzzione hè grande, ma l'attrezzi d'ispezione pertinenti ponu esse ridotti in cunseguenza, è u tassu d'utilizazione di materiale hè bassu.
Porta split: hè saldata da l'assemblea di u quadru di a porta è l'assemblea di pannelli interni è esterni di a porta. L'assemblea di u cornice di a porta pò esse prodotta da u rollu, cù un costu bassu, una produttività alta è un costu bassu di u muffa currispondente generale, ma u costu di l'attrezzatura di ispezione dopu hè altu è l'affidabilità di u prucessu hè povera.
A diferenza di costu generale trà a porta integrale è a porta split ùn hè micca assai grande. A forma strutturale pertinente hè principalmente determinata in cunfurmità cù i requisiti di mudellu pertinenti. A causa di l'alti requisiti di u mudellu di l'automobile è l'efficienza di a produzzione, a struttura generale di a porta tende à esse split.
