Seskupení produktů | Díly podvozku |
Název produktu | Kulový kloub |
Země původu | Čína |
Číslo OE | T11-3401050BB |
Balík | Balení chery, neutrální balení nebo vlastní obaly |
Záruka | 1 rok |
Moq | 10 sad |
Aplikace | Části chery auta |
Ukázka pořadí | podpora |
přístav | Jakýkoli čínský přístav, Wuhu nebo Šanghaj je nejlepší |
Kapacita dodávek | 30000 sad/měsíce |
Příznakykulový kloubpoškození:
Při jízdě po hrbolažských silnicích to vydá nepřehledný hluk.
Vozidlo je nestabilní a houpá doleva a doprava.
Odchylka brzdové odchylky.
Selhání směru.
Mílový kloub: také známý jako univerzální kloub. Odkazuje na mechanickou strukturu, která používá sférické spojení k realizaci přenosu výkonu různých hřídelí.
Funkce automobilové dolní ramenekulový kloub:
1. Dolní rameno vozidla je důležitou součástí systému odpružení podvozku. Elasticky spojuje tělo a vozidlo. Když vozidlo běží, náprava a rám jsou elasticky propojeny dolním ramenem, aby se snížil dopad (síla) způsobený silnicí během jízdy, aby se zajistilo pohodlí jízdy;
2. Otvorujte vibrace způsobené elastickým systémem a přenášejte reakční sílu a točivý moment ze všech směrů (podélný, vertikální nebo postranní), aby se kolo pohybovalo vzhledem k tělu vozidla podle určité trasy a zahrálo si určité vodítko role;
3. proto dolní rameno hraje velmi důležitou roli v pohodlí, stabilitě a bezpečnosti vozidla. Je to jedna z velmi důležitých složek moderního automobilu.
Funkce kulového kloubu řídícího tyče je řídicí tyč důležitou součástí mechanismu řízení automobilů. Přímo ovlivňuje stabilitu manipulace s automobily, bezpečnost operace a životnost pneumatiky. Tázací tyč řízení je rozdělen do dvou kategorií, a to, rovnou vázací tyč řízení a řídicí tyč. Řídčí kravatová tyč provádí úkol přenášet pohyb ramene řídícího kolébky k rameni kloubů řízení; Tráhací tyč je spodním okrajem lichoběžního mechanismu řízení a klíčovou složkou, aby se zajistil správný pohybový vztah mezi levým a pravým volantem. Hlava kuličky pro tah je tažná tyč s kuličkovou hlavou. Hlava hlavní hřídele řízení je umístěna v krytu hlavy míče. Hlava kuličky je zavěšena okrajem otvoru hřídele hlavy kuličky, která se na přední straně sedadla míčová hlava na přední straně. Jehly válec mezi sedadlem hlavy kuličky a hlavním hřídelem řízení je zabudován do drážky vnitřního povrchu otvoru sedadla hlavy kuličky, který má vlastnosti snižování opotřebení hlavy kuličky a zlepšení pevnosti v tahu hlavní hřídele hlavního hřídele .