SYSTÉM ZAPALOVÁNÍ MOTORU pro CHERY A1 KIMO S12

1 473H-1008018 DRŽÁK-KABEL VYSOKÉ NAPĚTÍ
2 DHXT-4G KABEL ZAPALOVACÍ SVÍČKY ASSY-4TH CYLINDER
3 DHXT-2G KABEL-ZAPALOVACÍ SVÍČKA SESTAVA 2. VÁLCE
4 DHXT-3G KABEL ZAPALOVACÍ SVÍČKY ASSY-3RD CYLINDER
5 DHXT-1G KABEL ZAPALOVACÍ SVÍČKY SESTAVA 1. VÁLEC
6 A11-3707110CA ZAPALOVACÍ SVÍČKA
7 A11-3705110EA SESTAVA ZAPALOVACÍ CÍVKY

Zapalovací cívka Chery QQ je hlavní součástí QQ308, která má na starosti normální zapalování motorového paliva.

Zapalovací cívka Chery QQ je hlavní cívkou na QQ308
Jde o důležitou součást, která má na starosti normální zapalování motorového paliva. Vzhledově se skládá ze dvou částí: magnetické křemíkové čipové skupiny a těla cívky. Na těle cívky jsou dva konektory, ve kterých je kruhový otvor vysokonapěťový výstupní port a bipolární rozhraní je napájecí rozhraní primární cívky. Jeho napětí pochází z ECU () a doba nabíjení je přesně řízena

Zapalovací cívka QQ je instalována ve spodní části trubky vzduchového filtru a upevněna na železném rámu na straně motoru pomocí dvou křížových šroubů. Železný rám lze samostatně rozebrat. Vysokonapěťové elektrické rozhraní je nahoře a vstupní rozhraní je dolů a kabeláž je opatřena gumovou ochrannou manžetou

Obecně platí, že když selže zapalovací cívka vozidla s rozdělovacím zapalováním, jsou ovlivněny všechny válce celého motoru, ale zapalovací systém QQ308 je mírně odlišný. Skládá se ze tří nezávislých zapalovacích cívek, které řídí zapalování tří válců resp. Proto není výkon v případě selhání nijak zvlášť patrný. Když selže zapalovací cívka jednoho válce, Když motor nastartuje, dojde k velmi zjevným vibracím (všimněte si, že to nejsou vibrace) a otáčky naprázdno jsou nestabilní. Při jízdě nízkou rychlostí jde auto lehce odřít (cítím auto v chodu). Při jízdě je zvuk motoru hlasitější a občas se rozsvítí kontrolka poruchy motoru. Při problémech se třemi zapalovacími cívkami se motor obtížně startuje nebo nejde nastartovat vůbec, motor se za jízdy zastaví a otáčky naprázdno se sníží. Tyto problémy mají velký dopad na motor.

Protože zapalovací cívka použitá v QQ308 je suchá a utěsněná těsnicí hmotou, je velmi obtížné zapalovací cívku opravit. Obecně se nahrazuje přímo. Když je poškozena většina zapalovacích cívek, snadno se poškodí i vysokonapěťový vodič, takže je třeba jej vyměnit společně