BODY LUSTER DASHBOARD pro chery QQ 1.1
1 SADA PALUBNÍ DESKY S11-5305010
2 S11YBB-FYBBZC SADA PALUBNÍ DESKY SUB
3 S11-5305421 DEKORACE PANELU
4 S11-5301300 DOLNÍ INSTALAČNÍ DRŽÁK PALUBNÍ DESKY
5 S11-5305923 KRYCÍ DESKA SEKUNDÁRNÍ PALUBNÍ DESKY
6 S11-5305930 TĚLESO, MENŠÍ PALUBNÍ DESKA
7 S11-5305790 SADA KRABICE GROVE
8 S11-5305065 COPILOT OBLOŽENÍ SEDAČKY
9 S11-5305210 DVOUKONCOVÝ VÝSTUP VZDUCHU ASSY
10 Q1860816 SADA ŠROUBŮ
11 S11-5305041 ZÁKLADNÍ TĚLESO POTRUBÍ
12 S11YBB-HL PŘÍČNÝ ČLEN,STABILIZÁTOR-PAL
13 Q1860616 ŠROUB, PŘÍRUBA
14 S11-5305030 VĚTRÁNÍ PALUBNÍ DESKY SESTAV
15 S11-5305021 KAROSERIE, PALUBNÍ DESKA
16 S11-5305260 MEZIPROSTŘEDNÍ VĚTRÁNÍ SESTAV
17 Q2140612 ŠROUB
18 S11-5305950 SADA ZÁSOBNÍKU JASAN
19 Q2734816 ŠROUB SAMOTNÁŘENÍ
20 S11-5305190 DVOJITÝ VENT
21 S11-5305051 ZÁKLADNÍ TĚLESO POTRUBÍ
22 S11-5305820 AIRBAG,SEKUND
23 S11-5305799 HŘÍDEL
24 S11-5305427 PANEL,STŘED
25 S11-5305401 NOZZLEL© ODMRAZOVAČ
26 S11-5305402 TRYSKA© ODMRAZOVAČ
27 S11-5305423 KLIP,KOV
28 S11-5305420 DEKORACE SADA PANELU
29 S11-3402310BB AIRBAG,ŘIDIČ
30 S11-5305351 NOZZLEL© ODMRAZOVAČ
31 S11-5305352 TRYSKA© ROZMRAZOVAČ
Automobilový přístroj se skládá z různých přístrojů a indikátorů, zejména výstražného světelného alarmu řidiče, který poskytuje řidiči požadované informace o parametrech provozu automobilu. Podle principu fungování automobilových přístrojů je lze zhruba rozdělit do tří generací. První generace automobilového přístroje je mechanický měřič pohybu; Druhá generace automobilových přístrojů se nazývá elektrické přístroje; Třetí generace je celý digitální automobilový přístroj. Jedná se o síťově propojený a inteligentní přístroj s výkonnějšími funkcemi, bohatším obsahem displeje a jednoduššími propojeními kabelů.
Automobilové přístroje jsou většinou přístroje třetí generace, které mohou řídit ukazatel základního měřiče pomocí krokového motoru,
Displej LCD můžete také použít k přímému zobrazení grafických nebo textových informací. Zároveň má také inteligentní procesorovou jednotku, která dokáže spolupracovat s ostatními řídicími jednotkami vozu.
Optoelektronický zobrazovací přístroj
Optoelektronický zobrazovací přístroj
Úkolem automobilového přístroje je získat požadovaná data a vhodným způsobem je zobrazit. Předchozí přístroje byly obecně omezeny na 3 ~ 4 zobrazení množství a 4 ~ 5 varovných funkcí. Nyní mají nové přístroje asi 15 ukazatelů množství a asi 40 funkcí sledování varování. Různé informace se získávají a zobrazují různými způsoby. V současnosti existují tři hlavní způsoby, jak získat informace o nových přístrojích: přenos přes sběrnici karosérie; Konverze pomocí a/D vzorkování; Získáno změnou stavu IO.
Existuje pět hlavních režimů zobrazení:
1. Uveďte krokový motor do otáčení;
2. Zobrazte grafické nebo digitální informace prostřednictvím jehličkové LCD obrazovky;
3. Zobrazení přes segmentovou LCD obrazovku nebo nixie trubici;
4. Displej pomocí spínače LED lampy;
5. Aktuální stav je indikován různými pípnutími bzučáku.
Podle výše uvedených požadavků se automobilová přístrojová deska navržená v tomto dokumentu skládá ze systému MCU, LED displeje poháněného krokovým motorem, LCD displeje, funkce alarmu, paměťové funkce, zpracování klíčů, komunikace po sběrnici LIN, nízkorychlostní plechovka odolná proti poruchám sběrnicová komunikace a napájení.
princip
Tradiční rychloměr je mechanický. Typické mechanické počítadlo kilometrů je spojeno s ohebnou hřídelí. V ohebném hřídeli je ocelové lanko a druhý konec ohebného hřídele je spojen s ozubeným kolem převodovky. Otáčení ozubeného kola pohání ocelové lanko k otáčení a ocelové lanko pohání magnet v kroužku krytu počítadla kilometrů, aby se otáčel. Krycí kroužek je spojen s ukazovátkem a ukazovátko je umístěno v nulové poloze přes vlásenku. Rychlost otáčení magnetu způsobí změnu velikosti magnetické siločáry a rovnováha je narušena, takže ukazatel je řízený. Rychloměr je jednoduchý a praktický a je široce používán ve velkých i malých autech. S rozvojem elektronických technologií však mnoho přístrojů automobilů používá elektronický rychloměr. Společným je získání signálu ze snímače rychlosti na převodovce a vychýlení ukazatele nebo zobrazení čísla změnou pulzní frekvence.
Počítadlo kilometrů je druh digitálního přístroje, který otáčí protibubínek záběrem převodového ozubeného kola protibubnu se šnekem na převodovém hřídeli rychloměru. Jeho charakteristikou je, že buben horní úrovně se otáčí o celý kruh a buben spodní úrovně se otáčí o 1/10 kruhu. Stejně jako rychloměr má i počítadlo ujetých kilometrů elektronické počítadlo kilometrů, které získává signál ujetých kilometrů ze snímače rychlosti. Počet ujetých kilometrů nashromážděných elektronickým počítadlem kilometrů je uložen v energeticky nezávislé paměti a údaje o stavu lze také uložit bez elektřiny.
Dalším významným nástrojem je otáčkoměr. V tuzemských automobilech se dříve tachometry obecně nenastavovaly, ale v posledních deseti letech se tachometry montují do všech typů aut a někteří výrobci je berou i jako konfigurační obsah třídy auta. Jednotka otáčkoměru je 1/min × 1000, která ukazuje, kolik tisíc otáček se motor otočí za minutu. Otáčkoměr dokáže intuitivně zobrazovat otáčky motoru za různých pracovních podmínek. Řidič může kdykoliv znát chod motoru, spolupracovat s převodovým stupněm a polohou škrticí klapky, aby jej udržel v nejlepším provozním stavu, což je dobré pro snížení spotřeby paliva a prodloužení životnosti motoru.
