Kondenzátor klimatizace pro chery

Kondenzátor je součástí chladicího systému a patří do jakéhokoli výměníku tepla. Může převádět plyn nebo páru na kapalinu a přenést teplo chladiva v potrubí do vzduchu poblíž potrubí. (Výparník v automobilové klimatizaci je také výměníkem tepla)
Funkce kondenzátoru:
Zahřejte a ochlaďte vysokoteplotní a vysokotlaké plynné chladivo vypouštěné z kompresoru, aby se kondenzovalo do střední teploty a vysokotlaké kapalné chladivo.
(Poznámka: Téměř 100% chladiva vstupujícího do kondenzátoru je plynné, ale při opouštění kondenzátoru není 100% kapalina. Protože z kondenzátoru může být v daném čase vypuštěno pouze určité množství tepla, malé množství chladiva Opustí kondenzátor v plynné formě.
Exotermický proces chladiva v kondenzátoru:
Existují tři fáze: přehřátí, kondenzace a superlasování
1. chladiva vstupujícího do kondenzátoru je vysokotlaký přehřátý plyn. Nejprve se ochladí na saturační teplotu pod tlakem kondenzace. V této době je chladivo stále plynné.
2. Poté, pod působením kondenzačního tlaku, uvolňte teplo a postupně kondenzujte do kapaliny. V tomto procesu zůstává teplota chladiva nezměněna.
(POZNÁMKA: Proč teplota zůstává nezměněna? Je to podobné procesu, který se mění v kapalině. Vazebná energie mezi pevnými molekulami.
Stejně tak, pokud se plynný stav stane kapalinou, musí uvolňovat teplo a snížit potenciální energii mezi molekulami.)
3. Nakonec pokračujte ve uvolňování tepla a teplota kapalného chladiva se snižuje, aby se stala superchlazenou kapalinou.
Typy automobilového kondenzátoru:
Existují tři typy kondenzátorů automobilové klimatizace: typ segmentu, typ pásu trubky a typ paralelního toku.
1. Tubulární kondenzátor
Trubkový kondenzátor je nejoblíbenějším a nejčasnějším kondenzátorem. Skládá se z hliníkového chladiče s tloušťkou 0,1 ~ 0,2 mm rukávy na kulaté trubce (měď nebo hliník). Trubka je rozšířena mechanickými nebo hydraulickými metodami pro opravu chladiče na kulaté potrubí a blízko stěny potrubí, aby se zajistilo, že teplo může být přenášeno těsně montážní trubkou.
Funkce: Velký objem, špatná účinnost přenosu tepla, jednoduchá struktura, ale nízké náklady na zpracování.
2. kondenzátor trubice a pásu
Obecně je malá plochá trubice ohnutá do tvaru hadí trubice, ve kterém jsou umístěny trojúhelníkové ploutve nebo jiné typy ploutve. Jak je znázorněno na obrázku níže.
Funkce: Jeho účinnost přenosu tepla je o 15% ~ 20% vyšší než u trubkového typu.
3. Kondenzátor paralelního toku
Jedná se o strukturu pásu trubice, která se skládá z válcové trubice škrticí klapky, hliníkové vnitřní trubice, zvlněné ploutve pro rozptyl tepla a spojovací trubice. Jedná se o nový kondenzátor speciálně poskytovaný pro R134A.
Funkce: Její výkon rozptylu tepla je o 30% ~ 40% vyšší než u typu trubkového pásu, odolnost dráhy je snížena o 25% ~ 33%, obsahový produkt se sníží asi o 20% a jeho výměna tepla se výrazně zlepšuje .