Originální hlavní spojkový brzdový válec Chery Autodíly

Hlavní funkcí hlavního brzdového válce je přeměnit mechanickou sílu vyvíjenou řidičem na brzdový pedál a sílu podtlakového posilovače na tlak brzdového oleje a poslat brzdovou kapalinu s určitým tlakem brzdovým potrubím do každého kola. Brzdový válec (pomocný válec) kola je přeměněn na brzdnou sílu kola brzdou kola.

Hlavní brzdový válec vtlačuje olej do pomocného brzdového válce, aby pomocný brzdový válec zabrzdil a uvolnil spojkovou lamelu. Zároveň faktory ovlivňující životnost a kvalitu brzdového oleje jsou teplota a kvalita brzdového oleje.
Spojka je umístěna v skříni setrvačníku mezi motorem a převodovkou. Sestava spojky je upevněna k zadní rovině setrvačníku pomocí šroubů. Výstupní hřídel spojky je vstupní hřídelí převodovky. Během jízdy může řidič podle potřeby sešlápnout nebo uvolnit pedál spojky, aby dočasně oddělil a postupně zapojil motor a převodovku, a tím přerušil nebo přenesl vstupní výkon z motoru do převodovky.
Spojka je běžnou součástí mechanických převodovek, která může kdykoli oddělit nebo zapojit převodový systém. Základní požadavky jsou: hladký spoj, rychlé a úplné oddělení; snadné seřízení a oprava; malé celkové rozměry; nízká kvalita; dobrá odolnost proti opotřebení a dostatečná kapacita odvodu tepla; pohodlná a pracná obsluha. Běžně používané spojky se dělí na intarzní a třecí typy.
Jaký je rozdíl mezi hlavním spojkovým válcem a hlavním brzdovým válcem? K čemu slouží?
1. Hlavní spojkový válec je připojen ke spojkovému pedálu a k posilovači spojky přes olejové potrubí.
2. Jeho funkcí je shromažďovat informace o zdvihu pedálu a oddělovat spojku pomocí posilovače. Hlavní brzdový válec, známý také jako „hlavní brzdový válec“ a „hlavní brzdový válec“, je hlavní součástí brzdového systému vozidla.
3. Poslední funkcí je spolupráce s brzdovou soustavou při brzdění celého vozidla. V závislosti na vozidle se také dělí na hlavní brzdový válec s vzduchovým brzdovým systémem a hlavní brzdový válec s olejovým brzdovým systémem. Obecně platí, že většina hlavních brzdových válců osobních automobilů používá hlavní brzdový válec s olejovým brzdovým systémem, zatímco hlavní brzdové válce užitkových vozidel obvykle používají hlavní brzdový válec s vzduchovým brzdovým systémem.
4. Hlavní spojkový válec je část spojená se spojkovým pedálem a s posilovačem spojky přes olejové potrubí. Slouží ke sběru informací o dráze pedálu a k oddělení spojky působením posilovače.
5. Hlavní brzdový válec, známý také jako „hlavní brzdový válec“ a „hlavní brzdový válec“, je hlavní odpovídající součástí brzdového systému vozidla. Hlavní brzdový válec je hlavním ovládacím zařízením v provozním brzdovém systému vozidla, které zajišťuje citlivé následné řízení v procesu brzdění a uvolňování dvouokruhového hlavního brzdového systému.