Fattu in u bracciu di u cuntrollu di a Cina per Chery

U bracciu di cuntrollu di vittura cunnette a rota è u corpu di a vittura elasticamente attraversu una bola o un bushing rispettivamente. U bracciu di cuntrollu di l'automobile (cumprese a testa di bushing è u capu di ballò cunnessu cù ella) Duverebbe avè abbastanza rigidità, forza è serviziu a vita.

Q1.I ùn pudia micca scuntrà u vostru moq / Vogliu pruvà i vostri prudutti in una piccula quantità prima di ordini di bulk.
A: Per piacè mandami una lista di inchiesta cù OEM è a quantità. Verifichemu se avemu i prudutti in stock o in produzzione.

U sistema di sospensione hè una parte impurtante di i veiculi muderni, chì hà un grande impattu nantu à u cunfortu di u passaghju è a stabilità di manipulazione di u veiculu. Cume l'elementu di guidà è forze di u sistema di sospensione di u veiculu, u bracciu di u veiculu (ancu cunnisciutu calce annantu à u corpu di u vediu, è assicuratece chì i roti si muvianu secondu una certa pista. U bracciu di u cuntrollu di u veiculu hà cunnessu elasticamente a rota è u corpu di u veiculu attraversu l'articuli di u ballò o di l'arbureti. U bracciu di cuntrollu di u veiculu (cumprese u bushing è a ballò cunghjunzione cun ella) duverà una rigidezza sufficiente, forza è di serviziu.

Struttura di u bracciu di cuntrollu di l'automobile
1. Ligame Stabilizzatore
Quandu a sospensione hè stata stallata, una fine di u Lista di bar di stabilizzatore cù l'bara di vittura Truvese attraversu u bordu di stabilizazione in ballu, è l'altru finale hè cunnessu à u bracciu di u trasportu o à a cummungerina U ligame di bars di trasversali stetimatore hè adupratu simmetricamente in a selezzione di casa, chì pò migliurà a stabilità di l'operazione.
2. Tie Rod
Durante a stallazione di sospensione, u bordu di gomma in un end di vercale di a cia è u corpu di u vediimentu, è u buccuraghju di a rota hè cunnessa cù u hub di rota. Stu tipu di bracciu di cuntrollu hè principalmente appiicatu à a roccia di u Rod di Automobile Multi di Link è u Sistema di Leiering. Trasferisce principalmente a carica di trasversale è guida u muvimentu di a rota à u stessu tempu.
3. Roddu Longitudinal Tie
A longitudinal Cie Rod hè sopratuttu per u sospensjoni di trasferimentu per trasferisce a trazione è a forza di frenu. A Figura 7 mostra a struttura di a canna longitudinale. U corpu di u bracciu 2 hè furmatu da stampà. I tubi esterni di l'arbureti di gomma 1, 3 è 4 sò saldati cù u corpu di l'armu 2. U bagnu di gomma 1 hè stallatu à a parte stressata à u corpu di u veiculu 4 hè cunnessu cù u gola di rota, è u gomma Bushing 3 hè stallatu à l'estremità più bassa di u scossa assorbulu per sustene è scossa assorbimentu.
4. Bracciu di cuntrollu unicu
Stu tippu di u bracciu di u cuntrollu di u veiculu hè soprattuttu adupratu in sospensione di ligame multi. Dui armi di cuntrollu unicu sò usati inseme per trasfirià e carichi trasversali è longitudinali da e rotule.
5. Forch (v) bracciu
Stu tippu di u bracciu di cuntrollu di l'automobile hè soprattuttu adupratu per l'armi superiori è inferiori di a sospensione indipendente doppia è u bracciu più bassu di a sospensione di McPherson. A struttura di furchetta di u corpu di u bracciu trasmettenu principalmente carica trasversale.