Originální hlavní válec spojkové brzdy Chery Auto díly

Hlavní funkcí hlavního brzdového válce je přeměnit mechanickou sílu vyvíjenou řidičem na brzdový pedál a sílu podtlakového posilovače na tlak brzdového oleje a posílat brzdovou kapalinu s určitým tlakem přes brzdové potrubí do každého brzdový válec kola (pomocný válec) je brzdou kola přeměněn na brzdnou sílu kola.

Hlavní válec natlakuje olej do pomocného válce, aby podřízený válec zabrzdil a uvolnil lamelu spojky. Faktory ovlivňující životnost a kvalitu jsou přitom teplota a kvalita brzdového oleje.
Spojka je umístěna ve skříni setrvačníku mezi motorem a převodovkou. Sestava spojky je upevněna na zadní rovině setrvačníku pomocí šroubů. Výstupní hřídel spojky je vstupní hřídel převodovky. Během jízdy může řidič podle potřeby sešlápnout nebo uvolnit pedál spojky, aby dočasně oddělil a postupně zařadil motor a převodovku, aby přerušil nebo přenesl příkon z motoru do převodovky.
Spojka je běžnou součástí mechanické převodovky, která může převodový systém kdykoli oddělit nebo zapojit. Základní požadavky jsou: hladký spoj, rychlé a úplné oddělení; Pohodlné seřízení a opravy; Malá celková velikost; Nízká kvalita; Dobrá odolnost proti opotřebení a dostatečná kapacita odvodu tepla; Obsluha je pohodlná a šetří práci. Běžně používané se dělí na typ zubní vložky a typ třecí.
Jaký je rozdíl mezi hlavním válcem spojky a hlavním válcem brzdy? Jaké je jejich použití?
1. Hlavní válec spojky je spojen se spojkovým pedálem a propojen s posilovačem spojky přes olejové potrubí.
2. Funkcí je shromažďovat informace o zdvihu pedálu a oddělovat spojku působením posilovače. Hlavní brzdový válec, také známý jako „hlavní brzdový válec“ a „hlavní brzdový válec“, je hlavní odpovídající součástí brzdového systému vozidla.
3. Poslední funkcí je spolupráce se sestavou brzdového systému pro zabrzdění celého vozidla. Podle různých vozidel se také dělí na hlavní válec vzduchové brzdy a hlavní válec olejové brzdy. Obecně platí, že většina hlavních brzdových válců osobních automobilů používá hlavní válec olejové brzdy, zatímco hlavní brzdové válce užitkových vozidel obecně používají hlavní válec vzduchové brzdy.
4. Hlavní válec spojky je část spojená se spojkovým pedálem a připojená k posilovači spojky přes olejové potrubí. Používá se ke sběru informací o chodu pedálu a oddělení spojky působením posilovače.
5. Hlavní brzdový válec, také známý jako „hlavní brzdový válec“ a „hlavní brzdový válec“, je hlavní odpovídající součástí brzdového systému vozidla. Hlavní brzdový válec je hlavním ovládacím zařízením v systému provozního brzdění vozidla, které realizuje citlivé následné řízení v procesu brzdění a uvolnění dvouokruhového hlavního brzdového systému.