Převodovka automatického posilovače řízení pro všechny autodíly pro chery

Posilovač řízení je systém řízení, který se opírá o fyzickou sílu řidiče a spolupracuje s jinými zdroji energie jako je energie řízení. Systém posilovače řízení se dělí na systém hydraulického posilovače řízení a systém elektrického posilovače řízení.
Používá se k přeměně části mechanické energie vydávané motorem na tlakovou energii (hydraulická energie nebo pneumatická energie) a pod kontrolou řidiče působí hydraulické nebo pneumatické síly v různých směrech na převodovou část v převodovém zařízení řízení. nebo kormidelního zařízení tak, aby se snížila ovládací síla řidiče. Tento systém se nazývá posilovač řízení. Za normálních okolností je pouze malá část energie potřebné pro řízení vozidel s posilovačem řízení fyzická energie poskytovaná řidičem, zatímco většinu z toho tvoří hydraulická energie (nebo pneumatická energie) dodávaná motorem poháněným olejovým čerpadlem ( nebo vzduchový kompresor).
Systém posilovače řízení byl široce používán ve výrobě automobilů v různých zemích, protože činí řízení flexibilním a lehkým, zvyšuje flexibilitu výběru konstrukční formy převodky řízení při navrhování automobilu a může absorbovat nárazy vozovky na vozovku. přední kolo. Hlavní nevýhodou systému posilovače řízení s pevným zvětšením však je, že pokud je systém posilovače řízení s pevným zvětšením navržen tak, aby snižoval sílu otáčení volantem při zastavení vozidla nebo jízdě nízkou rychlostí, systém posilovače s pevným zvětšením pevné zvětšení způsobí, že síla otáčení volantu bude příliš malá, když vozidlo jede vysokou rychlostí, není vhodné pro řízení směru vysokorychlostních vozidel; Naopak, pokud je systém posilovače řízení s pevným zvětšením navržen tak, aby zvýšil sílu řízení vozidla při vysoké rychlosti, bude velmi obtížné otáčet volantem, když se vozidlo zastaví nebo jede nízkou rychlostí. Aplikace technologie elektronického řízení v systému posilovače řízení automobilu umožňuje dosáhnout uspokojivé úrovně jízdních vlastností automobilu. Elektronicky řízený systém posilovače řízení může učinit řízení lehkým a pružným při jízdě nízkou rychlostí; Když se vozidlo otáčí v oblasti střední a vysoké rychlosti, může zajistit optimální zvětšení výkonu a stabilní pocit z řízení, aby se zlepšila stabilita ovládání při vysokorychlostní jízdě.
Podle různých médií přenosu energie má posilovač řízení dva typy: pneumatický a hydraulický. Pneumatický posilovač řízení se používá hlavně u některých nákladních vozidel a autobusů s maximálním zatížením nápravy 3 ~ 7T na přední nápravu a pneumatickým brzdovým systémem. Systém pneumatického posilovače řízení také není vhodný pro nákladní vozidla s extrémně vysokou kvalitou nakládky, protože pracovní tlak pneumatického systému je nízký a velikost jeho součástí bude při použití na tomto těžkém vozidle příliš velká. Pracovní tlak hydraulického posilovače řízení může být až více než 10 MPa, takže velikost jeho součástí je velmi malá. Hydraulický systém nemá žádný hluk, má krátkou pracovní prodlevu a dokáže absorbovat nárazy z nerovného povrchu vozovky. Proto byl hydraulický posilovač řízení široce používán ve všech druzích vozidel na všech úrovních.