STŘECHA DOPLŇKŮ KAROSERIE pro CHERY AMULET A15

1 ŠROUB N0139981
2 A15YZYB-YZYB SLUNEČNÍ CLONA©SET
3 A15ZZYB-ZZYB SLUNEČNÍ CLONA©SET
4 A11-5710111 STŘEŠNÍ ZVUK IZOLAČNÍ KARTON
5 A15GDZ-GDZ SEDAČKA(B),UPEVNĚNÍ
6 A15-5702010 PANELOVÁ STŘECHA
7 A11-6906010 OPĚRNÉ RAMENO
8 A11-5702023 SPOJ
9 A11-6906019 KAPKA,STREW
10 A11-8DJ5704502 LIŠTA – STŘECHA PRAV
11 A11-5702010AC PANEL – STŘECHA

Střešní kryt je krycí plech na horní části vozu. Pro celkovou tuhost karoserie vozu není vrchní kryt příliš důležitou součástí, což je také důvodem povolení střešního okna na střešním krytu.

Pro celkovou tuhost karoserie vozu není vrchní kryt příliš důležitou součástí, což je také důvodem povolení střešního okna na střešním krytu. Z hlediska designu je důležité, jak plynule přecházet s rámem předního a zadního okna a styčným bodem se sloupkem tak, aby bylo dosaženo co nejlepšího vizuálního vjemu a minimálního odporu vzduchu. Střešní krytina by samozřejmě z důvodu bezpečnosti měla mít i určitou pevnost a tuhost. Obecně je pod horní kryt přidán určitý počet výztužných trámů a vnitřní vrstva horního krytu je položena tepelně izolačním vložkovým materiálem, aby se zabránilo vedení vnější teploty a snížil se přenos hluku při vibracích.

klasifikace
Střešní kryt se obvykle dělí na pevný horní kryt a konvertibilní horní kryt. Pevný horní kryt je běžnou formou automobilového krytu, který patří k velkému krytu s velkým obrysem a součástí celkové konstrukce karoserie. Má silnou tuhost a dobrou bezpečnost. Hraje roli při ochraně cestujících při převrácení vozu. Nevýhodou je, že je napevno, nemá odvětrávání a nemůže si užívat radovánky ze sluníčka a jízdy.
Kryt kabrioletu se obecně používá u vozů nejvyšší třídy nebo sportovních vozů. Pohybem části nebo celého horního krytu prostřednictvím elektrického a mechanického převodu si můžete naplno užívat slunečního svitu a vzduchu a zažít zábavu z jízdy. Nevýhodou je, že mechanismus je složitý a bezpečnost a těsnicí výkon jsou špatné. Existují dvě formy konvertibilního horního krytu, jeden se nazývá „pevná střecha“ a pohyblivý horní kryt je vyroben z lehkého kovu nebo pryskyřicového materiálu. Druhý se nazývá „soft top“ a horní kryt je vyroben z plachtoviny.
charakteristický
Komponenty kabrioletu s pevnou střechou jsou sladěny velmi přesně a celý elektrický ovládací mechanismus je složitý. Vzhledem k použití tvrdých materiálů je však těsnicí výkon po obnovení horního krytu komory dobrý. Kabriolet s měkkou střechou se skládá z plachty a nosného rámu. Otevřený kočár lze získat složením plachty a nosného rámu zpět. Díky měkké textuře plachty je skládání poměrně kompaktní, celý mechanismus je poměrně jednoduchý, ale těsnění a odolnost jsou špatné.