1 kapalina nádrže S11GZQ-GZQ
2 S11-8109310 Spínač AC ACS ASSY
3 Q1400620 BOLT
4 S11-8109117 Upevnění držáku
5 S11Cygzq-Cygzq Tank Liquid
6 S11-8105310 potrubí kondenzátor
7 S11-8108055 o Shape Ringe8a2 ©
8 S11-8105015 polštář, guma
9 S11-8105010 Kondenzátor ASSY
10 S11-8105021 BOLT, podpora držáku
11 S11-8105023 Gumové těsnění
12 Q32006 NUT
Dokud se kondenzátor nerozšiřuje, neovlivňuje to princip vozu:
1. Kondenzátor je mechanickou součástí klimatizačního systému, který může rychlým způsobem přenést teplo v potrubí do vzduchu poblíž potrubí. Většina automobilů je umístěna před nádrž na vodu. Zařízení, které převádí plyn nebo páru na kapalinu;
2. V zásadě musí plyn projít dlouhou trubkou (obvykle stočený do solenoidu), aby se rozptýlil teplo do okolního vzduchu. K transportu páry se často používají tepelně vodivé kovy, jako je měď. Aby se zlepšila účinnost kondenzátoru, je k potrubí často připevněn chladič k urychlení rozptylu tepla. Tepelný dřez je plochý deska vyrobená z dobrého tepla vozujícího kovu. Tento druh kondenzátoru obvykle používá ventilátor k vynucení vzduchu chladičem a odstranění tropické zóny. Funkcí kompresoru je stlačit páru s nižším tlakem do páry s vyšším tlakem, aby se snížil objem páry a zvýšil tlak;
3. Kompresor nasává pracovní střední páru s nižším tlakem z výparníku a po zvýšení tlaku ji odešle do kondenzátoru. V kondenzátoru je kondenzována do kapaliny s vyšším tlakem. Po škrcení škrticím ventilem se stává kapalinou s nižším tlakem a poté odeslána do výparníku. Absorbuje teplo a odpařuje se ve výparníku, aby se stala párou s nižším tlakem, aby se dokončil chladicí cyklus.