Systém chlazení motorového příslušenství pro Chery Eastar B11

B11-13111110 Inflační box
B11-1311120 BOX pro inflaci cap
B11-1303211 Hadice-Outlet radiátoru
B11-1303413 Outlet Pipe-Inflation Box
AQ60125 CLAMP - Elastic
Q1420616 HEXAGON HEAD BOLT A SPRING ASSY
B11-1303415 Pipe Assy-Tee
B11-1303418 Trubka-voda
B11-1303425 BRACKET ASSY-Tee Pipe
B11-1303419 Outlet Trupe-Heater
B11-1303417 VSTUPNÍ POTŘEBNÍ HOVOR
B11-1308010 RADIATOR VENT
B11-1303111 TUPE I-VÝSTAVA VODY
AQ60114 CLAMP - Elastic
B11-1303113 TUPE I-VODA VODA
B11-1303115 potrubí Assy-voda (plast)
B11-1301313 Sleeve-guma
AQ60145 CLAMP - Elastic
B11-1301217 těsnění-guma
B11-1303421 Clip-trubka
24 B11-1303416 BRACKET-WARM Trub
25 B11-1303703 potrubí na expanzi

Pokud jde o výkon, Eastar B11 přijímá motoru Mitsubishi 4G63S4M a tato řada motorů byla také použita v Číně. Obecně je výkon motoru 4G63S4M pouze průměrný. Maximální výkon 95 kW / 5500 ot / min a maximální točivý moment 198nm / 3000 ot / min, který má 2,4 l posunného motoru, jsou trochu nedostatečné k řízení téměř 2tunového těla, ale mohou také uspokojit denní potřeby. Model 2.4L přijímá manuální převodovku Mitsubishiho InVecSII, která je „starým partnerem“ s motorem a má dobré shody. V automatickém režimu je posun přenosu poměrně hladký a odezva na kop je jemná; V ručním režimu, i když rychlost motoru překračuje červenou čáru 6000 ot / min, převodovka nebude násilně snižovat, ale chrání motor pouze odříznutím oleje. V ručním režimu není nárazová síla před a po přesunu nejistá. Protože je pro řidiče obtížné určit načasování posunu každého zařízení, i když získají správný zvyk, nemusí podle pravidel přísně řídit. To, co zažíváte před a po intenzivním přesunu rychlostního stupně, proto často není mírná vibrace, ale náhlý skok v zrychlení. Někdy je čas strávený posunem překvapivě rychlý bez váhání. V této době může být přenos zdrojem vzrušení pro řidiče, ale způsobil velké poškození pohodlí cestujících na jiných sedadlech. Kromě toho si funkce učení tohoto přenosu zapamatuje návyky směny řidiče v ručním režimu, o kterých lze říci, že je velmi ohleduplná funkce.

Pokud jde o pozastavení, typický konstrukce pohodlí předního McPhersonového zadního spojení způsobuje, že samostatný přenos chce vyjádřit, že zmizí. Neutrální nastavení způsobuje, že jeho role není v případě otáčení a měnící se linie příliš přehnaná. Protože zuby volantu jsou relativně nízké, má pocit, že rychlost otáčení kola není při otáčení rychlá, takže role je vždy obtížné dosáhnout limitního stavu a přirozeně není snadné být nebezpečný.

Většina stoupajících hvězd v automobilovém průmyslu musí vydat na cestu „vysoce kvalitní a nízké ceny“, tj. Zlepšení úrovně vybavení za stejnou cenu výměnou za povědomí o trhu. To je také cesta k úspěchu, kterou zažily Japonsko i Jižní Korea. Pod vedením této myšlenky lze konfiguraci připravit Chery pro Syna východu jako bohatý do okamžiku oslňování. Domácí uživatelé jsou vybaveni vybavením, jako jsou čtyřdveřová elektrická okna, dvojité přední airbagy, 6-disc CD stereo a nastavitelný sloupec řízení jako základní konfigurace mezilehlých vozidel. Eastar B11 také zahrnoval automatickou konstantní teplotní klimatizaci, 8-way elektrický nastavitelný systém sedadla řidiče a systém vytápění sedadla ve standardním seznamu zařízení. Cena 2,4 standardního modelu je pouze 166 000, což lidem opravdu dává spoustu překvapení. Konfigurace nejvyšší úrovně orientálního syna bude vybavena zábavním systémem DVC, elektrickým světlíkem, navigačním zařízením GPS atd. A cena bude stále atraktivní. Kromě toho elektrická opona zadního okna, zadní loketní loketní loketní pažik přes kmen a prostor 760 mm mezi přední a zadní sedací zády přinese hmatatelné výhody pro cestující. Lze říci, že syn východu do značné míry zohlednil potřeby předních a zadních sedadel.

Ať už je auto dobré nebo ne, vybavení je samozřejmě jedním z aspektů, ale ne všechny. Lidé, kteří si kupují střední péči o auto, nejen o svém vybavení a ceně, ale také o jiném měkkém indexu: pocit. To je obtížný standard, který je třeba pochopit, protože každý má svůj vlastní standard. Podobně kožená sedadla mají různé klasifikační metody, jako je textura, měkkost, tvrdost a barevný systém. Mohou být přesunuty pouze tehdy, pokud splňují chuť konkrétních kupujících. To je problém, který je třeba vyřešit „pocit“. Pro Cheryho bude nějakou dobu trvat, než pochopí takové podrobnosti, ale některé aspekty mohou splnit požadavky. Například vynikající přední a zadní čtyřstupňová nastavitelná opěrka hlavy způsobuje, že krk přirozený a pohodlný; Citlivé klíče elektrického okna mají jemný pocit; Dveře přijímají izolaci zvuku s dvojitým vrstvami a při zavření vydávají pouze nízký zvuk; Je třeba vylepšit další podrobnosti, jako je zvuk generovaný, když dva knoflíky na automatickém klimatizaci a stereotoku nejsou zcela konzistentní a je třeba vylepšit výběr některých materiálů pro zařízení.