PŘÍSLUŠENSTVÍ CHLAZENÍ MOTORU pro CHERY QQ SWEET S11 1.1L
1 S11-1301313 RUKÁV,GUMA
2 AQ60136 ELASTICKÁ SVORKA
3 Q1840610 ŠROUB ŠESTIHRANNÁ PŘÍRUBA
4 S11-1301311 NAPÍNACÍ DESKA RADIÁTORU
5 RADIÁTOR S11LQX-SRQ
6 S11SG-SG ROZŠIŘOVACÍ BOX VODNÍ TRUBKY K POTRUBÍ CHLADICÍ VODY
7 Q1840820 ŠROUB ŠESTIHRANNÁ PŘÍRUBA
8 S11-1303117 UPEVŇOVACÍ DRŽÁK PŘÍVODNÍHO POTRUBÍ VODY
9 AQ60116 ELASTICKÁ SVORKA
10 S11-1303211BA VÝVODNÍ POTRUBÍ VODY
11 AQ60122 ELASTICKÁ SVORKA
12 S11NFJSG-NFJSG HADICE PŘÍVODU VODY TEPLOVZDUŠNÉHO VENTILÁTORU
13 AQ60124 ELASTICKÁ SVORKA
14 S11-1311110 ROZŠÍVACÍ KRABICE ASSY
15 AQ60125 ELASTICKÁ SVORKA
16 S11NFJCSG-NFJCSG HADICE, VÝSTUP RADIÁTORU
17 S11-1311120 KRYT ROZŠÍŘ. KRABICE ASSY
18 S11-1311130 ROZŠIŘOVACÍ KRABICE TĚLESA ASSY
19 S11-1303313 VODNÍ TRUBKA-RADIÁTOR PRO ROZŠÍŘENÍ
20 S11JSG?o-JSG?o PŘÍVODNÍ POTRUBÍ VODY II
21-1 S11-1303111BA POTRUBÍ,SÁNÍ VZD
21-2 S11-1303111CA HADICE – PŘÍVOD RADIÁTORU
22 S11-1308010 VENTILÁTOR,RADIÁTOR
23 AQ60138 ELASTICKÁ SVORKA
24 S11-1308035BA ODPOR,MĚNIČ RYCHLOSTI
25 S11-1303310BA SESTAVA POTRUBÍ – VODNÍ CHLAZENÍ
Kvůli vrozené vadě, že tradiční chladicí kapalina: voda a vodná nemrznoucí kapalina nemohou pokrýt odvod tepla motoru:
1. Voda zmrzne při 0 ℃ a vaří se při 100 ℃. Zamrznutí exploduje vodní nádrž motoru a blok válců a varem se motor přehřeje, dokud nebude paralyzován.
2. Když teplota motoru překročí 80 ℃, na stěně válce by se měly začít objevovat vodní bubliny. Vodní bubliny tvoří bublinkovou tepelnou bariérovou vrstvu na povrchu válce, aby se zabránilo odvodu tepla uvnitř motoru. Na kovovém povrchu bloku motoru vznikají a donekonečna praskají vodní bubliny a blok válců se ztrácí vlivem kapání vody přes kámen – to je kavitace.
3. Místní teplota uvnitř motoru je příliš vysoká, zvyšuje se tendence k předspalování a detonaci, zvyšuje vibrace a hluk, výrazně snižuje výkon a účinnost motoru a vytváří spotřebu bezvodého paliva.
4. Elektrochemická koroze vody působením elektrolytu a tvorba rzi a vodního kamene zhoršují rychlost stárnutí chladicího systému a snižují výkon rozptylu tepla.
5. Když teplota motoru překročí 80 ℃, vodní pára, vodní bubliny a expanze vody zvýší vnitřní tlak chladicího systému. Tímto způsobem nejen katalyzuje rychlost stárnutí chladicího systému, ale také postupně není schopen zajistit rychlost potřebnou pro normální odvod tepla v důsledku koroze. Poruchy rozptylu tepla vodné nemrznoucí směsi jsou proto shrnuty následovně: výkon rozptylu tepla je omezený a nemůže udržet vrchol přehřátí; Postupné stárnutí motoru, zvyšování výhřevnosti motoru; Postupným stárnutím chladicího systému se sníží nebo zvýší kapacita rozptylu tepla.
Nedostatek kapaliny v chladicím systému: chladič je prasklý, dochází k netěsnosti nebo je poškozen vodní plášť válce, což má za následek únik chladicí vody; Přívodní a výstupní potrubí vody je poškozené a netěsné; Spínač je poškozen, což má za následek únik kapaliny.
Řešení: zastavte únik unikající kapaliny. Pokud je to vážné, vyměňte chladič; Vyměňte přívodní a výstupní potrubí vody; Vyměňte spínač.
Příliš vysoká chladicí kapalina motoru: příliš málo chladicí vody; Řemen pro přenos síly ventilátoru je zlomený nebo příliš volný, aby plně fungoval; Na vodním plášti válce a chladiči je příliš mnoho vodního kamene, což ovlivňuje výkon rozptylu tepla; Abnormální provoz vodního čerpadla vede ke špatné cirkulaci vody; Žebro chladiče je vypuštěno nebo je nasávána spojovací hadice; Jeden z měřidel teploty vody a senzoru selže nebo selžou oba.
Řešení: přidejte chladicí vodu; Vyměňte hnací řemen nebo napněte dopravníkový pás; Vyčistěte chladicí systém; Opravte vodní čerpadlo; Zkontrolujte výstupní potrubí vody. Pokud je vypuštěný, odstraňte jej a opravte žebra chladiče. Zkontrolujte teploměr a snímač teploty vody.
