Horní výparník AC System pro Riich S22
1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 Housing -evaporator LWR
3 S22-8107713 VENTIVNÍ ASSY-UPPER VAPAPOR
4 S22-8107710 Core Assy-výparník
5 S22-8107730 Generátor ventilátor ASSY
6 S22-8107717 UPR
7 S22-8107731 Rezistor-klimatizace
8 S22-8112030 RR Control Dashboard-Air Conditioner
9 S22-8107735 Upevňovací výparník držáku
10 S22-8107939 svorka
11 Q1840816 BOLT
12 S22-8107737 Kabelový assy-klimatizace
Struktura výparníku
Výparník je také druh výměníku tepla. Je to přímé zařízení k získání studeného vzduchu v chladicím cyklu. Jeho tvar je podobný kondenzátoru, ale užší, menší a silnější než kondenzátor. Výparník je nainstalován za přístrojovou deskou v kabině. Jeho struktura a instalace v chladicím systému jsou složeny hlavně z potrubí a chladiče. Pod odpařením je vodní pánev a drenážní trubka
1 funkce výparníku. Funkce výparníku je opačná než funkce kondenzátoru. Chladivo absorbuje teplo a vzduch protéká výparníkem. Když funguje chladicí systém, vysokotlaké kapalné chladivo se rozšiřuje přes expanzní ventil a tlak se snižuje. Stává se mokrou párou a vstupuje do potrubí jádra výparníku, aby absorbovala teplo chladiče a okolního vzduchu. Během provozu výparníku se v důsledku snížení relativní vlhkosti vzduchu postupně kondenzuje do kapiček, které budou shromažďovány a vypouštěny z vozidla přes vozidlo. Kromě toho, aby se ušetřil energii a vytvořil vzduch dmychadla pocházející z oddílu, byl vzduch s nízkou teplotou vychlazen výparníkem a poté po ochlazení znovu poslán do kompartmentu (když klimatizace funguje, vnitřní Režim cirkulace je přijat) a automobilová klimatizace je opakovaně cirkulována, což může nejen ochlazovat kompartment, ale také jej dehumidifikovat.
2 požadavky na výparník. Vzhledem k omezenému prostoru a umístění výparníku (komponenta, která přímo generuje studený vzduch nebo teplý vzduch) ve vozidle, je odpařena vyžadována, aby měla vlastnosti vysoké účinnosti chlazení, malé velikosti a lehké hmotnosti. Pro systém s expanzním ventilem je superhřek na výpadovém výstupu ovládán expanzním ventilem. Pro systém s pevnou škrticí trubkou se odlučovač plynu kapaliny za výparníkem používá k zajištění toho, aby kompresor musel sát plyn.
3 typ výparníku. Výparník má typ segmentu, typ řemene trubice a laminovaný typ.
1 segment je výparník. Model užitečnosti má výhody jednoduché struktury a pohodlného zpracování, ale účinnost rozptylu tepla je špatná.
2 trubice a odpařka pásu. Tento výparník má vysokou účinnost přenosu tepla, což lze zlepšit asi o 10% ve srovnání s trubicí.
3. kaskádové výparník. Laminovaný výparník má dva hliníkové destičky se složitými tvary zdvihu naskládané dohromady, aby vytvořily potrubí chladiva, a mezi každý dva kanály se přidá hliníkový hliníkový pás hliníku serpentinového tepla.
