Originální automobilový olejový filtr originál pro chery

Během provozu motoru se s mazacím olejem neustále mísí kovové úlomky z opotřebení, prach, karbonové usazeniny a koloidní usazeniny oxidované při vysoké teplotě, voda atd. Funkcí olejového filtru je odfiltrovat tyto mechanické nečistoty a koloidy, zajistit čistotu mazacího oleje a prodloužit jeho životnost. Olejový filtr musí mít silnou filtrační kapacitu, malý průtokový odpor a dlouhou životnost. Obecně platí, že v hlavním olejovém kanálu je paralelně nebo sériově instalováno několik filtrů s různou filtrační kapacitou – sběrač filtru, primární filtr a sekundární filtr. (filtr zapojený do série s hlavním olejovým kanálem se nazývá plnoprůtokový filtr. Při chodu motoru je veškerý mazací olej filtrován přes filtr; paralelně zapojený filtr se nazývá dělený filtr). První sítko je zapojeno do série v hlavním olejovém kanálu, což je plnoprůtokový typ; Sekundární filtr je zapojen paralelně v hlavním olejovém kanálu a je typu s děleným průtokem. Moderní motory automobilů jsou obecně vybaveny pouze sběračem filtru a plnoprůtokovým olejovým filtrem. Hrubý filtr se používá k filtraci nečistot s velikostí částic větší než 0,05 mm v motorovém oleji a jemný filtr se používá k filtrování jemných nečistot s velikostí částic větší než 0,001 mm.

● filtrační papír: olejový filtr má vyšší požadavky na filtrační papír než vzduchový filtr, především proto, že teplota oleje se pohybuje od 0 do 300 stupňů. Při drastické změně teploty se odpovídajícím způsobem změní i koncentrace oleje, což ovlivní filtrační průtok oleje. Filtrační papír kvalitního filtru motorového oleje by měl být schopen filtrovat nečistoty při prudkých změnách teplot a zároveň zajistit dostatečný průtok.

● pryžový těsnicí kroužek: těsnicí kroužek filtru z vysoce kvalitního motorového oleje je syntetizován ze speciální pryže, aby bylo zajištěno 100% bez úniku oleje.

● zpětný ventil: k dispozici pouze s vysoce kvalitním olejovým filtrem. Když je motor vypnutý, může zabránit vyschnutí olejového filtru; Když se motor znovu zapálí, okamžitě generuje tlak, aby dodal olej pro mazání motoru. (také známý jako zpětný ventil)

● přepouštěcí ventil: k dispozici pouze s vysoce kvalitním olejovým filtrem. Když venkovní teplota klesne na určitou hodnotu nebo když olejový filtr překročí běžnou životnost, otevře se přepouštěcí ventil pod zvláštním tlakem, aby mohl nefiltrovaný olej proudit přímo do motoru. Nečistoty v oleji se však dostanou do motoru společně, ale poškození je mnohem menší než to, které způsobí žádný olej v motoru. Proto je přepouštěcí ventil klíčem k ochraně motoru v případě nouze. (také známý jako obtokový ventil)