Cina di trasmissione in a cascazione di a chery Karry A18 Produttore è Fornitore | Deyi
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Trasmissione di a caccia posteriore per chery karry a18

Breve descrizzione:

1 015301221aa Coperta - Rr Housing
2 015141710aa Rapone
3 Q40308 A lavabera di primavera
4 Q40108 La piuma pianta
5 015301127AA Prugettu - Drain
6 015141741Aa CLUTCH RELEASE RAD
7 HKTB-HKTZC RR Alloghju-trasmissione
8 015301215a Gasket - RR Coperta
9 015141109Aa Clamp-Clutch Rilier bracciu
10 015141733aa Arbulu di liberazione di u sigillante
11 015141165a Cuscintura - rileatu di clutch
12 015141723aa Ritorna u pawl di liberazione di primavera
13 Q1820880 Nut
14 Q1820865 Nut
15 015141709AA PAWL - Release di Clutch
16 015141701aa Shaft Assy - Release di Clutch
17 015301905AA Rivet


Dettaglio di Produttu

Tags di produttu

1 01530122Aa Copertura - Rr Housting
2 015141710aa Chjappu
3 Q40308 Washer di primavera
4 Washer CLAIN Q40108
5 015301127AAU Plug - sguassate
6 015141741aa Clutch Release Release
7 HKT-HKTZC RR HOUSCHISSIONE-TRASMISSIONE
8 0153012151a GASKET - RR Coperta
9 015141109AA Clamp-Clamp-Clamp Class
10 015141733AAE CULATALE SEALE SEAL
11 015141165a ha purtatu - relezzione di clutch
12 0151417223aa ritornu Pawl di Release
13 Q1820880 no
14 Q1820865 NUT
15 015141709AA PAWL - Release di Clutch
16 015141701aa Shaft assy - Release di Clutch
17 015301905AA RVET

Cume circa Karry Motore? Paragunatu cù u vechju 1,5l, u novu 1,5t pò esse chjamatu "un cambiamentu di pistola"
Se vulete sapè quantu Karry hè, avete da parlà di u so mutore direttamente. A nova Karry adopta a versione Naziunale di 1,5t turchinu, mentre u mutore di u 1,5l auto-priming hè sempre in u 5 standard naziunale. In paragerava cù 1,5l in sè stessu, u massimu di stu novu mutore hè apressu da 80kw à 115ku, è a turchinu hè aumentatu da 140n · m à 230n · m, chì pò esse qualificate cum'è melluria. Cosa hè u costu? U prezzu currispondente serà risuscitatu da migliaia di Yuan.
A sfarenza trà questu 1,5T mudellu u mutore Sqre4T14 è u vechju mutore è u vechju mistieru hè chì hà in più di a tecnulugia di turbocharging, u valvanu furmagliu di i dui mutori sò sfarenti. U mutore di u 1,5l autod-priming hè un unicu in overheft cohams, mentre stu 1,5t mutore usa un doppiu in sopra à u camshaft. Paragunatu cù l'unicu in overheft in u doppiu cammino di u bracciale drive, eliminendu u tappetu è push bastone, cusì hè adattatu per i motori di alta veloce. Stu mutore hà ottenutu una efficienza maravigghiusa di 37%.
U mutore di u 1,5l autodimente cù u mudellu di SQRD4G15 appartene à a macchina sviluppata da Chery prima. Più tardi, ci sò stati migliurati mudelli cù u putere di u mutore di 85KW, ma ùn hè micca purtatu nant'à a karry. Impulsi i mudelli classici in Cherie eranu equipate cun questu motore, cumprenciu QIYun, Fengyun, A3, Etc. Ci manca u sistema di rimariu variabile Vvt, chì face u so cunsumazione di carburante è emissione assai daretu à u novu mutore. Ma un modu cusì simplice hà ancu u vantaghju chì hè faciule da riparà è mantene.
U cunsumu di carburante senza carica di u vechju mutore 1.5l hè di circa 7,5. Dopu a carica completa di i prudutti, hè cusì chì 10l per 100 chilometri, è a cullettore di a carne in partenza sò esposti. In più di a efficienza termale, u livellu di u nivre di u Nuvellu 1,5T uttellu hè ancu un puntu picculu luminoso, è u putere hè in prima di u listessu livellu. Ancu s'ellu ùn hè micca statu verificatu da u patrone per un longu, karry, l'ale di turbo pò certamente migliurà a situazione chì a vittura ùn si pò micca solu ascoltà à u scummu di u gruppu di u mutore.
Cume di a qualità di l'attrezzatura automatica di Karry? U 4at nantu à u vechju mudellu ùn continuarà micca esse equipatu, è u novu mudellu serà rimpiazzatu manualmente
L'anticu Karry hè dotata di una trasmissione automatica di 4 veloci in modu indipendentemente in Chery, ma ùn hè micca stata equipata annantu à u mudellu di 1.5t per u tempu. Questa tarpa hè prodotta da Ruilong Automobile Power Co., Ltd. in Ordos. 4at era stata una volta purtatu i mudelli classici Chey cum'è Rouihu 3x è Arize, ma chì era parechji anni fà. Ora a vittura di l'entrata di l'entrata di u chery di l'entrata in CVT gearbox per a trasmissione automatica.
Per a trasmissione automatica di 4-velocità, a liscia di a guida gentile hè sempre accettabile, ma a frustrazione di a guida feroce hè assai forte. Chery ùn hè micca u solu. In u passatu, parechji 4 anni anziani eranu cusì, cusì più tardi chery trasfurmati per sviluppà CVT gearbox. Ùn avemu micca da aspittà u cunsumu di carburante di 4at. Questa tarpeo hà righjuntu più di 10 carburanti cum'è Ruihu 3x, dunque hè ancu una decisione per i pruprietarii di Karizio. Hè raggiunevule per Kaidioi per cessà gradualmente di pruduce mudelli 4at.
Avà a trasmissione manuale di 5-velocità abbinata cù 1,5t ùn hè micca solu pruduttu da Chery, ma ancu hè statu in serviziu per un bellu pezzu. Da u puntu di vista corrente, questa Trasmissione Manuale ùn hà micca una assistenza luminosa, è hè difficiule per ingressu à l'attrezzamentu inversa è a funzione di rinfristazione automatica di garelli di manugale automatica. Avà u so solu vantaghju hè chì hè abbastanza economicu, è u costu hà salvatu da a gearx pò mantene u prezzu di a18 à u livellu attuale. Questa retro gearnbox hà ancu un vantaghju potenziale. A tecnulugia di u cunduttore migliurà rapidamente. Alcuni veiculi in a famiglia chery anu cuminciatu à Aisin 6at Case Gares, mentre A18, in spettaculu di l'Era Precedente cù l'Ultimu gruppu, pare di esse in certe colme.


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