CAPPUCCIO D'OLIO MOTORE per CHERY FORA A21
481H-1009110 ASTA DI OLIO
39084 A21-1009110 ASTA D'OLIO
481H-1009112 TUBA - ASTA DI OLIU
39115 A21-1009112 TUBA - ASTA DI OLIU
3 Q1840612 BULLONE
4 481H-1010010BA FILTRO DI OLIU
5 481H-1009010BA TANK OLIU
6 481H-1009023 BULLONE – FLANGE ESAGONALE (M7X25)
7 481H-1009026 BULLONE – FLANGE HEXAGON (M7X95)
8 481H-1011032 O RING-30×25
9 481H-1009114 O RING
10 481H-1009022 O RING
11 481H-1009013BA CLAPBOARD
12 481H-1011030 POMPA D'OLIO E ASSEMBLEA DI GUARNITURA D'OLIO
1. U metudu di disassembly di Chery A18 cisterna di l'oliu di u mutore hè: prima drenà l'oliu, dopu svitate un circhiu di viti esagonali nantu à a panna di l'oliu in turnu, è sbatte u pane d'oliu.
2. U panu d'oliu hè a mità più bassu di u crankcase, cunnisciutu ancu u crankcase inferiore. A so funzione hè di chjude u carter cum'è a cunchiglia di u cisterna di almacenamentu di l'oliu, impedisce l'ingressu di impurità, raccoglie è almacenà l'oliu lubrificante chì torna da e superfici di attritu di u mutore diesel, dissipa una parte di u calore è impedisce l'ossidazione di u lubricante. oliu.
U mutore Chery acteco hè un mudellu di mutore fabbricatu da a cumpagnia Chery; U mutore Chery acteco hè divisu in trè serie: piccula cilindrata (3 cilindri 0,8 à 4 cilindri 1,3 L) serie di motori di benzina; Cilindrata media è grande (4 cilindri da 1,6 L à 4,0 L di V8) è serie di motori diesel (3 cilindri da 1,3 L à 2,9 L di V6).
U mutore Chery acteco marca l'avanzata "zero" di u populu Cinese in u campu di una nova generazione di motori di l'automobile d'altu rendiment, creendu un precedente per a ricerca, u sviluppu è a fabricazione di motori di marca propria d'alta prestazione.
A tecnulugia di core cù diritti di pruprietà intellettuale completamente indipendenti, u prucessu di pruduzzione è a gestione di u prucessu sincronizzati cù u livellu mundiale, è l'enorme scala di produzzione sò i vantaghji di u produttu finitu più evidenti di i mutori di serie acteco. U vantaghju di i prudutti finiti porta direttamente u vantaghju di i prudutti di i veiculi cumpleti equipati di mutore acteco. A produzzione à grande scala riduce u costu di fabricazione di u mutore è u costu di fabricazione di u veiculu cumpletu, mentre chì a qualità di u veiculu cumpletu hè migliurata per via di a maestria di a tecnulugia core. U costu più bassu di i pezzi di ricambio core è u costu di fabricazione di i veiculi riduce u costu di l'acquistu di vittura è l'usu più tardi, è u vantaghju competitivu di u prezzu hè evidenti.
À u listessu tempu, a pruduzzione seriale di massa permette à i prudutti di i veiculi cumpleti di Chery copre megliu tutte e spostamenti mainstream in u segmentu di u mercatu di l'automobile, risponde à i bisogni di i cunsumatori in diversi segmenti di u mercatu, espansione continuamente u gruppu d'utilizatori è cresce significativamente a quota di mercatu. Questi vantaghji di u produttu di Chery Automobile li permettenu di ottene abbastanza vantaghji di u mercatu, in modu chì pò trattà più tranquillamente cù a situazione cumpetitiva di i mercati domestici è d'oltremare.
I trè vantaghji sopra à i prudutti finiti, i prudutti è i mercati rinfurzanu u vantaghju core di l'acteco engine - vantaghju di marca è competitività core in u mondu. Stu vantaghju di a marca hè gradualmente evidenziatu in casa è in l'esteru.
