U filtru d'aria d'accessori engine per Chery Amulet A15
1 N0150822 NUT (CON WETHER)
2 Q1840830 Flanagon hexagon
3 AQ60118 Elastica Clamp
4 A11-1109111da Core - Filtru Air
5 A15-1109110 Cleaner - Air
L'automobile di l'aire di l'aire hè un ughjettu per caccià l'impurità di e particulate in l'aria in l'automobile. U filtru di climatizazione di l'Automobile pò riduce i contenitori in l'automobile attraversu u sistema di riscaldamentu, di a ventilazione è l'aria di climatizazione di e contaminanti dannosi à u corpu.
U filtru di l'aire di l'automobile pò purtà un ambiente interiore più pulitu à l'automobile. U filtru di l'automobile appartene à i fornimenti di l'automobili, chì hè cumpostu di l'elementu di u filtru è a cunchiglia. I requisiti principali sò l'efficienza alta di l'armentazione alta, resistenza à u flussu bassu è u usu continuu per un bellu pezzu senza mantenimentu.
L'automobile di u filtru d'aria hè principalmente rispunsevule di caccià l'impurità di particulate in l'aria. Quandu a machina di pistone (mutore di cummetta circondu, etc) Ùn funziona micca a pisca è altre imprezione, sarà aggravatu l'usu di e pezzi, cusì deve esse è equipati di filtru di aria. U filtru d'aria hè custituitu da un elementu di filtru è un alloghju. I bisogni principali di u filtru di l'aria sò l'efficienza di l'artighjanu alta, resistenza à u flussu bassu è usu continuu per un bellu pezzu senza mantenimentu.
L'automobile di l'automobile hè una parte assai precisa, è i minusculi dannu à u mutore. Dunque, prima di entra in u cilindru, l'aria deve esse scarta cuparta da u Filtru di l'Aria prima di entra in u cilingue. U filtru d'aria hè u patrone di u mutore. U statu di u filtru d'aria hè ligatu cù a vita di u serviziu di u mutore. Se u filtru di l'aria brutta hè aduprata in a guida di a vittura, l'aria di l'aria ùn serà micca insufficiente, è a combustione di u carburante serà incompleta, risultatu in l'operazione inestabile di u motore è di l'aumentu di u carburante cunsumazione. Dunque, a vittura deve mantene u filtru di l'aria.
