TRANSMISSION ASSY DIFFERENTIAL per CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 S11YF-SCZYF GUARNITURA D'OLIO,ALBERO DI USCITA
2-1 GB276-946008-P6 CUSCINETTI
2-2 GBT276-94-6008P6 CUSCINETTI
3-1 BS10-4-3802012 TACHIMETRO D'INGRANAGGI DI CONDUZIONE
3-2 BS10-4-3802012-01 TACHIMETRO D'INGRANAGGI DI TRASMISSIONE
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 SERRATURA LAVANDA
6 BS10-4-2302001-01 INGRANAGGIO CONICO CONDOTTO, RIDUTTORE PRINCIPALE
7 BS10-5-2303047 DIFF. PIGNONE D'ARBRE
8 GB276-946207-P6 CUSCINETTI
9 BS10-4-2303830 GUARNIZIONE,ARBORE DI OUTPUT OLIU
10 BS10-4-2303003 VITE - INGRANAGGIO CONICO PER PORTA
11 BS10-4-2303046 RONDELLA, INGRANAGGI PLANETARI
12 BS10-5-2303044 INGRANAGGI PLANETARI
13 BS10-4B-3802820-01 ASSEMBLEA D'INGRANAGGIO CONDOTTO PER IL VELOCITOMETRO
14 BS10-5-2303002 FACE GEAR
15 BS10-5-2303043 REGULAZIONE RONDELLA, FACE GEAR
16 BS10-4-2303950-01 DIFFERENTIAL

A pusizione di u differenziale di l'automobile: un differenziale di l'automobile differente hè stallatu in diversi lochi, è u differenziale di u trolley di l'azzione frontale hè stallatu nantu à a scatula di trasmissione; A trasmissione posteriore hè stallata in u casu di differenziale di l'assi posteriore. U differenziale hè cumpostu da i denti di l'ingranaggio planetariu, u trasportatore di l'ingranaggio planetariu (abitazione differenziale), l'ingranaggio di mezzu albero è altre parti. U differenziale di l'automobile hà trè funzioni: 1. Trasmette a putenza di u mutore à i roti; 2. Divide u torque aumentatu di u riduttore principale in duie parte è distribuisce à a mità di l'arbureti di manca è di diritta; 3. Cum'è a riduzzione principale di l'automobile, riduce a vitezza di u sistema di trasmissione prima chì a putenza hè trasmessa à i roti, trasfiriu u putere à i roti, è permettenu chì i roti in i dui lati rotanu à diverse velocità di rota.

① Se a vittura ùn pò micca guidà, sia in R o D, hè probabilmente a causa di a fuga d'oliu da a trasmissione automatica. À questu tempu, avete bisognu di verificà u fondu di a vittura per vede s'ellu ci hè una fuga d'oliu rossu. Sì cusì, significa chì a trasmissione perde oliu. Se l'anellu di sigillatura hè invechjatu, finu à quandu

2. ② upshift anormali. Se sente chì a velocità prima di upshift hè significativamente più altu ch'è prima (modu ECO / modalità normale), o ancu upshift ùn hè micca permessu, hè prubabile chì u cable di l'acceleratore o u sensor di posizione di l'acceleratore hè impropriu. Siconda, hè ancu pussibule chì u sensor di velocità hè difettu. Prima di tuttu, avemu bisognu di verificà unu

3. ③ motore idling in generale, u motoru idling hè divisu in duie situazioni, unu hè l'istante di trasmissione