Chery Malasia hà emessu una altra dichjarazione riguardanti l'assi posteriore di l'Omooda 5. Questa hè a cumpagnia di a cumpagnia nantu à u 28 d'aprile hà dumandatu u prublema dopu à una seconda dichjarazione 30 d'aprile, ricurdendu formalmente 600 veiculi. Omoda 5.
A terza dichjarazione hè stata publicata oghje (4 di maghju) è cuntene alcune informazioni interessanti nantu à questu prublema. Chery Malasia hà dettu chì hè "travagliendu intensamente cù u ministeru di u trasportu (mot) per assicurà chì tutti i veiculi affettati sò riparati à i più altu standard." Chery Auto Malesia Vice-Presidente Li Wenxiang hà dettu chì a cumpagnia hà dispostu voluntariamente a riunione cù u ministeru di u trasportu. Trasportu per l'infurmazioni chì questu hè stata riportata.
Dopu una investigazione curretta, a causa radicali di u prublema hè stata determinata. "Dopu una investigazione curretta, u fornitore hà dichjaratu chì u prublema hè statu causatu da una rinnuvazione di a pianta in quale i cunsiglii di a macchina di saldatura automatica di l'automaticu attribuiti sò stati rimpiazzati cù novi. U rimpiazzamentu di i novi cunsiglii anu risultatu in calibrazione sbagliata di l'equipaggiu. " disse.
Un totale di 60 di i veiculi di minuti in Malesia usata u 15 d'Agostu 2022. Chery malesia hà decisu di espansione u 14 è 1700 unità. A l'ayer (3 di maghju), Chery Malasia avia cuntattatu 32 di i primi 60 prupietari di veiculi affettati.
Un novu situ web hè statu ancu creatu induve i pruprietarii ponu cunfirmà se i so veiculi sò affettati da a ricordà. Chery Malasia hà ancu impegnatu per liberà l'aghjurnamenti settimanali à u publicu nantu à a materia per furnisce infurmazioni attuali nantu à u statu di u prugramma di ricurdamentu.
Chery Auto Malesia hè Mobilizing Mostre Prevenzione per assicurà a Sicurezza di u Cliente. L'automobile piglia a rispunsabilità è assicura a responsabilità è a trasparenza in attività di gestione.
Kuala Lumpur, 4 2024 - Malasia di Chery Automobile travaglia per informà i clienti nantu à l'incidenti recenti chì implicanu l'assi di l'assi di Omoda 5 veiculi. Dopu à una investigazione interna dettagliata, l'automobil hà ricurdatu un batch di 600 veiculi di 900 Ofoda cù u ministeru di u trasportu (Mot) per assicurà chì tutti i vostri standard di sicurità affettati.
"Chery austa Malesia hè impegnata per avè soluzione di trasportu in trasportu è fliera è fiduciale d'assicurà chì tutti i nostri veiculi si cumpone i nostri norgi à a più alta dizione. Per cumpiendu stu ingaghjamentu, Chery Auto Malaysia urganizate una riunione per sensibilizà u ministeru di u trasportu (MOT). ) U statutu di rivisione attuale è a causa radica di l'incidente di Omoda 5-Axis, "spiegatu.
L'automobile hà realizatu una investigazione curretta in questu incidente isolatu è cuntattatu u fornitore di i pezzi per più chjarificazione. "Dopu una investigazione curretta, u fornitore hà dichjaratu chì u prublema hè statu causatu da una rinnuvazione di a pianta in quale i cunsiglii di a macchina di saldatura automatica di l'automaticu attribuiti sò stati rimpiazzati cù novi. U rimpiazzamentu di i novi cunsiglii anu risultatu in calibrazione sbagliata di l'equipaggiu. " disse.
Cum'è un accordu, l'automobile hà dettu chì un totale di 60 Veatrosi in Malasia fabricate u 15 d'Agostu, 2023 sò dotati di e parti affettati. L'anomo di Chery Automobile hà da piglià e precauzioni addiziunali di una campagna di serviziu speciale per ricurdà à cinque veiculi di guida di rota posteriore è di u 20 d'Agostu 2023, totale 600 veiculi.
"Chery Auto Malesia piglia questa materia assai seriamente cum'è a sicurità di u cliente hè a nostra priorità superiore. Avemu contactatu i clienti cù i numeri d'identificazione di u veiculu adattatu (VIN) è li dumandu di purtà i so veiculi à i nostri centri di serviziu autorizatu per una inspezione detallata.
"Avemu ancu creatu un situ web per omoda 5 utilizatori per cunfirmà chì u so veiculu ùn hè micca affettatu, chì pò esse fattu simplicemennu u numeru d'identificazione di u vedizio (vin). I nostri centri di serviziu autorizzati è i tecnichi sò prestu preparati per serve i clienti chì anu prublemi. Puderia avè un impattu, "Lee cuncludi.
I pruprietarii di Omoda 5 ponu verificà se i so veiculi sò affettati da l'ingressu à u numeru VIN à https://www.chery.my/chery-product-Opdate.
Per assicurà i clienti chery sò cumplettamente infurmati, l'aghjurnamenti publici fornite seranu furnite infurmazioni attuale nantu à u statu di u prugramma di ricurdamentu.
Chery Auto Malaysia Grazie tutti i clienti per a so pazienza, capiscitura è a cooperazione, è ancu u ministeru di u cunsigliu di u trasportu nantu à questu materia.
Sì avete qualchì quistione, chjamate Chery Malesia Serviziu Cliente Cliente + 603-2771 7070 (Lunedì à Venerdì, 8:30
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Hafriz Shah preferisce à travaglià à un scrivania, per quessa chì hà fattu u vestitu è ​​a corbata per unisce à i ranchi di i pirate di vittura Malaysian. Hà ignuratu completamente e caratteristiche tecniche di a vittura, preferite a valutà e caratteristiche di e caratteristiche. Quandu ùn hà micca scrittu una biografia di u so biografia di u so viaghju, ch'ena porta senza scopu, prefiabildamente una vittura cù a diritta cumminazione di trè pedali è sei ingressi.
Almenu avà a maiò parte di i Malasiani chì sò stati brusgiati da a vittura brillante di tomate cherry realizanu chì hè gattivu cum'è Potong, se micca peghju! In più, u so apparenza hè cusì inusual chì pudia facilmente esse in stella guerre! Chì a Forza sia cù u stupidu chì hà compru questu!
I fan di Cherry hà criticatu di l'affidabilità di a dimensione ùn manca di scuri, sapendu chì i limiti veri sò stati dichjarati finu à simule un chey adxse stu segnu discu Chery hà bisognu di recensioni interminabili? Pensate chì Chery, chì hà persu l'affidabilità cumparatu à BYD è GAC, vale a pena cumprà? Ancu protonu hè avà megliu cà a cherie.
I poveri acquistanu usati, i ricchi acquistanu un novu scorogiu, è u faru classicu cumprerà utilizà utilizatu.
Aghju trovu solu u mo sigillo neru. Hè una pietà chì a ghjente chì compra Omoda è Chery sò almenu duie classi sottu a Byd.
Cusì u 15/07/23 chì anu pruduttu 60 parte, ma u 8/07/16/17/23 Puderanu pruduce 180 parti à ghjornu, o 3 volte e date?
Per esempiu, u 15 d'Agostu puderanu causà 180 partes, Ma e solu 60 di elli eranu fatte per vitture è vendutu in Malasia. U restu pò finisce in altri mercati.
Infatta, eranu capaci di pruduce più di 180 unità per ghjornu è hè ghjusta chì 600 di i totali finiti in u mercatu malisicu in 4 ghjorni.
Inoltre, i fornitori chinesi tendenu à esse grandi fabbricanti di cumpunenti è sò improbabili per pruduce l'assi esclusivamente per u ciliegia in Malasia. Invece, l'arbuli in quistione pò finisce in parechji altri mercati di ciliegia fora di Malaysia.
Sembra chì l'arburetu ùn hè micca macinatu ma piuttostu a manu trasfurmata per quessa ùn ci hè nisun standard ... per ùn dì micca u disignu hè cusì debule.
Strana, ùn hè micca? Hè facilitu per l'agenzii di u guvernu a crede ciò chì u venditore dice perchè ùn cunverte micca a so propria investiezioni è auditazioni scuri. L'agenzie di u guvernu si sveglianu. A ghjente si basa à voi per a ricerca currettamente è evaluate stu fornitore.
U mutivuse per questu puderia esse un errore di calibrazione causò da rimpiazzà a testa di salsa, ma p pensu chì a raghjone principale hè attualmente un di cuntrollu di qualità, è l'etica di a Cheria pò esse detta chì l'abbina di l'impresa hè di l'aursone. Cusì dicendu chì anu fissatu questu prublema di l'assulazione ùn pò esse abbastanza dapoi a correzione ùn si indirizzu micca a causa radica. Cumu l'infernu stava sta scappata u vostru cuntrollu reale? ciò chì?
S'ellu ùn andò micca virali, puderianu avè scacciatu sottu à u tappettu. Ricurdativi di u venditore hà dettu chì era u sicondu scenariu? In a so dichjarazione precedente, si avvicinanu à dì chì i veiculi affettati sò stati sempri sicuri à guidà.
Sò d'accordu cumplettamente. Qualchissia pensa à questu, hè stupidu chì sta fallimentu di produzzione hè accaduta. Se succede in l'autostrada, u driver / u passageru puderia esse implicatu in un accidente più seriu. U pensamentu di u disastru imminenti è e so cunsequenze mandate i grida in a mo spina. I marchi chinesi anu ancu da pruvà, è ùn aghju micca da esse parte di quellu prucessu.
Sò d'accordu cumplettamente cun voi chì truvà una causa radica ùn significa micca chì a calibrazione hè sbagliata. Hè ancu esposti e carenze in u cuntrollu di qualità. Chì di stu dettagliu? Qualchese chì travaglia in pruduzzione motori per a cumpagnie multinazionale saranu sta ... eru
Imaginate chì conduce a muntagna di u girà quandu una pausa di saldatura. A nutizia parla solu di l'errore di u driver, micca prublemi cù a vittura.
Per mutivi di sicurità, hè megliu cumprà l'atto 3. Ùn cumprà micca nunda da Omada 5 o ancu e5. E5 hè una di parechje recensioni oltre à l'atto 3.
nisunu prublema. Preferissi pagà di più per cumprà u GAC GS3 EMZOOM. A vittura di Guangzhou hè più durable chè di cumprà una chery è ti libera da preoccupazione. Scusate, vogliu annulà a mo riservazione per Omada 5.
Gac travaglia cù Toyota, dunque ci sò dumande. Se guidate un toodta, P2, Lexus o Mazda, avete ancu cumprà gac perchè ancu partenarii cù toyota?
I fani di a chile sò quasi stati critiche da Byd, protone o in ogni locu incontru, ma i fan di chery ùn ponu micca mai dopu avè una larghe di chery.
Perchè ignora a capiscitura è cuntinueghja à campà in u passatu. Ùn dite micca addiu per mè, ma dite addiu à voi stessu, chì hè sempre vive in u passatu.
U focu di u trailer di spedizione BYD hè accadutu menu di una settimana fà. O site campatu in Denal?
Tutti i marchi di vittura anu prublemi. Nisuna vittura hè perfetta. Pruvate una vittura cuntinentale è vede se pensate chì una vittura cinese vale a pena cumprà. E vitture giapponese anu ancu prublemi, ma sò sempre megliu chè i cinesi
À u stessu tempu, e vitture giapponese sò spessu ricurdate ancu per airbag takata. Ci pò ancu esse più serii incidenti, cum'è e roti chì cascanu è i prublemi di frenu, di i vitture chinesi.
Stop this nonsense, chì hè ancu problematicu. Un focu pò esse isolatu, duie foors pò esse una coincidenza, è ci sò senza linea tali casi in Cina. Nome una marca di vittura chì hè stata implicata in tanti accidenti.
Aghju fattu chì ùn avete micca una versione nova di una vittura chinesa, capisci perchè ti piace ancu di guidà una vittura giapponese inutata, ma ci hè assai prublemi. Dunque, ùn pensate micca chì e vitture giapponese facenu megliu cà prima.
Dude, u vostru inglese srjkc hè difficiule di capì. Quasi guasi un robot tincent llm furmatu in inglese Chinchong.
Ciò chì avemu amparatu: u fornitore è l'amarra avia i prucessi di cuntrollu di qualità di qualità poviru. Ci deve esse almenu duie tappe di cuntrollu di qualità di qualità, è i difetti di u fornitore duveranu esse curretti immediatamente, almenu durante l'assemblea. Questa riflette cumplettamente a forza di Chery.
Avemu cacciatu a stazione Malatang è u rimpiazzatu cù una stazione di cuntrollu di qualità propiu. Si vi porta ogni cunsulazione ...
Aghju u più grande rispettu di Chery per a so attitudine rispunsevule è l'azzione pronta per risolve tutti i prublemi. Micca parechje cumpagnie di vittura agiscenu cusì prestu è rispunsevule. L'ultima volta chì aghju compru un novu BMW aghju avutu un prublema cù u troncu è aghju avutu à chjamà un milione di volte è aspittà 6 mesi prima di risolve u mo prublema. Ben fattu Cherie. Questu hè un bellu principiu per uttene a fiducia di i vostri clienti. Mantene u bonu travagliu
Eccu l'angulu di i testichi tenuti da l'assi di u Monte Utan vicinu à a felicità di Tizu Sadul Webom. Feng Shuu Stabilizeghja a zuppa di tisticula, a forma di un tomumu, è se si circate, l'assi hè sparatu, ma i testiculi sò sempre. Bona furtuna à tutti
U mo Diu. I veiculi riuniti da inokom in gururgu, ma i veiculi riuniti da Altru Inokom ùn serà micca affettatu. Qualessu cuntrollu di a qualità hè statu interrogatu? Gvm o inokom?
Sembra chì assai venditori da altre marche sò cummentarii. Questu hè certamente u casu quandu altri marchi cume gac è byd sò citativamente esplicitamente. Dite chì i vitture chinesi sò Junk, ma cunsigliate à l'altri gibuli chinesi. Sbattitu per a vendita. Hè una pietà.