1 A11-5305170 Venting
2 A11-8107023 Core-Radiator
3 A11-8107017 Housing-Evaporator
4 A11-8107045 Větrná mřížka -
5 A11-5305110 Vent ASSY-FOOT
6 A11-5305190 Vent -Double
7 A11-5300640 Příjem filtrátu větru
8 A11-8107021 Core-Evaporator
9 A11-8107015 Bydlení -Příjem větru
10 A11-8107019 Housing-Evaporator
11 A18-8107027 FAN ASSY-GENERÁTOR
12 A18-8107010Al HVAC ASSY
13 A11-8107013 Výparník ořechů
14 těsnění A11-8107011
15 A11-8107025 potrubí
16 N90267201 BOLT
Automobilová klimatizace je druh zařízení na automobilu, které může vychladnout, zahřívat, ventilovat a čistit vzduch v našem přepravě. Protože automobil je relativně uzavřený prostor, dlouhodobý nedostatek hladkého vzduchu nás způsobí, že se cítíme unavení, což je také problém pro řidiče a nemůže dobře řídit, ve vážných případech bude existovat určitá potenciální bezpečnostní rizika, takže se tak existují určitá potenciální bezpečnostní rizika, takže Nyní se zařízení klimatizace stala jedním ze symbolů pro měření, zda jsou funkce vozidla dokončeny.
Rozložení různých typů klimatizačních systémů je jiné. V současné době se v automobilech široce používá integrovaný systém klimatizace chlazení a topení. Typem uspořádání je sestavení výparníku, teplého vzduchového radiátoru, odstředivého dmychadla a kontrolního mechanismu, který se nazývá sestava klimatizace.
Obecné složení a funkce systému automobilové klimatizace
Systém klimatizace je obecně složen z následujících pěti systémů:
(1) Chladicí systém: chladný nebo dehumidifikujte vnitřní vzduch nebo čerstvý vzduch vstupující do vozidla z vnějšku, aby byl vnitřní vzduch chladný a pohodlný.
(2) Vytápěcí systém: Používá se hlavně pro vytápění, zahřívání vzduchu v automobilu nebo čerstvý vzduch vstupující do vozu zvenčí, aby bylo dosaženo účelu zahřívání a odvlhčení.
(3) Ventilační systém: Čerstvý vzduch venku je nasáván do automobilové místnosti pro ventilaci a ventilaci. Současně hraje ventilace také dobrou roli při zabránění zamlžení čelního skla.
(4) Systém čištění vzduchu: Odstraňte prach, zápach, kouřový plyn a toxický plyn ve vnitřním vzduchu, aby byl vnitřní vzduch čistý.
(5) Řídicí systém: Ovládejte teplotu a tlak chladicího a topného systému a kontrolujte teplotu, objem vzduchu a směr průtoku vnitřního vzduchu, aby se zlepšil normální provoz klimatizačního systému.
Pracovní princip automobilové klimatizace
1. Proces komprese: Kompresor nasává nízkoteplotní a nízkotlaký chladicí plyn ve výstupu výparníku, stlačuje jej do vysokoteplotní a vysokotlaké plyn a vypouští jej z kompresoru.
4. Endotermický proces: Kapalina chladiva vstupuje do výparníku. V této době je bod varu chladiva mnohem nižší než teplota ve výparníku, takže kapalina chladiva se vypařuje do plynu. V procesu odpařování se absorbuje velké množství okolního tepla a poté do kompresoru vstupuje „pára chladiva s nízkou teplotou a nízkým tlakem“. Výše uvedený proces se provádí opakovaně, aby se snížila teplota vzduchu kolem výparníku.
1. Proces komprese: Kompresor nasává nízkoteplotní a nízkotlaký chladicí plyn ve výstupu výparníku, stlačuje jej do vysokoteplotní a vysokotlaké plyn a vypouští jej z kompresoru.
4. Endotermický proces: Kapalina chladiva vstupuje do výparníku. V této době je bod varu chladiva mnohem nižší než teplota ve výparníku, takže kapalina chladiva se vypařuje do plynu. V procesu odpařování se absorbuje velké množství okolního tepla a pára chladiva s nízkou teplotou a nízkým tlakem vstupuje do kompresoru. Výše uvedený proces se provádí opakovaně, aby se snížila teplota vzduchu kolem výparníku.
1. Proces komprese: Kompresor nasává nízkoteplotní a nízkotlaký chladicí plyn ve výstupu výparníku, stlačuje jej do vysokoteplotní a vysokotlaké plyn a vypouští jej z kompresoru.
4. Endotermický proces: Kapalina chladiva vstupuje do výparníku. V této době je bod varu chladiva mnohem nižší než teplota ve výparníku, takže kapalina chladiva se vypařuje do plynu. V procesu odpařování se absorbuje velké množství okolního tepla a pára chladiva s nízkou teplotou a nízkým tlakem vstupuje do kompresoru. Výše uvedený proces se provádí opakovaně, aby se snížila teplota vzduchu kolem výparníku.