Forgiatura precisa di l'acciaio inossidabile Cinkshaft Tiggo Crank Chery Spare Parts

A funzione di u meccanismo di biela di crank crank hè di furnisce un locu ardente, è cunvertisce a pressione di espansione di u gasu pruduciutu da a combustione di carburante nantu à a cima di u pistone in u torque di a rotazione di u crankshaft, è a putenza di output continuamente.
(1) Cambia a pressione di u gasu in u torque di u crankshaft
(2) Cambia u muvimentu reciprocante di u pistone in u muvimentu di rotazione di u crankshaft
(3) Cunvertite a forza di combustione chì agisce nantu à a corona di pistone in u torque di u crankshaft per pruduce energia meccanica à a macchina di travagliu.

Q1. Chì ghjè a vostra pulitica di mostra?
A: Pudemu furnisce a mostra s'ellu avemu parti pronti in stock, a mostra serà libera quandu a quantità di mostra hè menu di USD 80, ma i clienti anu da pagà per u costu di u corriere.

Q2. Chì sò i vostri termini di imballaggio?
Avemu diverse imballaggi, imballaggi cù u logu Chery, imballaggi neutri è imballaggi in cartone biancu. Sè avete bisognu di cuncepisce imballaggi, pudemu ancu disignà imballaggi è etichette per voi gratuitamente.

Q3.How avissi da ottene una lista di prezzi per un grossista?
Per piacè mandateci un e-mail, è diteci di u vostru mercatu cù MOQ per ogni ordine. Manderemu u listinu di prezzi cumpetitivi per voi ASAP.

U crankshaft hè a parte più impurtante di u mutore. Porta a forza da a biela di cunnessione è a cunvertisce in torque, chì hè uscita da u crankshaft è cunduce altri accessori nantu à u mutore. U crankshaft hè sottumessu à l'azzione cumminata di a forza centrifuga di a massa rotativa, a forza d'inerzia di gas periodica è a forza d'inerzia reciproca, chì face chì u crankshaft sopporte a carica di curvatura è torsione. Dunque, u crankshaft hè necessariu di avè abbastanza forza è rigidità, è a superficia di u ghjurnale deve esse resistente à l'usura, travaglià uniformemente è avè un bonu equilibriu.
Per riduce a massa di u crankshaft è a forza centrifuga generata durante u muvimentu, u crankshaft journal hè spessu fattu cavu. Un pirtusu d'oliu hè apertu nantu à a superficia di ogni ghjurnale per intruduce o guidà fora l'oliu per lubricate a superficia di u ghjurnale. Per riduce a cuncentrazione di stress, l'articulazioni di u ghjurnale principale, u pin di crank è u bracciu di crank sò cunnessi da l'arcu di transizione.
A funzione di u pesu di equilibriu di u crankshaft (cunnisciutu ancu com'è contrappesu) hè di equilibrà a forza centrifuga rotativa è u so torque. A volte pò ancu equilibrà a forza d'inerzia reciproca è u so torque. Quandu sti forze è mumenti si equilibranu, u pesu di equilibriu pò ancu esse usatu per riduce a carica di u cuscinettu principale. U numeru, a dimensione è a pusizione di u pesu di u bilanciu deve esse cunsideratu secondu u numeru di cilindri di u mutore, a disposizione di cilindri è a forma di u cilindru. U pesu di bilanciu hè generalmente fustu o forgiatu cù u crankshaft. U pesu di bilanciu di u mutore diesel d'alta putenza hè fabbricatu separatamente da u crankshaft è dopu cunnessu cù bulloni.