Přední strážce chrániče karoserie vozu pro chery

Plastová deska pod předním nárazníkem se nazývá deflektor.
Aby se snížil výtah generovaný vozem s vysokou rychlostí, návrhář automobilu nejen zlepšil vzhled vozu, ale také nainstaloval nakloněnou spojovací desku nakloněnou dolů pod nárazník v přední části vozu. Spojovací deska je integrována s přední zástěrou těla vozidla a uprostřed je otevřen vhodný vstup vzduchu, aby se přidal atmosférickou tekutost, aby se snížil tlak vzduchu pod vozidlem.
Metoda ochrany nárazníku
1. Posuďte polohu nárazníku s postu indikátoru úhlu
Značka postavená na rohu nárazníku je indikátor, který může správně potvrdit rohovou polohu nárazníku, zabránit poškození nárazníku a zlepšit jízdní dovednosti.
2. Namontujte rohovou gumu, abyste snížili poškození nárazníku
Roh nárazníku je nejzranitelnější částí skořápky automobilu, kterou lze snadno poškrábat lidmi se špatným pocitem jízdy. Rohová guma může tuto část chránit. Je snadné instalovat. Je přímo připevněn k rohu nárazníku, který může snížit poškození nárazníku.
Plastová deska pod předním nárazníkem se nazývá deflektor.
Je to deflektor. Aby se snížil výtah generovaný vozem při jízdě vysokou rychlostí, návrhář automobilu vylepšil tvar vozu, naklonil celé tělo dopředu a dolů, aby vytvořil tlak dolů na přední kolo, změnil zadní konec na krátký a plochý,, a Snížení negativního tlaku vzduchu působící ze zadní části střechy a zabránilo vznášení zadního kola, pod nárazníkem na přední straně vozu je také instalována spojovací deska dolů.
Tato plastová deska je upevněna šrouby nebo sponami. Dokud se nerozbije, nezáleží na tom, zda se padá nebo se uvolní. Jednoduše utáhněte šrouby a pevně upněte spony.
Analýza procesů automobilového deflektoru:
Původním procesem bylo manuální vrtání na kovové desce, což bylo příliš nízké účinnosti a vysoké náklady na výrobu ve velkém měřítku. Schéma prázdného a děrování může zlepšit účinnost a kvalitu výroby a snížit náklady.
Vzhledem k malému roztečku dírů se kov plechu snadno ohýbá a deformuje během děrování a aby byla zajištěna síla pracovních částí a kvalifikovaných částí pro úder, je přijata metoda nesprávného času; Vzhledem k velkému počtu otvorů, aby se snížila otočná síla, přijímá proces vysokých a nízkých řezných hran.