SYSTÉM SÁNÍ A VÝFUKU MOTORU pro CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 TĚLO škrtící klapky
2 473H-1008024 PODLOŽKA-TĚLESO škrtící klapky
3 473H-1008017 DRŽÁK-FR
4 473H-1008016 DRŽÁK-RR
5 473F-1008010CA TĚLESO SACÍHO POTRUBÍ ASSY-UPR
6 473H-1008111 VÝFUKOVÉ POTRUBÍ
7 473H-1008026 PODLOŽKA-POTRUBNÍ VÝFUK
8 S21-1121010 SESTAVA PALIVOVÉ LIŠTY
9 473F-1008027 SÁVACÍ POTRUBÍ PODLOŽKY
10 473F-1008021 SACÍ POTRUBÍ-HORNÍ
11 473H-1008025 PODLOŽKA-TRUBKA SÁNÍ VZDUCHU
12 480ED-1008060 TLAK TEPLOTY SNÍMAČE VZDUCHU
13 JPQXT-ZJ BRZDOVÁ-UHLÍKOVÁ SKŘÍŇ ELEKTROMAGNETICKÝ VENTILY
15 473F-1009023 ŠROUB – ŠESTIHRANNÁ PŘÍRUBA 7X20
16 473H-1008140 TEPELNĚ IZOLAČNÍ KRYT
Sací systém se skládá ze vzduchového filtru, průtokoměru vzduchu, snímače tlaku sání, tělesa škrticí klapky, přídavného vzduchového ventilu, regulačního ventilu volnoběžných otáček, rezonanční dutiny, energetické dutiny, sacího potrubí atd.
Hlavní funkcí systému sání vzduchu je dodávat čistý, suchý, dostatečný a stabilní vzduch pro motor, aby vyhovoval potřebám motoru a zabraňoval abnormálnímu opotřebení motoru způsobenému nečistotami a velkými částicemi prachu ve vzduchu vstupujícím do spalování motoru. komora. Další důležitou funkcí systému sání vzduchu je snížení hluku. Hluk nasávaného vzduchu ovlivňuje nejen hluk průjezdu celého vozidla, ale také hluk ve vozidle, což má velký vliv na jízdní komfort. Konstrukce sacího systému přímo ovlivňuje výkon a hlučnost motoru a jízdní komfort celého vozidla. Rozumná konstrukce tlumicích prvků může snížit hlučnost subsystému a zlepšit NVH výkon celého vozidla.
Automobilový výfukový systém se týká systému, který shromažďuje a vypouští výfukové plyny. Obecně se skládá z výfukového potrubí, výfukového potrubí, katalyzátoru, snímače teploty výfuku, tlumiče výfuku automobilu a výfukového potrubí.
Výfukový systém automobilu vypouští hlavně výfukové plyny vypouštěné motorem a snižuje znečištění výfukovými plyny a hluk. Automobilový výfukový systém se používá hlavně pro lehká vozidla, mini vozidla, autobusy, motocykly a další motorová vozidla.
Cesta výfuku
Abychom snížili hluk zdroje zvuku, měli bychom nejprve zjistit mechanismus a zákon hluku generovaného zdrojem zvuku a poté přijmout opatření, jako je zlepšení konstrukce stroje, přijetí pokročilé technologie, snížení vzrušující síly hluk, snížení odezvy dílů generujících zvuk v systému na budicí sílu a zlepšení přesnosti obrábění a montáže. Snížení vzrušující síly zahrnuje:
Zlepšete přesnost
Zlepšete přesnost dynamického vyvážení rotujících částí, promažte pohyblivé části a snižte rezonanční tření; Snižte rychlost proudění různých zdrojů hluku proudění vzduchu, abyste zabránili nadměrné turbulenci; Různá opatření, jako je izolace vibrujících částí.
Snížení odezvy částí generujících zvuk na budicí sílu v systému znamená změnu dynamických charakteristik systému a snížení účinnosti vyzařování hluku při stejné budící síle. Každý zvukový systém má svou vlastní přirozenou frekvenci. Pokud je vlastní frekvence systému snížena na méně než 1/3 frekvence budicí síly nebo mnohem vyšší než frekvence budící síly, účinnost vyzařování hluku systému se zřetelně sníží.
