SISTEMA D'ADMISSIONE E SCARICHI DI MOTORE per CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 CORPO ACCELERATORE
2 473H-1008024 CORPO LAVATRICE
3 473H-1008017 SUPPORTO-FR
4 473H-1008016 BRACKET-RR
5 473F-1008010CA CORPO COLLETTORE ASPIRAZIONE ASSY-UPR
6 473H-1008111 COLLETTORE DI SCARICA
7 473H-1008026 COLLETTORE LAVATRICE-SCARICA
8 S21-1121010 FUEL RAIL ASSY
9 473F-1008027 LAVATRICE-COLLECTEUR D'ADMISSION
10 473F-1008021 COLLECTEUR D'ADMISSION-SUPER
11 473H-1008025 ENTRATA D'ARIA LAVAVETRI
12 480ED-1008060 SENSORE-PRESSIONE DI TEMPERATURA DI ENTRATA D'AIR
13 JPQXT-ZJ FRENO-CASA DI CARBONE VALVOLA ELETTROMAGNETICA
15 473F-1009023 BULLONE – FLANGEMA A ESAGONA 7X20
16 473H-1008140 COVER INSULATION CALORE
U sistema di intake hè cumpostu di filtru d'aria, flussu d'aria, sensore di pressione di ingressu, corpu di l'acceleratore, valvola d'aria supplementaria, valvola di cuntrollu di velocità inattiva, cavità risonante, cavità di putenza, manifold d'admission, etc.
A funzione principale di u sistema di ingressu d'aria hè di furnisce aria pulita, secca, abbastanza è stabile per u mutore per risponde à i bisogni di u mutore è evità l'usura anormale di u mutore causata da impurità è polveri di particella grossa in l'aria chì entra in a combustione di u mutore. camera. Una altra funzione impurtante di u sistema di ingressu d'aria hè di riduce u rumore. U rumore di l'ingaghjamentu di l'aria ùn afecta micca solu u rumore chì passa in tuttu u veiculu, ma ancu u rumore in u veiculu, chì hà un grande impattu nantu à u cunfortu di u viaghju. U disignu di u sistema di ingressu influenza direttamente a putenza è a qualità di u rumore di u mutore è u cunfortu di guida di tuttu u veiculu. U disignu raghjone di elementi di silenziu pò riduce u rumore di u sottosistema è migliurà a prestazione NVH di tuttu u veiculu.
U sistema di scarico di l'automobile si riferisce à u sistema chì raccoglie è scarica i gas di scarico. Hè generalmente cumpostu da un collettore di scarico, un tubu di scarico, un convertitore catalitico, un sensore di temperatura di scarico, un silenziatore di l'automobile è un tubu di coda di scarico.
U sistema di scarico di l'automobile scarica principalmente u gasu di scarico scaricatu da u mutore, è riduce a contaminazione di gas di scarico è u rumore. U sistema di scarico di l'automobile hè principalmente utilizatu per i veiculi ligeri, mini veiculi, autobus, motociclette è altri veiculi mutori.
Strada di scarico
Per riduce u rumore di a fonte di sonu, duvemu prima truvà u mecanismu è a lege di u rumore generatu da a fonte di u sonu, è dopu piglià misure cum'è migliurà u disignu di a macchina, aduprendu tecnulugia avanzata, riducendu a forza eccitante di u sonu. u rumore, riducendu a risposta di e parti chì generanu u sonu in u sistema à a forza eccitante, è migliurà a precisione di machining è assemblea. A riduzione di a forza eccitante include:
Migliurà a precisione
Migliurà a precisione di l'equilibriu dinamicu di e parti rotanti, lubricate e parti in muvimentu è riduce l'attrito di risonanza; Reduce a velocità di flussu di diverse fonti di rumore di flussu d'aria per evità a turbulenza eccessiva; Diverse misure cum'è l'isolazione di e parti vibranti.
A riduzione di a risposta di e parti generatrici di sonu à a forza di eccitazione in u sistema significa cambià e caratteristiche dinamiche di u sistema è riduce l'efficienza di a radiazione di u sonu sottu a stessa forza di eccitazione. Ogni sistema di sonu hà a so propria frequenza naturale. Se a frequenza naturale di u sistema hè ridutta à menu di 1 / 3 di a frequenza di a forza di eccitazione o assai più altu di a frequenza di a forza di eccitazione, l'efficienza di radiazione di u sonu di u sistema serà chjaramente ridutta.
