1 T11-5310212 Rubber (R), Engine-R.
2 T11-5402420 WTHStrip (R), FRT dveře
3 T11-5402440 WTHStrip (R), r. DVEŘE
4 T11-5402450 WTHStrip, Dveře zvednutí
5 T11-5402430 WTHStrip (L), r. DVEŘE
6 T11-5402410 WTHStrip (L), FRT dveře
7 T11-5310211 Rubber (L), Engine-R.
8 T11-5310111 Spongy I
9 T11-5310210 Rubber Assy-Komora motoru
10 t11-5310113a #na
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 membrána-přední sloup B LH
13 T11-5402462 membrána-přední sloup B RH
Automatické gumové těsnění se používá hlavně pro fixaci, prachotěsné a těsnění dveří. Je vyroben hlavně z ethylenového propylenového dienového monomeru (EPDM) gumy s dobrou elasticitou, proti kompresní deformací, anti-aging, ozonem, chemickém účinku a širokém rozsahu teploty služeb (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), která je pěnována a kompaktní. Obsahuje jedinečné kovové svorky a tlačítka jazyka, která je pevná a odolná a snadno se instaluje. Používá se hlavně u dveřního listu, rámu dveří, bočního okna, předního a zadního čelního skla, krytu motoru a krytu kmene. Hraje roli nepromokavé, prachotěsné, izolace zvuku, izolace teploty, absorpce nárazů a dekorace.
Systém těsnění dveří je zaměřen hlavně na dvě oblasti. Jedním z nich je utěsnění oblasti otevírání dveří. Hlavně utěsňuje celé otevření dveří kruhem vnitřního těsnicího proužku nainstalovaného na přírubě otvoru bočních stěn nebo kruh vnějšího těsnění dveří nainstalovaný na dveřích. Některé modely mají dva kroužky těsnicích proužků a jiné používají pouze jeden prsten těsnicích proužků. Různé modely zvolí, která strategie těsnění přijala podle požadavků na výkon nebo nákladové cíle. Další oblastí, kterou je třeba utěšit na dveřích, je oblast dveří a oken, která je hlavně utěsněna těsnicímu proužku na okenním rámu na rámu okna a těsněním dvou oken na vnitřní a vnější straně. Současně hrají také roli, aby se hladce stoupaly a padají sklo dveří a oken. Obecně platí, že těsnicí pás napájecího vodicího drážky je ten s nejvyššími požadavky a nejsložitější strukturou v celém těsnění vozidla.
Těsnění dveří se používá hlavně na rámu listů, boční okno, přední a zadní čelní sklo, kryt motoru a kryt kufru, hraní role vodotěsnosti, odolné proti prachu, zvukové izolaci, izolaci teploty, absorpci nárazů a dekorace. Tři těsnicí pás EPR má vynikající odolnost proti stárnutí, odolnost proti vysoké a nízké teplotě a chemickou odolnost. Má dobrou elasticitu a proti kompresní deformaci. Při dlouhodobém používání nebude prasknout ani deformovat. Může udržovat svůj původní výkon s vysokým utěsněním mezi -50 a 120 stupňů.