GUARNIZIONE MOTORE - COPERTURA CATENA DI DISTRIBUZIONE per CHERY EASTAR B11
SMF140029 BOULON – BRIDE (M8б+30)
SMF140031 BOULON – BRIDE (M8б+35)
SMF140037 BOULON – BRIDE (M8б+60)
5-1 SMD363100 COVER ASSY - FT CINGHIA DENTATA DI DISTRIBUZIONE LWR
SMF140209 BOULON – BRIDE (M6б+25)
SMF140206 RONDELLA BULLONE (M6б+18)
MD188831 GUARNIZIONE
MD322523 GUARNIZIONE
SMF247868 RONDELLA BULLONE (M6б+25)
13-1 MN149468 GASKET- TIMING GEAR Belt LWR COVER
MD310601 GUARNIZIONE - COPERTURA SUPERIORE DI CINTURINA D'INGRANAGGIO DI DISTRIBUZIONE
15-1 MD310604 GASKET - COPERTURA CATENA DI DISTRIBUZIONE
15-2 MD324758 GASKET - COPERTURA CATENA DI DISTRIBUZIONE
SMD129345 PLUG -RUBBER
A funzione principale di u cinturione di timing di u mutore hè di guidà u mecanismu di a valvula di u mutore per apre o chjude e valvole di ingressu è di scarico di u mutore à un tempu adattatu, per assicurà chì u cilindru di u mutore pò inhale è scaccià normalmente.
Principiu di l'applicazione
U travagliu di a catena di timing dipende da a catena metallica d'alta resistenza per cunnetta i pignoni di l'albero di camme è l'albero di camme è mantenenu in sincronia. A causa di l'operazione d'alta veloce trà metalli, usura veloce è alta temperatura, u sistema di lubricazione currispundente deve esse designatu per rinfriscà è lubricazione. À u listessu tempu, quandu a catena di timing hè aduprata in u disignu di u mutore, ci hè ancu u prublema di u rumore di attritu trà i metalli. Per risolve stu prublema, u fabricatore hà bisognu à piglià parechje misure, cum'è a catena cù un disignu ottimizatu. Per risolve questi prublemi, hè obligatu à aumentà u costu di cuncepimentu è di fabricazione di u mutore.
diffarenza
Ancu s'è e funzioni basi di "cintura di timing" è "catena di timing" sò listessi, u so principiu di travagliu hè sempre diversu.
Ci sò parechji denti di gomma in u latu internu di u cinturione di timing. U cinturione di timing usa sti denti di gomma per cooperà cù a groove nantu à a cima di e parti rotanti currispundenti (camshaft, pompa d'acqua, etc.), in modu chì u crankshaft di u mutore pò tirà altre parti in funziunamentu è mantene e parti guidate in sincronia. U cinturione di timing pò esse cunsideratu cum'è un ingranaghju suave. À u listessu tempu, quandu u cinturione di timing funziona, hè ancu bisognu di a cooperazione di tensore (aghjustà automaticamente o manualmente a so strettezza) è idler (direzzione di corsa di a cintura di guida) è altri accessori.
Comparatu cù a catena di timing, u cinturione di timing hà e caratteristiche di struttura simplice, senza lubrificazione, operazione tranquilla, installazione è mantenimentu convenientu, costu di fabricazione bassu è cusì. Tuttavia, u cinturione di timing hè un cumpunente di gomma (gomma butadiene idrogenata). Cù l'aumentu di u tempu di travagliu di u mutore, u cinturione di timing serà purtatu è invechjatu. S'ellu ùn hè micca rimpiazzatu in u tempu, una volta chì u cinturione di timing salta o si rompe, l'azzione di e parti in funziunamentu di u mutore serà disordinata è i pezzi seranu dannati. Se l'admission di u mutore è e valve di scarico è u pistone di u mutore si movenu senza coordinazione, risultatu in danni di collisione.
