Hlava válce motoru Číny pro výrobce a dodavatel Kimo S12 Chery A1 Kimo S12 | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Hlava válce motoru pro Chery A1 Kimo S12

Krátký popis:

1 473H-1003021 Ventil na podložku sedadla
2 473H-1007011BA Intaketa ventilu
3 481H-1003023 Potrubí ventilu
4 481H-1007020 Těsnění ventilu
5 473H-1007013 Jrohová ventil sedadla dolní
6 473H-1007014BA Pružina ventilu
7 473H-1007015 Horní pružina sedadla
8 481H-1007018 Blok ventilu
9 473H-1003022 Valve pračky sedadla
10 473H-1007012BA Valve-Exhaust
11 481H-1003031 Olejová trubka polohy šroubky
12 481H-1003033 Šroubový šroub podložky
13 481H-1003082 Hlava válce BOLT-M10X1.5
14 481F-1006020 Olejový těsnicí skříň 30x50x7
15 481H-1006019 Řemenice signálu senzorového hřídele
16 481H-1007030 Rocker Arm Assy
17 473F-1006035BA CAMSHAFT-EXHAUST
18 473F-1006010BA Příjem vačkového hřídele a vzduchu
19 481H-1003086 Věšák
20 480EC-1008081 ŠROUB
21 481H-1003063 CAMOVÝ SHAFT SHAFT
22-1 473F-1003010 Hlava válce
22-2 473F-BJ1003001 Hlava sub-válce (473cast Iron-Spered)
23 481H-1007040 Hydraulický tappet Assy
24 481H-1008032 Stud M6x20
25 473H-1003080 Válec těsnění
26 481H-1008112 Stud M8x20
27 481H-1003062 Bolt Hexagon Flange M6x30
30 S21-1121040 Trys-palivová tryska


  • FOB cena:0,5 - 9 999 / kus
  • Min.order Množství:100 kusů/kusů
  • Schopnost nabídky:10000 kusů/kusů za měsíc
  • Detail produktu

    Značky produktů

    1 473H-1003021 Venv in-intake sedadla
    2 473H-1007011BA VALVE-Intake
    3 481H-1003023 Trubka ventilu
    4 481H-1007020 Olejové těsnění ventilu
    5 473H-1007013 STRÁNKA STAV
    6 473H-1007014BA VALVE SPRING
    7 473H-1007015 SPRANĚNA SESTADOVÁNÍ SPRANĚNÍ
    8 481H-1007018 Blok ventilu
    9 473H-1003022 Valv pračky sedadla
    10 473H-1007012BA Valve-Exhaust
    11 481H-1003031 Polohová trubka polohy šroubů
    12 481H-1003033 Šroubový šroub pračky
    13 481H-1003082 Hlava válce Bolt-M10X1.5
    14 481F-1006020 OLEJOVÝ SHAFT 30X50X7
    15 481H-1006019 PULLEY SENSOR-CAM-CAM Shaft Signal
    16 481H-1007030 Rocker ARM ASSY
    17 473F-1006035BA CAMSHAFT-EXHAUST
    18 473F-1006010BA Příjem vačkového hřídele
    19 481H-1003086 HASKER
    20 480EC-1008081 BOLT
    21 481H-1003063 CAM SHARAL Shaft
    22-1 473F-1003010 Hlava válce
    22-2 473f-BJ1003001 Sub Assy-Calinder Head (473cast Iron-Spare část)
    23 481H-1007040 Hydraulický tappet Assy
    24 481H-1008032 Stud M6x20
    25 473H-1003080 těsnění válec
    26 481H-1008112 Stud M8X20
    27 481H-1003062 Bolt Hexagon Flange M6X30
    30 S21-1121040 Trys

    Hlava válce
    Kryt motoru a díly pro utěsnění válce, včetně vodní bundy, parního ventilu a chladicí ploutve.
    Hlava válce je vyrobena z litinové nebo hliníkové slitiny. Nejedná se pouze o instalační matici mechanismu ventilu, ale také těsnicí kryt válce. Spalovací komora se skládá z horní části válce a pístu. Mnoho z nich přijalo strukturu obsazení sedadla na podpůrné sedadlo vačkového hřídele a sedadla vodicího vodicího otvoru do jednoho s hlavou válce.
    Většina poškození jevů hlavy válce je deformace deformace těsnicí roviny hlavy válce a otvoru válce (poškození těsnění), praskliny v sedacích otvorech vstupu a výfukových ventilů, poškození závitů zapalovací svíčky, atd. Zejména hlava válce nalita slitinou hliníku má větší spotřebu než litinu kvůli nízké tvrdosti materiálu, relativně špatné síle a snadné deformaci a poškození.

    1. Pracovní podmínky a požadavky hlavy válce
    Hlava válce nese mechanické zatížení způsobené plynovou silou a upevnění šroubů hlavy válce. Současně také nese vysoké tepelné zatížení v důsledku kontaktu s vysokoteplotním plynem. Aby bylo zajištěno dobré utěsnění válce, nesmí být hlava válce poškozena ani deformována. Proto by hlava válce měla mít dostatečnou pevnost a tuhost. Aby bylo možné rozdělit teplotu hlavy válce co nejmodernější a zabránit tepelným trhlinám mezi sedadly sacího a výfukového ventilu, musí být hlava válce dobře ochlazena.
    2. materiál hlavy válce
    Hlavy válců jsou obecně vyrobeny z vysoce kvalitní šedé litiny nebo litiny z slitiny, zatímco benzínové motory pro automobily většinou používají hlavy válců z hliníku z slitiny.
    3. Struktura hlavy válce
    Hlava válce je součástí krabice s komplexní strukturou. Je obrobeno otvory sedadla vstupního a výfukového ventilu, otvory pro ventily, montážní otvory pro montáž zapalovací svíčky (benzínový motor) nebo montážní otvory pro vstřikovač paliva (dieselový motor). V hlavě válce je také obsazena vodní bunda, přívod vzduchu a průchod výfukových plynů a spalovací komora nebo část spalovací komory. Pokud je vačkový hřídel nainstalován na hlavu válce, hlava válce se také zpracovává pomocí sedadla ložiska vačky nebo ložiska vačky a jeho mazacím průchodem oleje.
    Hlava válce voda chlazeného motoru má tři strukturální formy: integrální typ, typ bloku a jediný typ. V motoru s více válci, pokud všechny válce sdílejí hlavu válce, hlava válce se nazývá integrální hlava válce; Pokud existuje jeden kryt pro každé dva válce nebo jeden kryt pro každé tři válce, hlava válce je hlava válce; Pokud má každý válec hlavu, jedná se o jedinou hlavu válce. Vzduchově chlazené motory jsou všechny hlavy s jediným válcem.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište zde svou zprávu a pošlete nám ji