Sistema di accensione di u mutore per Chery A1 Kimo S12

1 473H-1008018 TPATAGE TESTAGE-CABLE
2 DHXT-4G scintilla di cabbia di cabbia assy-4u cilindru
3 DHXT-2G Cable-Spark Plug 2e Cilindru Assy
4 DHXT-3G Trange Plug Cable Celly-3 Cilindru
5 DHXT-1G scintillante cabbia di u cellissimu
6 A11-3707110CA CLANK PLAG
7 A11-3705110EA Ignition Coil Assy

L'ignizione Coil di Chery QQ hè u cumpunente principale di QQ308, chì hè incaricatu di a vigilazione normale di u carburante di u mutore

A bobina di ignizione di Chery QQ hè u coil principale nantu QQ308
Hè un cumpunente impurtante, chì hè incaricatu di l'ignzione nurmale di carburante di u mutore. Da l'apparenza, hè cumposta da dui parti: gruppu di silicon magneticu è u corpu di cobola. Ci hè dui connessori per u corpu di a bucca, in quale u bughju circulariu hè u portu circular hè u portu di l'outport à alta tentage, è a pipa di l'interfaccia à l'estpone hè l'armamentu di l'enervazione interfaccia di u coil primariu. A so tensione vene da l'Ecu (), è u tempu di a carica hè cuntrullata accuratamente

L'accoppiamentu di l'ignità hè installatu in u fondu di u tubu d'aria è fissatu à u quadru di ferru à u latu di u mutore cù duie viti di croce. U quadru di ferru pò esse disassulatu separatamente. L'interfaccia elettrica d'alta voltage hè ascendente è l'interfaccia di input hè descendente, è a cablata hè furnita cù una manica protettiva di gomma

In generale, quandu a ghjilingue a mistione di veiculu hè diventatu, tutti i cilindri di u mutore sò affettati, ma u sistema di attente di QQ308 hè lignu diversu. Hè cumpostu di trè bovini di ignesi indipendenti, chì cuntrullà l'accendimentu di trè cilindri rispettivamente. Dunque, u performance ùn hè micca particularmente evidente in casu di fallimentu. Quandu a ghjilatrice di un cinellu fiedanu, quandu u mutore iniziu: ci sarà una mubrazione assai ebbita (Nota chì ùn hè micca a vibrazione), è a velocità l'idpe hè inestabile. Quandu a guida à bassa velocità, hè faciule da fricà a vittura (mi sentu a vittura). Quandu a guida, u sonu di u mutore diventa più forte, è l'ingiru di u mutore, a luce luminosa in ocasioni. Quandu i trè botti ignigidu anu prublemi, u mutore hè difficiule per cumincià, ùn ci pò esse micca iniziatu à stà, i stalli di u mutore durante a guida, è u falilicu di manera diminute, sti prublemi anu un grande impattu nantu à u mutore.

Perchè l'aflizione usata in QQ308 hè secca è sigillata cun sealant, hè assai difficiule per riparà a coil di ignesi. In generale, hè sustituitu direttamente. Quandu a maiò parte di i burlini ignizione sò dannighjati, u filu di alta tensione hè ancu faciule d'esse danatu, cusì hà bisognu à esse rimpiazzatu inseme