Přesné kování z nerezové oceli Kliková hřídel Tiggo Crank Chery Náhradní díly

Funkcí mechanismu klikové ojnice je zajistit místo hoření a převést expanzní tlak plynu produkovaného spalováním paliva na horní části pístu na točivý moment otáčení klikového hřídele a kontinuálně výstupní výkon.
(1) Změňte tlak plynu na točivý moment klikového hřídele
(2) Změňte vratný pohyb pístu na rotační pohyb klikového hřídele
(3) Přeměňte spalovací sílu působící na korunu pístu na krouticí moment klikového hřídele na výstup mechanické energie do pracovního stroje.

Q1. Jaká je vaše vzorová politika?
Odpověď: Vzorek můžeme dodat, pokud máme hotové díly na skladě, vzorek bude zdarma, když je množství vzorku menší než 80 USD, ale zákazníci musí zaplatit za kurýrní náklady.

Q2. Jaké jsou vaše podmínky balení?
Máme různé obaly, obaly s logem Chery, neutrální obaly a obaly z bílého kartonu. Pokud potřebujete navrhnout obaly, můžeme vám zdarma navrhnout i obaly a etikety.

Q3.Jak získám ceník pro velkoobchodníka?
Napište nám e-mail a řekněte nám o svém trhu s MOQ pro každou objednávku. Konkurenční ceník bychom vám zaslali ASAP.

Klikový hřídel je nejdůležitější částí motoru. Přenáší sílu z ojnice a přeměňuje ji na točivý moment, který je vyveden přes klikovou hřídel a pohání další příslušenství na motoru. Klikový hřídel je vystaven kombinovanému působení odstředivé síly rotující hmoty, periodické setrvačné síly plynu a vratné setrvačné síly, což způsobuje, že klikový hřídel nese ohybové a torzní zatížení. Proto je požadováno, aby klikový hřídel měl dostatečnou pevnost a tuhost a povrch čepu měl být odolný proti opotřebení, pracovat rovnoměrně a mít dobré vyvážení.
Aby se snížila hmotnost klikového hřídele a odstředivá síla vznikající během pohybu, je čep klikového hřídele často dutý. Na povrchu každého čepu je otevřen olejový otvor pro zavedení nebo vyvedení oleje pro mazání povrchu čepu. Pro snížení koncentrace napětí jsou spoje hlavního čepu, čepu kliky a ramena kliky spojeny přechodovým obloukem.
Funkcí vyvažovacího závaží klikového hřídele (také známého jako protizávaží) je vyrovnat rotující odstředivou sílu a její točivý moment. Někdy také dokáže vyrovnat vratnou setrvačnou sílu a její točivý moment. Když se tyto síly a momenty samy vyrovnají, lze vyvažovací závaží použít také ke snížení zatížení hlavního ložiska. Počet, velikost a umístění vyvažovacího závaží se zohlední podle počtu válců motoru, uspořádání válců a tvaru klikového hřídele. Vyvažovací závaží je obecně odlité nebo kované s klikovým hřídelem. Vyvažovací závaží vysoce výkonného vznětového motoru je vyrobeno odděleně od klikového hřídele a následně spojeno šrouby.